Saviez-vous que sans un entretien régulier et approprié, un véhicule peut consommer jusqu’à 30 % de carburant en plus ? De nombreux facteurs peuvent entraîner une mauvaise économie de carburant, notamment des pièces usées et défectueuses ainsi que vos habitudes de conduite. N’oubliez pas qu’un faible kilométrage signifie également un moteur inefficace. Découvrez les causes les plus courantes de consommation excessive de carburant aujourd’hui et comment résoudre ces problèmes pour obtenir un rendement énergétique optimal et maximiser les performances et la durée de vie de votre moteur.
Dans la première section, vous découvrirez les mauvaises habitudes de conduite qui contribuent à une mauvaise économie de carburant. Vient ensuite une liste de causes courantes résultant d’un mauvais entretien et/ou de pièces défectueuses de votre véhicule, ainsi que de la manière de les diagnostiquer et de les réparer.
Causes d’une consommation excessive de carburant : votre façon de conduire
Avant de passer à des pièces potentiellement usées ou défectueuses de votre véhicule qui entraînent une mauvaise économie de carburant, vous devez effectuer une vérification rapide pour voir si vous avez l’une des mauvaises habitudes de conduite suivantes. Votre précieux véhicule mérite une bonne manipulation, alors commencez dès aujourd’hui à changer vos habitudes de conduite pour maximiser sa durée de vie et profiter de nombreux trajets plus fluides et sans problème.
Conduire avec la climatisation « ON »
Si vous avez l’habitude de conduire avec la climatisation allumée, la consommation de carburant atteindra des sommets. Vérifiez la fréquence à laquelle vous utilisez le système de climatisation de la voiture.
Le courant alternatif est connu pour amplifier la charge sur le moteur, c’est donc l’une des causes de consommation de carburant élevée les plus courantes . Il en va de même pour un chauffage de voiture ! Lisez les conseils d’entretien pour en savoir plus sur les chauffages de voiture et les concepts de consommation de carburant.
Parfois, l’utilisation du courant alternatif peut être meilleure en termes de consommation de carburant. C’est le cas lorsque vous roulez à une vitesse de 80 km/h ou plus, car les vitres ouvertes sont susceptibles de produire une traînée aérodynamique.
La bonne chose à faire est d’ouvrir les fenêtres pendant quelques minutes après avoir commencé à conduire, avant d’allumer la climatisation. Une telle étape refroidirait un peu la voiture, ce qui permettrait une meilleure économie de carburant. Une autre astuce consiste à utiliser des bouches d’aération pour faire circuler l’air au lieu de la climatisation.
Charge lourde dans le coffre
Parfois, la faute ne vient pas du bloc mécanique, mais de la charge que transporte votre voiture. Si vous aimez voyager sur de longues distances, vous devez avoir beaucoup de choses dans votre voiture. Cela peut paraître pratique, mais vous augmentez indirectement la consommation de carburant. Lorsque vous recherchez une économie de carburant , réduire le poids supplémentaire est une option recommandée.
Vous pouvez également supprimer la galerie de toit ou, à juste titre, le porte-bagages si vous ne l’utilisez pas beaucoup. Videz votre véhicule en supprimant les éléments inutiles afin que la charge puisse être réduite dans une certaine mesure. Une fois cela fait, vous remarquerez comme par magie un changement dans la quantité de consommation de carburant.
Quand tu mets la mauvaise vitesse
Si vous êtes propriétaire d’une voiture à transmission manuelle, il est possible que vous utilisiez trop de carburant. Cela se produit plus souvent lorsque vous êtes un conducteur amateur. Supposons que vous ayez mis la 2ème vitesse et que vous vous déplaciez à une vitesse de 50 km/h. Cela, à son tour, nécessiterait plus de puissance pour effectuer un mouvement, donc plus de consommation de carburant.
En termes simples, si vous conduisez avec un rapport plus petit et que la vitesse requise est plus élevée, le carburant sera trop utilisé. La clé pour réduire la consommation de carburant est de synchroniser la vitesse avec les changements de vitesse et d’accélérer jusqu’à une limite.
