Renault 4 électrique Réversible et Van s’adaptent parfaitement aux besoins des professionnels. Le constructeur français étoffe sa gamme avec deux déclinaisons pensées pour le monde de l’entreprise, alliant l’ADN iconique de la 4L à la modernité du tout-électrique.

Deux utilitaires électriques pour les professionnels

Renault lance deux nouvelles versions de sa 4 électrique spécialement conçues pour les professionnels : la version Réversible et la version Van. Ces modèles conservent le design rétro et moderne de la 4L tout en offrant des fonctionnalités pratiques pour un usage professionnel au quotidien.

La version Réversible : polyvalente et pratique

La version Réversible se distingue par son habitacle modulable, permettant de transporter aisément du matériel tout en conservant la possibilité d’accueillir des passagers. Son aménagement intérieur est optimisé pour offrir un espace de chargement généreux sans sacrifier le confort de conduite.

La version Van : 100% utilitaire

Dédiée exclusivement au transport de marchandises, la version Van propose un volume de chargement important et un plancher plat. Son design compact la rend idéale pour la circulation en ville et le stationnement facile, tandis que sa motorisation électrique permet des économies significatives sur les coûts d’exploitation.

Les atouts de la Renault 4 électrique professionnelle

Ces deux versions partagent les caractéristiques techniques de la Renault 4 électrique grand public, avec une autonomie adaptée aux trajets professionnels urbains et périurbains. Leur silence de fonctionnement et leurs émissions nulles à l’usage en font des véhicules parfaits pour les zones à circulation restreinte (ZCR). Leur prix compétitif et les aides à l’acquisition d’un véhicule électrique les rendent particulièrement attractives pour les artisans, commerçants et petites entreprises.

BYD complète sa gamme « Super Hybride » avec la Seal 6, proposée en berline, et pour la première fois… en version break. Le Seal 6 DM-i Touring arrive sur le marché pour séduire les familles et les amateurs de grands espaces qui ne veulent pas renoncer à l’efficacité énergétique.

Une offre break dans la gamme Super Hybride

Le constructeur chinois BYD étoffe son catalogue avec une nouveauté de taille : le Seal 6 DM-i Touring. Cette version break de la Seal 6 inaugure le style « Touring » au sein de la gamme « Super Hybride DM-i ». Elle répond à une demande croissante pour des véhicules familiaux spacieux, sans compromis sur l’autonomie et l’efficacité.

Design et habitabilité

Avec ses lignes dynamiques et sa silhouette de break moderne, le Seal 6 DM-i Touring allie élégance et fonctionnalité. Le hayon arrière offre un accès pratique à un coffre généreux, parfait pour les bagages ou les équipements de loisirs. L’habitacle, spacieux et raffiné, accueille confortablement cinq passagers et propose une technologie de pointe avec un écran tactile central rotatif et un tableau de bord numérique.

La technologie hybride rechargeable DM-i

Le cœur de ce break nouvelle génération réside dans sa motorisation hybride rechargeable DM-i. Associant un moteur thermique à un ou deux moteurs électriques et une batterie LFP Blade, cette technologie permet de rouler de manière 100% électrique sur de courtes distances et d’enchaîner les kilomètres en mode hybride avec une consommation extrêmement réduite. L’autonomie électrique annoncée et les faibles émissions de CO2 en font un véhicule idéal pour tous les usages.

Une belle surprise sur la route

Au volant, le BYD Seal 6 DM-i Touring se révèle être une agréable surprise. Le silence de fonctionnement en mode électrique, le confort de suspension et la livraison de puissance linéaire offrent une expérience de conduite sereine et confortable. C’est un break qui se conduit avec une grande facilité, tant en ville que sur route ou autoroute.

Verdict

Le BYD Seal 6 DM-i Touring est une proposition convaincante sur le marché des breaks hybrides rechargeables. Il cumule les atouts : un style affirmé, un grand espace de chargement, une technologie efficiente et un prix qui devrait rester compétitif. Une belle alternative aux modèles européens établis.

À quoi sert un câble de recharge ? Le câble de recharge est simplement le « tuyau » qui permet de faire circuler l’électricité de la borne vers votre batterie. C’est un accessoire indispensable, mais son choix peut prêter à confusion. Ce guide vous aide à sélectionner le câble adapté à vos besoins.

Comprendre les types de câbles de recharge pour VE

Il existe principalement deux grandes familles de câbles : le câble de recharge domestique (ou occasionnel) et le câble pour borne de recharge accélérée.

Le câble de recharge standard (Type 2 vers Type 2)

Ce câble est le plus répandu pour les recharges sur bornes publiques et les wallbox à domicile. Équipé de connecteurs Type 2 aux deux extrémités, il supporte généralement une puissance allant jusqu’à 22 kW en triphasé ou 7.4 kW en monophasé.

