Le XPeng G6 promet des recharges à la vitesse de l’éclair sur les bornes suffisamment puissantes. Mais combien de temps…

Notre test en conditions réelles

Nous avons mis le XPeng G6 2025 à l’épreuve pour mesurer sa vitesse de recharge effective. Les promesses annoncées par le constructeur sont-elles tenues dans la réalité ? C’est ce que nous avons vérifié.

Méthodologie de test

Notre essai a été réalisé sur différentes bornes de recharge rapide, avec des conditions variables de température et de niveau de batterie initial. L’objectif : obtenir des données concrètes et représentatives de l’usage quotidien.

Résultats obtenus

Les performances observées sont impressionnantes. Le XPeng G6 affiche une courbe de charge optimisée, maintenant une puissance élevée sur une grande plage de la batterie, ce qui réduit significativement les temps d’immobilisation.

Analyse des performances

Au-delà des chiffres bruts, c’est la constance de la recharge qui marque les esprits. Le véhicule gère efficacement la thermique de sa batterie, permettant des sessions rapides successives sans dégradation notable des performances.

Bonus écologique : une aide majorée de 1000 € sera accordée à partir du 1er octobre 2025 pour certaines voitures électriques. Cette bonification s’appliquera aux modèles dont la batterie est produite en Europe, ajoutant une nouvelle dimension environnementale et géographique aux critères d’attribution.

Le critère déterminant : une batterie produite en Europe

Le dispositif du bonus écologique évolue pour intégrer des considérations industrielles et stratégiques. L’objectif est clair : favoriser les véhicules électriques qui participent au développement d’une filière batterie européenne et réduire la dépendance aux composants importés.

A partir du 1er octobre, les voitures électriques dont la batterie est produite en Europe auront droit à un bonus…

Un paysage automobile en mutation

Cette nouvelle règle vient complexifier le calcul du bonus écologique mais récompense les constructeurs investis dans une production locale. Les consommateurs devront ainsi être attentifs à l’origine des batteries pour bénéficier de cette aide majorée, ce qui pourrait influencer leurs choix d’achat en faveur des modèles respectant ce critère.

Quelles implications pour les acheteurs ?

Pour les futurs acquéreurs d’un véhicule électrique, cette mesure signifie qu’il faudra vérifier scrupuleusement la provenance de la batterie auprès des concessionnaires. Seuls les véhicules répondant à cette exigence précise pourront prétendre aux 1000 euros supplémentaires à compter du 1er octobre 2025.

Nouveau Mitsubishi Eclipse Cross électrique : Mitsubishi poursuit la reconstruction de sa gamme européenne avec l’aide déterminante de Renault. Le constructeur japonais présente une version 100% électrique de son SUV compact, qui repose sur la plateforme technique du Renault Scénic E-Tech. Ce partenariat stratégique permet à Mitsubishi de proposer rapidement un véhicule zéro émission compétitif, tout en bénéficiant de l’expertise européenne en matière de mobilité électrique.

Une alliance franco-japonaise pour conquérir le marché électrique

Ce nouveau chapitre de la collaboration entre l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi se concrétise par ce modèle hybride, mariant le design audacieux de Mitsubishi avec la technologie éprouvée de Renault. L’Eclipse Cross électrique partage ainsi sa base technique, sa motorisation et sa batterie avec le Scénic E-Tech, promettant une autonomie similaire et des performances équivalentes.

Design et caractéristiques techniques

Bien que mécaniquement identique au modèle français, l’Eclipse Cross électrique conserve l’identité visuelle distinctive de Mitsubishi. La calandre caractéristique, les lignes anguleuses et le style SUV affirmé le différencient clairement de son cousin français. Cette approche permet à Mitsubishi de cibler une clientèle recherchant l’esthétique japonaise avec la technologie électrique européenne.

Stratégie marché et positionnement

Ce lancement s’inscrit dans la stratégie de Mitsubishi de se repositionner sur le marché européen avec une offre entièrement électrifiée. En s’appuyant sur la plateforme CMF-EV de Renault, le constructeur accélère son virage électrique sans investissements de développement colossaux. Cette version japonaise du Scénic électrique pourrait ainsi séduire les adeptes des marques japonaises souhaitant passer à l’électrique sans compromis sur l’autonomie et les performances.

Qinomic Mobilities fournit à Enedis ses premiers véhicules utilitaires rétrofités, permettant d’électrifier la flotte tout en réduisant l’empreinte carbone et en prolongeant la durée de vie des véhicules.

La stratégie durable d’Enedis

Enedis franchit une étape majeure dans sa transition écologique avec l’acquisition de véhicules utilitaires électriques innovants. La particularité de ces nouveaux assets ? Il s’agit de véhicules thermiques convertis à l’électrique grâce à la technologie de rétrofit développée par Qinomic Mobilities.

Les avantages du rétrofit électrique

Cette approche révolutionnaire permet à Enedis d’électrifier sa flotte automobile tout en réduisant significativement son empreinte carbone. Le rétrofit offre une seconde vie aux véhicules existants, évitant ainsi la fabrication de nouveaux utilitaires et prolongeant la durée d’utilisation des assets déjà disponibles.

