P1306 Code Honda – Raté d’allumage aléatoire du cylindre numéro 6 détecté

Quelles sont les causes possibles du DTC P1306 Honda ?

REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.

Vérifier l’allumage primaire et secondaire
Vérifier le système de carburant – Pression de carburant et injecteur
Vérifier les fuites de vide
Vérifier l’état mécanique du moteur
Module de détection de tension d’étincelle défectueux

Comment réparer le DTC P1306 Honda ?

Vérifiez les « Causes possibles » énumérés ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches de connecteur cassées, pliées, poussées ou corrodées.Recherchez les questions et réponses P1306 Honda :

Quels sont les symptômes possibles du code P1306 Honda ?

Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)

Que signifie le code Honda P1306 ?

Cylindre numéro 6 Ratés d’allumage aléatoires détectés est la description générique du code Honda P1306, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Pour le moment, nous n’avons pas d’autres informations à propos du code P1306 Honda OBDII.

P1306 Code Ford – Défaut du circuit de traction du relais de kickdown

Quelles sont les causes possibles du DTC P1306 Ford ?

REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.

Relais de kickdown défectueux
Le faisceau du relais de kickdown est ouvert ou en court-circuit
Mauvaise connexion électrique du circuit du relais de kickdown

Comment réparer le DTC P1306 Ford ?

Quels sont les symptômes possibles du code P1306 Ford ?

Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)

Que signifie le code Ford P1306 ?

Le défaut du circuit de traction du relais de kickdown est la description générique du code Ford P1306, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Pour le moment, nous n’avons pas d’autres informations à propos du code P1306 Ford OBDII.

P1306 Code BMW – Ratés d’allumage du cylindre 6

Quelles sont les causes possibles du DTC P1306 BMW ?

REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.

Bougie d’allumage défectueuse 6
Bobine d’allumage défectueuse 6
Le faisceau de la bobine d’allumage 6 est ouvert ou en court-circuit
Mauvaise connexion électrique du circuit de la bobine d’allumage 6

Comment réparer le DTC P1306 BMW ?

Quels sont les symptômes possibles du code P1306 BMW ?

Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)
Le moteur tourne mal

Que signifie le code BMW P1306 ?

Ratés d’allumage du cylindre 6 est la description générique du code BMW P1306, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Pour le moment, nous n’avons pas d’autres informations à propos du code BMW OBDII P1306.

P1306 Code Acura – Cylindre numéro 6 Ratés d’allumage aléatoires détectés

Quelles sont les causes possibles du DTC P1306 Acura ?

REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.

Vérifier l’allumage primaire et secondaire
Vérifier le système de carburant – Pression de carburant et injecteur
Vérifier les fuites de vide
Vérifier l’état mécanique du moteur
Module de détection de tension d’étincelle défectueux

Comment réparer le DTC P1306 Acura ?

Quels sont les symptômes possibles du code P1306 Acura ?

Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)

Que signifie le code Acura P1306 ?

Le cylindre numéro 6, ratés d’allumage aléatoires détectés est la description générique du code Acura P1306, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Pour le moment, nous n’avons pas d’autres informations à propos du code P1306 Acura OBDII.

Code P1306 – Défaut du circuit de traction du relais de kickdown

Quelles sont les causes possibles du DTC P1306 ?

REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.

Relais de kickdown défectueux
Le faisceau du relais de kickdown est ouvert ou en court-circuit
Mauvaise connexion électrique du circuit du relais de kickdown

Comment réparer le DTC P1306 ?

Quels sont les symptômes possibles du code P1306 ?

Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)

Que signifie le code P1306 ?

Le défaut du circuit de traction du relais de kickdown est la description générique du code P1306, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Pour le moment, nous n’avons pas d’autres informations à propos du code P1306 OBDII.

Kick Down

Le kick Down est un système de rétrogradage utilisé sur une boîte de vitesses automatique. Ce procédé offre le moyen d’accélérer au maximum le véhicule. Il est obtenu lorsqu’on appuie à fond sur la pédale de l’accélérateur.

Code P1305 – Dysfonctionnement du circuit d’allumage n ° 2

Quelles sont les causes possibles du DTC P1305 ?

REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.

Bobine d’allumage défectueuse n°2
Le faisceau de la bobine d’allumage n°2 est ouvert ou en court-circuit
Mauvaise connexion électrique du circuit de la bobine d’allumage n°2
Module de commande du moteur (ECM) défectueux .

Comment réparer le DTC P1305 ?

Quels sont les symptômes possibles du code P1305 ?

Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)

Que signifie le code P1305 ?