Mauvaises habitudes de conduite
Les voitures consomment le plus de carburant lors de l’accélération initiale ; Ainsi, si votre trajet est court ou implique de nombreux arrêts, vous consommerez inévitablement plus de carburant. De plus, une conduite agressive où vous accélérez fort et freinez tard vous amène à inonder le moteur de carburant supplémentaire et donc à en consommer davantage.
Ralenti excessif
Le ralenti consomme du carburant. Coupez votre moteur si vous prévoyez d’être arrêté dans la circulation pendant 15 secondes ou plus.
Vitesse
La consommation d’essence diminue rapidement au-dessus de 60 miles par heure, alors respectez la limite de vitesse et à moins que cela ne soit sûr et nécessaire, comme lorsque vous êtes sur une autoroute, il n’est pas nécessaire de conduire trop vite.
Causes d’une consommation excessive de carburant : pièces défectueuses et entretien inapproprié
Le carburant est nécessaire pour faire rouler la voiture. Un véhicule qui consomme peu de carburant est idéal. Contrairement à la situation, les voitures ont parfois tendance à consommer trop de carburant, ce qui les rend « gourmandes en carburant ». Continuez à lire pour savoir pourquoi cela se produit.
Bloc moteur défectueux
La première chose à vérifier est le moteur. Ce bloc pourrait être réglé de manière inappropriée, ou si vous avez ignoré un service en attente, l’économie de carburant risque d’en souffrir. En parlant spécifiquement des moteurs à essence, quand on néglige le remplacement des bougies d’allumage, des équipements de filtre à air ou des filtres à carburant usés ; la consommation de carburant augmenterait.
Si le moteur est un moteur diesel et que les injecteurs de carburant ou les filtres à air sont obstrués , la consommation de carburant augmenterait de façon exponentielle. Les deux composants sont des éléments essentiels qui contribuent à la combustion du carburant, et s’ils se bouchent, on assisterait à une consommation excessive de carburant.
Pneus sous-gonflés
Une inspection régulière des pneus et un gonflage adéquat semblent assez simples, mais constituent pourtant un travail d’entretien que de nombreux propriétaires de voitures négligent. Les pneus sous-gonflés ou mous sont l’une des causes les plus courantes de consommation excessive de carburant, et la pression de vos pneus devrait être la deuxième chose à inspecter lorsque vous constatez une mauvaise économie de carburant.
En maintenant un gonflage approprié, votre voiture n’aura pas besoin de travailler très fort pour compenser des pneus sous-gonflés, ce qui empêcherait votre véhicule d’atteindre la vitesse qu’il devrait.
Garder les pneus de votre voiture correctement gonflés est une tâche d’entretien facile et vitale pour votre sécurité. Des pneus sous-gonflés accumulent une chaleur excessive pendant que vous conduisez, ce qui peut entraîner une défaillance prématurée des pneus. Avec une pression d’air trop faible, les pneus peuvent également s’user plus rapidement et de manière inégale, ce qui a un impact négatif sur le freinage et la maniabilité du véhicule.
Pour aider à maintenir les pneus en parfait état, utilisez un manomètre pour vérifier la pression de vos pneus au moins une fois par mois et avant de commencer un long voyage. Pour une lecture précise, assurez-vous que la voiture est garée depuis trois heures ou plus avant de vérifier la pression des pneus. Cet appareil pratique est quelque chose dont vous aurez de nombreuses utilisations, et en plus, il n’est pas cher, alors investissez dans un.
Freins traînants
Vous vous demandez peut-être quel est le rapport entre les freins et l’efficacité énergétique. Les freins sont importants non seulement pour l’arrêt, mais également pour l’efficacité globale de votre véhicule.
Les problèmes de freinage peuvent augmenter la résistance au roulement de votre véhicule, et une résistance au roulement accrue se traduit par un moteur plus travaillant. Tout ce qui fait travailler votre moteur plus fort consommera du carburant. Si quelque chose fait que vos freins ne s’appliquent que partiellement ou ne se desserrent pas complètement, cela nuit à votre kilométrage en faisant travailler votre moteur plus fort.