Qinomic Mobilities : partenaire technologique

Qinomic Mobilities s’impose comme un acteur clé dans la transformation écologique des parcs automobiles. Leur expertise en conversion électrique permet aux entreprises comme Enedis de transitionner vers la mobilité durable sans renouveler intégralement leur flotte, optimisant ainsi les investissements et l’impact environnemental.

Depuis trois ans, la guerre des prix fait rage sur le marché automobile chinois. La situation est telle que Pékin est obligé d’intervenir avec des mesures inédites. Le gouvernement veut à présent limiter la croissance du marché.

Une guerre des prix destructrice

Le gouvernement chinois intervient face à une concurrence féroce qui secoue son industrie automobile depuis trois années consécutives. Cette guerre des prix incessante a créé un environnement commercial instable, poussant les autorités à prendre des mesures correctives sans précédent.

Des mesures gouvernementales inédites

Pékin a décidé d’imposer des régulations pour stabiliser le marché et préserver la santé économique du secteur automobile. Ces interventions visent à encadrer les pratiques commerciales et à éviter une surenchère destructrice pour l’ensemble des constructeurs nationaux.

Objectif : maîtriser la croissance du marché

Contrairement aux politiques traditionnelles de stimulation, le gouvernement chinois souhaite désormais modérer l’expansion du marché automobile. Cette approche prudente témoigne d’une volonté de prioriser la stabilité économique à long terme plutôt que la croissance quantitative immédiate.

Les implications pour l’industrie automobile chinoise

Cette intervention gouvernementale marque un tournant stratégique dans la gestion du secteur automobile. Les mesures envisagées pourraient inclure des plafonnements de production, une régulation des investissements et une rationalisation de l’offre pour équilibrer le marché.

Premier SUV coupé 100 % électrique de DS Automobiles, la DS N°8 allie style raffiné, autonomie généreuse et technologies de pointe. Découvrez ses principaux atouts.

Un design audacieux et aérodynamique

La DS N°8 impose immédiatement son statut avec une silhouette de SUV coupé au profil racé et dynamique. Sa ligne fuyante, signature de la marque, est magnifiée par des détails chromés et des feux arrière à motifs laser. Ce design travaillé ne se résume pas à l’esthétique ; il participe activement à l’efficacité énergétique du véhicule en optimisant son coefficient de pénétration dans l’air.

Une autonomie électrique longue distance

Sous le capot, ou plutôt sous le plancher, la DS N°8 cache une batterie de grande capacité permettant une autonomie annoncée dépassant les 700 kilomètres (WLTP). Cette performance place le SUV électrique dans le haut du panier, le rendant parfaitement adapté aux longs trajets et aux usages quotidiens sans nécessiter une recharge fréquente.

Une plateforme technique premium et performante

La DS N°8 repose sur la plateforme STLA Large dédiée aux véhicules premium. Cette architecture native 100% électrique lui confère un habitacle spacieux, un centre de gravité bas pour une tenue de route agile, et permet l’intégration de moteurs puissants. L’option bi-moteur offre des performances dignes d’une GT, avec une accélération foudroyante.

Un intérieur raffiné et technologique

L’habitacle est un sanctuaire de technologie et d’artisanat. Matériaux nobles (cuir, alcantara, métal), sellerie confortable et finitions impeccables définissent l’ambiance. La technologie est omniprésente avec un écran panoramique curviligne, un système d’info-divertissement de dernière génération et une suite d’aides à la conduite avancée pour une expérience de conduite sûre et connectée.

Positionnement et concurrence sur le marché

La DS N°8 se positionne comme une alternative française et audacieuse aux SUV coupé électriques premium allemands. Elle incarne la stratégie haut de gamme de DS Automobiles et vise une clientèle exigeante recherchant à la fois le design, la performance et l’autonomie, sans compromis sur le luxe et l’innovation.

Nouvelle Nissan Leaf – Le lancement tant attendu de la Nissan Leaf de troisième génération rencontre un écueil majeur. Au Japon, la production du véhicule électrique emblématique a été réduite de moitié. La raison ? Une pénurie inattendue de batteries lithium-ion, un problème d’approvisionnement qui met en lumière les tensions sur la chaîne de production des véhicules électriques.

Une production divisée par deux

Cette réduction de capacité de production est un coup dur pour Nissan. Le constructeur nippon comptait sur ce nouveau modèle pour consolider sa position sur le marché très concurrentiel de la mobilité électrique. La Leaf 2025 devait incarner le renouveau de la marque avec des technologies innovantes et une autonomie améliorée. Cet incident de lancement risque de retarder sa stratégie et de frustrer une clientèle impatiente.

Un modèle clé pour la relance de Nissan

La nouvelle Leaf n’est pas qu’une simple voiture dans la gamme du constructeur. Elle représente un pilier central de son plan de relance et de électrification de sa flotte. Nissan mise énormément sur le succès de ce véhicule pour rivaliser avec des concurrents comme Tesla, Volkswagen ou les constructeurs coréens. Un lancement perturbé pourrait donc avoir des conséquences financières et stratégiques significatives.