Le câble de recharge domestique (Type E/F vers Type 2)

Également appelé câble de « secours » ou « occasionnel », ce modèle vous permet de brancher votre voiture sur une prise renforcée domestique (prise verte T2/T3). Il est indispensable pour les dépannages mais n’est pas conçu pour un usage quotidien intensif.

Les critères essentiels pour bien choisir son câble

Plusieurs éléments sont à prendre en compte pour faire le bon achat.

La longueur du câble

Choisissez une longueur adaptée à votre utilisation. Un câble trop court peut vous contraindre, tandis qu’un câble trop long est plus encombrant et coûteux. Mesurez la distance entre votre prise murale et la prise de votre véhicule pour vous guider.

La puissance supportée

Vérifiez la puissance maximale (en kW) que le câble peut accepter. Elle doit être compatible avec la puissance de votre borne de recharge à domicile ou de votre véhicule. Un câble de 22 kW offre une meilleure polyvalence.

Nos conseils pour un achat réussi

Privilégiez toujours un câble certifié et homologué aux normes européennes. Vérifiez la compatibilité des connecteurs avec votre voiture (Type 1, Type 2, CCS…). Enfin, optez pour un modèle robuste, avec une gaine de protection de qualité pour une utilisation durable.

Ayvens s’associe à Plugsurfing pour proposer une solution de recharge intégrée aux flottes électriques européennes, avec accès à plus d’un million de bornes publiques et un suivi centralisé des coûts.

Une solution intégrée pour les flottes d’entreprise

Cette alliance stratégique entre Ayvens, acteur majeur de la mobilité longue durée, et Plugsurfing, spécialiste des solutions de recharge, marque une étape importante pour l’électrification des parcs automobiles professionnels en Europe. L’objectif est clair : offrir une expérience de recharge simplifiée et unifiée aux gestionnaires de flottes.

Plus d’un million de bornes accessibles

Le partenariat donne accès à un réseau étendu de plus d’un million de points de recharge publics à travers l’Europe. Cette couverture large élimine l’un des principaux freins à l’adoption des véhicules électriques en entreprise : la crainte de ne pas pouvoir recharger ses véhicules en déplacement.

Gestion centralisée des coûts et de la consommation

Au-delà de l’accès au réseau, la solution propose un suivi centralisé des dépenses de recharge. Les entreprises bénéficient d’une vision consolidée de leur consommation énergétique et de leurs coûts, facilitant ainsi la gestion budgétaire et le reporting environnemental.

Cette innovation représente une avancée significative pour accélérer la transition énergétique des entreprises et démocratiser l’usage de la voiture électrique dans un contexte professionnel.

Les choses se compliquent à Cologne. Ford s’apprête à licencier 1 000 salariés dans son usine de véhicules électriques. La marque américaine pointe du doigt une demande plus faible que prévu en Europe.

Un plan social chez Ford en Europe

Ford va supprimer 1000 emplois au sein de son usine européenne spécialisée dans la production de véhicules électriques. Cette décision majeure intervient dans un contexte de ralentissement du marché des voitures vertes sur le continent.

L’usine de Cologne dans le viseur

Le site de production allemand, pourtant dédié à l’électrification, est directement touché par ces suppressions de postes. Ce repositionnement stratégique de Ford souligne les défis actuels de l’industrie automobile face à la transition énergétique.

Une demande européenne inférieure aux attentes

Le constructeur automobile justifie ces licenciements par une demande client plus faible que prévue pour ses modèles électriques en Europe. Cette baisse de régime questionne la vitesse réelle d’adoption de la mobilité électrique par les consommateurs.

Octopus Energy lance la première offre de recharge intelligente illimitée à domicile pour les véhicules électriques, à seulement 29,99 € par mois.

Une révolution dans la recharge des véhicules électriques

Octopus Energy introduit une innovation majeure sur le marché de la mobilité électrique avec son offre de recharge illimitée à domicile. Ce service permet aux propriétaires de voitures électriques de recharger leur véhicule sans restriction pour un abonnement mensuel de 29,99 €, soit moins d’un euro par jour.

Comment fonctionne cette offre de recharge intelligente ?

Le système repose sur une technologie de recharge intelligente qui optimise les périodes de charge pendant les heures creuses. Cette approche permet à Octopus Energy de proposer un tarif forfaitaire avantageux tout en garantissant une recharge complète chaque matin.

Les avantages pour les utilisateurs

Les propriétaires de véhicules électriques bénéficient d’une simplicité totale : plus besoin de calculer le coût de chaque recharge ni de surveiller sa consommation. L’abonnement couvre l’intégralité de l’énergie nécessaire à la recharge domiciliaire, offrant une tranquillité d’esprit et une prévisibilité budgétaire.