Vous avez des freins qui traînent ou des freins qui ne se desserrent pas complètement si vous remarquez une poussière grise excessive sur les roues et les pneus, ou si l’accélérateur doit être enfoncé plus loin que d’habitude pour atteindre des vitesses de conduite normales. C’est pourquoi vous devez vérifier périodiquement vos freins pour vous assurer que tout est correctement lubrifié afin de maximiser l’efficacité énergétique et, bien sûr, la sécurité.
Faible niveau de liquide de refroidissement
Comme pour toutes les machines, la surchauffe peut entraîner des problèmes d’efficacité ou, pire encore, des dommages permanents. Pour garantir que le moteur reste à une température de fonctionnement optimale, votre voiture a besoin d’antigel ou de liquide de refroidissement moteur. Conduire avec un faible niveau de liquide de refroidissement pourrait entraîner une surchauffe de votre moteur et ainsi fonctionner moins efficacement, réduire l’économie de carburant et même causer de graves dommages.
Assurez-vous donc de vérifier régulièrement le niveau du liquide de refroidissement et de le compléter si nécessaire. Vérifiez également l’état ainsi que le fonctionnement des ventilateurs de refroidissement si vous disposez de ventilateurs électriques pour vous assurer que le système de refroidissement fonctionne correctement.
Mauvaise viscosité de l’huile
Des niveaux d’huile insuffisants et/ou une huile incorrecte sont des causes courantes de consommation excessive de carburant. Si vous constatez qu’il est faible, complétez-le au niveau approprié et revérifiez votre MPG.
Une autre chose à considérer est de changer votre huile . L’huile fraîche lubrifie mieux que l’huile ancienne. En conséquence, votre moteur n’aura pas à travailler aussi fort pour faire son travail.
Une autre chose à considérer est le type d’huile que vous utilisez, qui peut également affecter votre consommation d’essence jusqu’à 12 %. Vous souhaitez utiliser des huiles moteur qui réduisent fortement la friction. Utilisez soit une huile synthétique, soit l’huile recommandée par le manuel de la voiture.
L’huile synthétique a de meilleures caractéristiques d’écoulement et une meilleure capacité de lubrification que l’huile conventionnelle et, par conséquent, votre moteur fonctionnera avec moins de résistance lors de l’utilisation d’huile synthétique. Cependant, sachez que l’huile synthétique peut aggraver un moteur usé : vous pourriez voir plus de fuites et peut-être même plus de bruit de moteur. Cependant, si votre moteur est en bon état et ne fuit pas, vous pourriez envisager de passer au synthétique pour une meilleure économie de carburant.
Mauvais capteurs d’oxygène
Avoir de mauvais capteurs d’oxygène peut réduire votre consommation d’essence jusqu’à 10 %. Les capteurs d’oxygène aident à maintenir le bon mélange d’air et de carburant, strictement nécessaire pour des performances optimales du moteur. Un mauvais capteur d’oxygène signifie un écart dans le rapport entre l’air et le carburant, et ce déséquilibre entraînera un fonctionnement inefficace du moteur, réduisant ainsi l’économie de carburant.
Filtre à air sale
Les filtres à air retiennent les contaminants dans un support composé de papier et de fibres synthétiques. Au fil du temps, ce filtre se remplit de saleté et de débris, réduisant ainsi le débit d’air et empêchant le moteur de « respirer » correctement.
Si votre moteur ne reçoit pas la quantité d’air dont il a besoin pour la combustion, il ne sera pas très efficace et devra travailler plus fort. Tout ce qui fait travailler votre moteur plus fort compromet l’économie de carburant. Les professionnels affirment qu’un filtre à air très sale et bouché peut réduire l’économie de carburant jusqu’à 10 % dans les pires cas.
Bien que les filtres à air sales soient l’une des causes les plus courantes d’économie de carburant excessive, heureusement, le remède est simple, alors n’oubliez pas d’effectuer ce travail d’entretien régulièrement. Les filtres à air doivent être nettoyés et débouchés afin que le moteur puisse fonctionner à ses performances optimales.
Mauvais injecteurs de carburant
Comme son nom l’indique, les injecteurs de carburant sont chargés d’introduire du carburant dans le moteur. Avoir de mauvais injecteurs de carburant ou une fuite peut entraîner un mauvais kilométrage car le moteur ne recevra pas suffisamment de carburant nécessaire pour une combustion optimale et fonctionnera donc moins efficacement.