Les défis de l’industrie électrique

Cette situation révèle les défis structurels auxquels fait face l’industrie automobile mondiale dans sa transition vers l’électrique. La dépendance aux fournisseurs de batteries et la complexité des chaînes d’approvisionnement rendent les constructeurs vulnérables. La course à l’électrification est aussi une course pour sécuriser les ressources et les partenariats technologiques essentiels.

Les électromobilistes auront bientôt le droit à des stations de recharge de plus en plus élaborées. C’est clairement la tendance du moment et Fastned vient encore de le démontrer.

La recharge électrique devient une expérience premium

Fastned transforme radicalement le concept traditionnel de station-service. Loin des simples bornes fonctionnelles, l’entreprise conçoit désormais des espaces de recharge qui rivalisent avec les lieux de vie contemporains. Cette approche innovante répond à un besoin croissant : transformer le temps de recharge obligatoire en moment agréable et productif.

Un nouveau standard de confort pour les conducteurs électriques

Ces stations nouvelle génération offrent bien plus que de l’électricité. Elles proposent des installations modernes avec des espaces climatisés, du Wi-Fi haute vitesse, des commodités premium et des zones de travail confortables. L’objectif est clair : attirer les automobilistes électriques en leur offrant une expérience incomparable pendant les 20 à 30 minutes nécessaires à la recharge de leur véhicule.

Une stratégie gagnante pour l’avenir de la mobilité électrique

En investissant dans le confort et les services, Fastned anticipe l’évolution du marché. Alors que le nombre de véhicules électriques augmente exponentiellement, la différenciation par la qualité de l’expérience utilisateur devient un avantage compétitif décisif. Ces stations conviviales établissent un nouveau standard dans l’industrie de la recharge.

Chiffres, infos, rumeurs, plans produit et quelques choses vues… Voici notre bloc-notes avec des informations glanées dans les travées du salon international de l’automobile.

Les révélations majeures de l’IAA 2025

Le salon IAA Munich 2025 a une fois de plus positionné l’Allemagne comme l’épicentre de l’innovation automobile mondiale. Les allées du salon ont bruissé de rumeurs excitantes et de surprises inattendues, dévoilant en avant-première les tendances qui façonneront la mobilité de demain.

Les chiffres clés de l’événement

L’édition 2025 confirme la croissance constante de cet événement majeur, avec une participation record d’exposants internationaux et de visiteurs professionnels. Les secteurs de l’électrification et de l’intelligence artificielle ont particulièrement dominé les discussions.

Les rumeurs qui agitent les travées

Parmi les indiscrétions les plus persistantes, on note plusieurs annonces surprises de nouveaux modèles électiques, des collaborations inattendues entre constructeurs traditionnels et startups technologiques, ainsi que des avancées significatives dans le domaine des véhicules autonomes.

Les plans produit dévoilés

Plusieurs fabricants ont profité de l’IAA Munich pour détailler leurs feuilles de route stratégiques, confirmant l’accélération générale vers l’électrification et l’intégration de technologies connectées avancées dans les gammes à venir.

Les tendances observées sur place

Au-delà des annonces officielles, l’observation des stands et des prototypes présentés permet de discerner plusieurs tendances lourdes : matériaux durables, interfaces homme-machine révolutionnaires et nouvelles approches de la mobilité urbaine.

Panasonic cherche à se repositionner sur le marché des batteries pour voitures électriques. Le géant japonais promet un nouveau type de pack à plus grande capacité d’ici environ deux ans.

Panasonic promet une batterie révolutionnaire

Panasonic, acteur historique dans le domaine des batteries lithium-ion, prépare une avancée technologique majeure pour les deux prochaines années. Le fabricant japonais vise à développer une nouvelle génération de batteries offrant une capacité significativement améliorée.

Les enjeux du marché des batteries électriques

Face à la concurrence croissante des fabricants chinois et coréens, Panasonic doit innover pour conserver sa position sur le marché lucratif des véhicules électriques. Cette nouvelle technologie de batterie représente une réponse stratégique aux demandes des constructeurs automobiles pour des autonomies étendues et des temps de recharge réduits.

Caractéristiques attendues de cette innovation

Bien que les spécifications techniques détaillées n’aient pas été entièrement dévoilées, les experts anticipent une augmentation substantielle de la densité énergétique. Cette amélioration pourrait permettre aux véhicules électriques de parcourir de plus longues distances sans recharge, tout en potentially réduisant le poids et le coût des packs batterie.

Implications pour l’industrie automobile

Le développement réussi de cette batterie révolutionnaire pourrait redistribuer les cartes dans l’industrie des véhicules électriques. Les constructeurs partenaires de Panasonic, dont Tesla, pourraient bénéficier d’un avantage concurrentiel significatif en termes de performance et d’autonomie de leurs modèles.