Vous conduisez peut-être votre voiture depuis des années, mais savez-vous pourquoi des freins à disque et à tambour sont utilisés respectivement à l’avant et à l’arrière ?
En général, les gens n’ont pas de réponse précise à cette question, ce qui les conduit finalement à faire le mauvais choix de machines pour leur voiture.
Eh bien, découvrez dès maintenant les raisons pour lesquelles vous utilisez le disque à l’avant et le tambour à l’arrière !
Raisons d’utiliser des freins à disque et à tambour à l’avant et à l’arrière de la même manière
Les freins sont les éléments de sécurité indispensables de tout véhicule. Les freins à disque et à tambour ont des fonctions différentes et fonctionnent à l’arrière et à l’avant de la voiture. Pour savoir lequel doit être installé sur quelle partie, consultez les raisons suivantes.
1. Capacité de freinage
À chaque fois que vous appuyez sur le frein, du poids total du véhicule, seulement trente pour cent est transféré à l’arrière et soixante-dix pour cent à l’avant.
Lorsqu’on parle de la capacité de freinage des freins à disque et à tambour , les freins à disque les plus fiables sont ceux que vous devez utiliser pour gérer un poids aussi important.
À l’inverse, les freins à tambour sont moins chers et peuvent s’user facilement en raison de leur incapacité à supporter le poids.
Par conséquent, cela vous donne une raison d’installer le système de freinage le plus efficace à l’avant, c’est-à-dire les freins à disque bien sûr.
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2. Facteur économique
Pour clarifier l’utilisation des freins à disque et à tambour à l’avant et à l’arrière, les facteurs économiques ont leurs propres causes.
Le coût de fabrication des freins à disque est beaucoup plus élevé que celui des freins à tambour en raison de leur structure globale, conçue spécialement pour offrir la résilience nécessaire pour arrêter l’ensemble de votre véhicule.
En plus des composants importants, le logement des freins à disque comprend un tambour en métal, un petit étrier (qui entrave le véhicule) et un rotor mince également.
En consultant les experts ou en utilisant leurs conseils d’entretien , on peut également amplifier la permanence de ces freins.
Contrairement aux freins à disque, les freins à tambour sont abordables en raison de la nécessité de quelques pièces mobiles. Lorsque des freins à tambour sont utilisés à l’arrière, il est facile de partager l’énergie entre les freins de stationnement et les freins ordinaires.
Mais, lorsqu’il s’agit de conduire sous la pluie, les freins à disque sont plus efficaces. Donc, si vous attendez de votre véhicule des performances supérieures, optez pour des freins à disque. En revanche, pour rendre la conduite plus économique, rien de mieux que des freins à tambour.
3. Prérequis matériels
Comme indiqué précédemment, le frein à disque nécessite du matériel supplémentaire et une pression hydraulique élevée afin d’améliorer les performances.
Mais, tous ces composants aident les freins à refroidir efficacement et rapidement, les rendant moins vulnérables à l’abandon ou à l’enroulement avec la température élevée.
Étonnamment, les freins à tambour n’ont pas de support d’étrier et nécessitent peu de matériel, car tout est partageable dans son noyau.
De plus, ils sont également équipés d’un maître- cylindre mineur près de la pédale, car il ne peut pas supporter beaucoup de pression. La fixation insuffisante du matériel entraîne un enroulement et une décoloration en raison de la température élevée, car ils ne peuvent pas refroidir facilement.
FAQ
- Est-il possible d’utiliser des freins à disque à l’arrière d’un véhicule ?
Il est possible d’utiliser des freins à disque à l’arrière, et certains véhicules de sport et de haute performance utilisent des configurations de freins à disque aux quatre roues pour améliorer les performances de freinage.
Cependant, cette configuration peut être plus coûteuse et peut ne pas être nécessaire pour la conduite quotidienne puisque les freins avant gèrent la majorité de la force de freinage.
- Puis-je améliorer le système de freinage de mon véhicule pour avoir des freins à disque à l’arrière ?
Vous pouvez améliorer le système de freinage d’un véhicule pour installer des freins à disque à l’arrière, mais cela peut nécessiter des modifications importantes et peut être coûteux.
Il est essentiel de consulter un mécanicien professionnel ou un expert automobile pour garantir qu’une telle mise à niveau est réalisable et sûre pour votre véhicule spécifique.
- Existe-t-il des situations spécifiques dans lesquelles les freins à tambour arrière sont meilleurs que les freins à disque ?
Les freins à tambour arrière peuvent être avantageux dans les situations où la rentabilité et la simplicité sont prioritaires par rapport au freinage haute performance.
Ils conviennent également parfaitement aux véhicules qui roulent principalement à basse vitesse et avec des arrêts et des démarrages fréquents, où les freins arrière ne subissent pas autant d’accumulation de chaleur.
- Que se passe-t-il si je néglige l’entretien de mes freins à tambour arrière ?
Négliger l’entretien des freins à tambour arrière peut entraîner une réduction des performances de freinage, une augmentation des distances d’arrêt et un risque plus élevé de défaillance des freins.
- Est-ce que tous les véhicules suivent la configuration de frein à disque avant et à tambour arrière ?
Non, bien que la configuration à disque avant et tambour arrière soit courante, elle n’est pas universelle. Certains véhicules, en particulier les voitures de luxe ou de haute performance, utilisent des configurations de freins à disque aux quatre roues pour améliorer les performances de freinage.
Le choix du système de freinage peut varier en fonction de l’utilisation prévue et de la conception du véhicule.
- Y a-t-il des avantages à avoir des freins à disque sur les quatre roues d’un véhicule ?
Oui, avoir des freins à disque sur les quatre roues peut assurer un freinage constant et performant sur l’ensemble du véhicule.
Cette configuration est souvent préférée dans les voitures de sport et les véhicules de performance, où des performances de freinage supérieures sont essentielles pour la maniabilité et la sécurité.
- Comment puis-je savoir si mon véhicule est équipé de freins à disque à l’avant et de freins à tambour à l’arrière ?
Vous pouvez généralement identifier le type de freins de votre véhicule en inspectant les roues. Regardez à travers les rayons de la roue pour voir s’il y a un disque plat et brillant visible près des roues avant.
Pour les roues arrière, vous pouvez voir une structure ronde en forme de tambour. De plus, consulter le manuel du propriétaire de votre véhicule ou contacter le fabricant peut vous fournir ces informations.
- Puis-je convertir mes freins à tambour arrière en freins à disque pour de meilleures performances ?
Il est possible de convertir les freins à tambour arrière en freins à disque pour améliorer les performances de freinage. Cependant, il s’agit d’une modification complexe et souvent coûteuse qui peut nécessiter des pièces et une expertise spécifiques.
Il est conseillé de consulter un mécanicien qualifié ou un spécialiste automobile pour évaluer la faisabilité et le coût d’une telle mise à niveau pour votre véhicule spécifique.
Conclusion
Ces facteurs suffisent à choisir le meilleur pour votre voiture. Le frein à disque séduit par son freinage rapide et sa durabilité.
Les freins à tambour sont les plus abordables pour la conduite. Alors, utilisez les raisons ci-dessus pour choisir dès maintenant la meilleure combinaison entre les freins à disque et à tambour !