Bougies d’allumage usées ou encrassées
Votre moteur produit l’énergie nécessaire au fonctionnement de votre voiture en créant une combustion, ou une explosion, à l’intérieur de la chambre de combustion, d’où le nom de « moteur à combustion interne ». Pour générer une telle combustion, vos bougies d’allumage fournissent l’étincelle électrique qui enflamme le mélange d’air et de carburant introduit dans la chambre de combustion.
Ces fiches petites mais simples créent un arc électrique entre deux fils qui ne se touchent pas, mais suffisamment proches l’un de l’autre pour que l’électricité puisse franchir l’espace qui les sépare. L’électricité est créée par l’alternateur et transmise à travers la bougie d’allumage, franchissant l’espace dans l’extrémité d’allumage de la bougie si la tension fournie à la bougie est suffisamment élevée.
Lorsqu’une bougie d’allumage fonctionne correctement, elle contribue à brûler efficacement le carburant pendant le cycle de combustion. Il utilisera la quantité optimale de carburant pour générer une combustion afin de créer l’énergie nécessaire au fonctionnement de votre voiture. Avec une bougie d’allumage fonctionnelle et étant donné que tout le reste fonctionne efficacement en harmonie, votre voiture peut atteindre une économie de carburant supérieure à la moyenne.
Si vous remarquez une réduction de la consommation de carburant associée à un ou plusieurs problèmes ci-dessous, cela peut très probablement être attribué à une bougie d’allumage usée. Comme la plupart des autres composants de votre moteur, les bougies d’allumage s’usent avec le temps. Le principal type d’usure ici concerne l’électrode.
Si vous regardez une bougie d’allumage, vous remarquerez qu’une extrémité est étroite et effilée : c’est là que le fil s’y connecte. L’autre extrémité est bulbeuse, avec une petite tige métallique sortant du centre et un crochet métallique sur un côté. Cette tige centrale est l’électrode, d’où l’électricité part de celle-ci jusqu’au crochet.
Lors d’une utilisation normale, l’électrode de chaque bougie d’allumage s’use. Finalement, l’usure est telle que l’écart entre les deux pistes commence à se creuser. En conséquence, il ne crée pas autant d’arc électrique, voire aucun, ce qui a un effet direct et immédiat sur le fonctionnement de votre moteur, y compris un risque plus élevé de ratés d’allumage.
Si votre bougie se corrode au point de se casser, cela pourrait causer de graves dommages à l’intérieur du cylindre de votre moteur, ce qui entraînerait une réparation extrêmement coûteuse pour la réparer.
Lorsque la bougie ne fonctionne pas de manière optimale, c’est souvent parce que l’écart entre les électrodes de la bougie est soit trop rapproché, soit trop éloigné. En ce qui concerne le remède, de nombreux mécaniciens retireront les bougies d’allumage, les examineront et ajusteront l’écart aux réglages d’usine au lieu de remplacer entièrement la bougie d’allumage.
De plus, vous devez également remplacer les fils de bougie lorsque vous recevez de nouvelles bougies. C’est toujours une bonne idée d’inspecter régulièrement les fils pour déceler tout effilochage, fissure et même morsure, car certains fils sont fabriqués à partir d’un matériau à base de soja qui est une collation préférée des rongeurs.
Ratés d’allumage du moteur
Vous rencontrez des calages de moteur, des trajets difficiles, une perte de puissance du moteur et des odeurs et des bruits inhabituels provenant de votre moteur ? Il s’agit de symptômes courants de ratés d’allumage du moteur , qui se produisent lorsqu’un ou plusieurs des composants nécessaires à la combustion du moteur s’écartent de leur fonctionnement précis et désigné. Les ratés d’allumage du moteur sont également l’une des causes courantes de consommation excessive de carburant.
Si le moteur a des ratés, cela est généralement dû à un problème dans le système d’allumage. Un raté d’allumage est ce qui se produit lorsque l’un des trois composants – le carburant, l’oxygène ou l’étincelle – ne fonctionne pas au bon moment. Par exemple, si le rapport air-carburant est incorrect, le mélange peut ne pas brûler du tout ou exploser prématurément. Outre ce timing incorrect, le problème peut également provenir des composants mécaniques du système, tels que le cylindre lui-même.