Le Système d’allumage direct (DIS) est un système d’allumage à 1 cylindre qui allume un cylindre avec une bobine d’allumage. L’allumeur fait partie intégrante de la bobine d’allumage. Le module de commande du moteur (ECM) détermine le calage de l’allumage et émet un signal d’allumage (IGT) pour chaque cylindre. Sur la base des signaux IGT, les transistors de puissance dans l’allumeur coupent le courant vers la bobine primaire de la bobine d’allumage, provoquant l’allumage de la bougie d’allumage par la bobine d’allumage. Après avoir donné une commande pour désactiver le circuit primaire sur le fil IGT, ECM surveille le circuit IGF pour garantir que la commutation primaire a eu lieu

Code P1305 Informations pour des marques spécifiques

P1305 Acura Cylindre numéro 5 ratés d’allumage aléatoires détectés
P1305 BMW Cylindre 5 ratés
P1305 Buick Bobine d’allumage 2 Circuit de rétroaction primaire
P1305 Cadillac Bobine d’allumage 2 Circuit de rétroaction principal
P1305 Chevrolet Bobine d’allumage 2 Circuit de rétroaction principal
P1305 Ford Étalonnage EGR faible
P1305 GMC Bobine d’allumage 2 Circuit de rétroaction primaire
P1305 Honda Cylindre numéro 5 ratés d’allumage aléatoires détectés
P1305 Hyundai Capteur de phase anormal
P1305 Lexus Dysfonctionnement du circuit d’allumage n° 2
P1305 MINI Cylindre raté 5
P1305 Pontiac Bobine d’allumage 2 Circuit de rétroaction primaire
P1305 Saturn Bobine d’allumage 2 Circuit de rétroaction primaire
P1305 Toyota Dysfonctionnement du circuit d’allumage n° 2

P1304 Code Hyundai – Capteur de phase

Quelles sont les causes possibles du DTC P1304 Hyundai ?

REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.

Capteur de phase défectueux
Le faisceau du capteur de phase est ouvert ou en court-circuit
Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur de phase

Comment réparer le DTC P1304 Hyundai ?

Quels sont les symptômes possibles du code P1304 Hyundai ?

Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)

Que signifie le code Hyundai P1304 ?

Le capteur de phase est la description générique du code Hyundai P1304, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Pour le moment, nous n’avons pas d’autres informations à propos du code P1304 Hyundai OBDII.

P1304 Code Honda – Ratés d’allumage aléatoires du cylindre numéro 4 détectés

Quelles sont les causes possibles du DTC P1304 Honda ?

REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.

Vérifier l’allumage primaire et secondaire
Vérifier le système de carburant – Pression de carburant et injecteur
Vérifier les fuites de vide
Vérifier l’état mécanique du moteur
Module de détection de tension d’étincelle défectueux

Comment réparer le DTC P1304 Honda ?

Quels sont les symptômes possibles du code P1304 Honda ?

Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)

Que signifie le code Honda P1304 ?

Le cylindre numéro 4, ratés d’allumage aléatoires détectés est la description générique du code Honda P1304, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Pour le moment, nous n’avons pas d’autres informations à propos du code P1304 Honda OBDII.

P1304 Code Ford – Étalonnage EGR élevé

📩 Diagnostic et solutions pour le code DTC P1304 Ford

🔧 Étapes de diagnostic recommandées :

Vérifiez les causes possibles listées ci-dessus.
Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés.
Contrôlez les composants : recherchez dommages, broches cassées/pliées/corrodées, ou tuyaux d’aspiration délogés/endommagés.
Testez les capteurs/clapets : actionneur à vide, vanne EGR, capteur de position EGR.
Vérifiez les corrélations entre capteurs (ex. : MAP vs pression barométrique – code P0069 associé).

⚠️ Causes courantes du code P1304 Ford :
• Câblage/connecteurs endommagés, courts-circuits, ou corrosion.
• Défaillance d’un capteur/clapet (ex. : EGR, MAP).
• Tuyaux d’aspiration fissurés ou mal fixés.
• Membrane perforée dans l’actionneur à vide ou la vanne EGR.
• Logiciel PCM corrompu ou erreur d’étalonnage après réparation.
• PCM défaillant (rare – à vérifier en dernier recours).

ℹ️ Que signifie le code P1304 ?
Description générique : « EGR Calibration High » (calibration EGR trop élevée).
⚠️ Remarque : La description exacte peut varier selon le modèle et l’année de votre Ford. Consultez un manuel spécifique ou un outil de diagnostic certifié.

📌 Points clés à retenir :

Commencez toujours par inspecter le câblage et les connecteurs avant de remplacer des composants.
Une reprogrammation PCM peut être nécessaire en cas de logiciel corrompu.
Le code P0069 (corrélation MAP/pression barométrique) peut accompagner le P1304.

Bon courage pour vos réparations !

P1304 Code BMW – Ratés d’allumage du cylindre 4

Quelles sont les causes possibles du DTC P1304 BMW ?

REMARQUE : Les causes indiquées peuvent ne pas constituer une liste complète de tous les problèmes potentiels et il est possible qu’il y ait d’autres causes.

Bougie d’allumage défectueuse n°4
Bobine d’allumage défectueuse 4
Le faisceau de la bobine d’allumage 4 est ouvert ou en court-circuit
Mauvaise connexion électrique du circuit de la bobine d’allumage 4

Comment réparer le DTC P1304 BMW ?

Quels sont les symptômes possibles du code P1304 BMW ?

Voyant moteur allumé (ou voyant d’avertissement de maintenance du moteur bientôt)
Le moteur tourne mal

Que signifie le code BMW P1304 ?

Ratés d’allumage du cylindre 4 est la description générique du code BMW P1304, mais le fabricant peut avoir une description différente pour votre modèle et l’année de votre véhicule. Pour le moment, nous n’avons pas d’autres informations à propos du code BMW OBDII P1304.