Les symptômes de ratés d’allumage du moteur ne doivent pas être ignorés, car un moteur raté sera sous-performant et pourrait être endommagé avec le temps. Votre voiture connaîtra également une économie de carburant réduite et des émissions accrues, car le moteur est obligé de travailler plus fort pour compenser le(s) cylindre(s) qui ne fonctionnent pas correctement. Si le processus de combustion est interrompu, même pour un bref instant, les performances de votre moteur peuvent en souffrir.
Si vous remarquez des ratés d’allumage de votre moteur, il est recommandé de faire procéder immédiatement à une inspection professionnelle. Habituellement, le véhicule peut continuer à rouler avec un raté d’allumage dans un cylindre, puisque les autres maintiendront la voiture en mouvement. Cependant, il ne fonctionnera pas normalement et cela pourrait empirer avec le temps.
Ignorer le problème trop longtemps peut endommager les pièces du moteur telles que le convertisseur catalytique et le capteur d’oxygène. De plus, la voiture peut perdre de la puissance et s’arrêter au milieu d’une route très fréquentée.
De nombreux facteurs peuvent provoquer des ratés d’allumage du moteur. Inspectez les systèmes et composants suivants pour trouver le coupable :
- Vérifier le système d’allumage
Les pièces d’allumage, notamment les bougies d’allumage, les fils d’allumage et les bobines, s’usent ou se corrodent avec le temps. Ils ont une durée de vie spécifique et doivent être remplacés au-delà de cette durée. Lorsqu’une ou plusieurs de ces pièces commencent à s’user, il arrive un moment où les bougies d’allumage ne reçoivent plus assez d’électricité pour créer des étincelles.
Cela commencera par de brefs ratés intermittents et s’aggravera avec le temps. Cependant, la plupart des éléments du système d’allumage sont peu coûteux et faciles à réparer.
- Vérifiez les composants du système de carburant
Si le problème ne vient pas du système d’allumage, vous devez ensuite vérifier les pièces du système de carburant. Ces composants s’usent également, mais à un rythme plus lent. Recherchez un filtre à carburant obstrué, des injecteurs de carburant sales et un capteur de débit d’air massique ou une pompe à carburant défectueux. La vanne EGR pourrait également être bouchée si elle n’est pas nettoyée pendant une longue période. Si tel est le cas, cela permettra aux déchets d’échappement de pénétrer dans le collecteur d’admission et de créer des ratés d’allumage du moteur. La plupart des problèmes peuvent être résolus en nettoyant ou en remplaçant la pièce problématique.
- Parois du cylindre endommagées
Un moteur raté crée des bruits secs ou des éternuements. Parfois, il y a aussi une odeur distincte, qui est un mélange d’essence, de liquide de refroidissement et de vapeur. Une odeur aussi forte est un signe d’avertissement indiquant des parois de cylindre endommagées. Vous devez amener la voiture chez un mécanicien pour inspecter le moteur dès que possible.
Fuite de la vanne EGR
Le but de la vanne de recirculation des gaz d’échappement (EGR) est de réduire les émissions. La vanne EGR fait recirculer les gaz d’échappement générés lors de la combustion du moteur dans le cycle de combustion, réduisant ainsi la température du moteur et la production d’oxyde d’azote toxique.
Les vannes EGR s’ouvrent et se ferment pour contrôler le débit de gaz. Au fil du temps, l’échappement forme une paroi de carbone dure et épaisse, bloquant la vanne EGR en position ouverte ou fermée. Cela bloquera les passages du système, augmentant ainsi la température du moteur et augmentant les émissions d’oxyde d’azote.
Si la vanne EGR ne se ferme pas au ralenti ou lorsque le moteur est froid, elle peut permettre aux gaz d’échappement de refluer dans le collecteur d’admission, provoquant des ratés d’allumage du moteur et, par conséquent, une mauvaise économie de carburant
Apprenez-en davantage sur la cause de la consommation élevée de carburant de votre voiture :