Une solution économique et écologique

Cette offre s’inscrit dans une démarche de transition énergétique en favorisant la recharge aux heures les plus appropriées pour le réseau électrique. Les utilisateurs contribuent ainsi à l’équilibre du réseau tout en réalisant des économies significatives sur leur budget recharge.

A côté de l’EV4, Kia va lancer la compacte hybride K4. Pour remplacer la Ceed, Kia a décidé de lancer chez nous la K4, déjà disponible aux Etats-Unis. Elle proposera une alternative hybride moderne et efficace dans le segment très concurrentiel des compactes.

Une Design Dynamique et Aérodynamique

La Kia K4 s’annonce comme un modèle au design résolument moderne. Avec ses lignes coupées et sa silhouette profilée, elle mise sur l’aérodynamisme pour optimiser sa consommation et ses performances. La calandre signature de la marque et les feux avant et arrière signature confèrent à la K4 une identité visuelle forte et reconnaissable.

Pour remplacer la Ceed, Kia a décidé de lancer chez nous la K4, déjà disponible aux Etats-Unis. Elle proposera un…

Une Technologie Hybride Efficace

La Kia K4 mise sur une motorisation hybride pour allier performances et sobriété énergétique. Cette technologie permet de réduire significativement la consommation de carburant et les émissions de CO2, répondant ainsi aux attentes des conducteurs soucieux de leur empreinte écologique sans sacrifier le plaisir de conduire.

Une Intérieur Connecté et Spacieux

À bord, la Kia K4 offre un habitacle spacieux et moderne, mettant en avant la connectivité et le confort. L’écran tactile central, la digitalisation des instruments de bord et les aides à la conduite les plus récentes placent la K4 à la pointe de la technologie dans son segment.

Le lancement de la Kia K4 hybride en Europe marque une étape importante dans la stratégie de la marque, qui complète son offre électrique avec l’EV4 par une compacte hybride performante et moderne.

Malgré une gamme qui se réduit peu à peu, Volkswagen se refuse à supprimer la marque Seat. Celle-ci pourrait rebondir grâce à une nouvelle citadine électrique économique.

Le renouveau de Seat par l’électrique

Alors que la gamme Seat ne cesse de se réduire, le groupe Volkswagen affirme sa volonté de maintenir la marque espagnole. La stratégie de renaissance envisagée ? Transformer l’emblématique Ibiza en une citadine 100% électrique accessible financièrement.

Une citadine électrique à petit prix

Ce projet s’inscrirait dans la lignée des véhicules électriques abordables que le groupe Volkswagen souhaite développer. L’objectif est clair : proposer une alternative économique aux citadines thermiques, sans compromis sur le design et les performances urbaines.

Une opportunité stratégique

Ce repositionnement pourrait permettre à Seat de retrouver une place centrale sur le marché européen. La marque disposerait ainsi d’un argument de poids face à la concurrence dans le segment très disputé des véhicules urbains électriques.

Trois associations environnementales attaquent l’État français pour son inaction persistante dix ans après le scandale du Dieselgate. Le gouvernement est accusé de carence fautive dans la protection de la santé publique et l’environnement.

Les motifs de la poursuite contre l’État

Dix années se sont écoulées depuis la révélation du scandale mondial du Dieselgate, où des constructeurs automobiles avaient truqué les tests d’émissions de leurs véhicules diesel. Aujourd’hui, trois associations renommées portent plainte contre l’État français pour son manque d’action et de fermeté dans le traitement des conséquences de cette fraude.

Une inaction dénoncée par les associations

Les organisations reprochent aux autorités françaises de ne pas avoir pris les mesures suffisantes pour protéger les citoyens et l’environnement contre les effets nocifs des émissions polluantes. Malgré les engagements et les promesses, les actions concrètes et les sanctions appropriées font toujours défaut, selon les plaignants.

Les conséquences du Dieselgate

Le scandale a mis en lumière l’utilisation de logiciels frauduleux masquant les niveaux réels d’émissions de dioxyde d’azote et autres particules fines, pourtant nocives pour la santé humaine et la planète. L’inaction de l’État face à ce problème constitue, selon les associations, une violation de ses obligations légales et morales.

Uber Technologies et Momenta annoncent le lancement prochain de tests de véhicules autonomes de niveau 4 en Allemagne. L’objectif est d’intégrer la technologie avancée de conduite autonome pilotée par intelligence artificielle de Momenta à la plateforme mondiale d’Uber pour proposer des services de Robotaxi sécurisés et efficaces à l’échelle européenne.

Un partenariat stratégique pour la mobilité autonome

Uber Technologies s’associe à la société technologique Momenta pour franchir une étape majeure dans le domaine de la mobilité autonome. Ce partenariat annonce le lancement de tests de VTC sans chauffeur prévus pour 2026 dans les rues de Munich. Cette collaboration vise à intégrer la technologie de pointe de Momenta, spécialiste de l’intelligence artificielle appliquée à la conduite autonome, directement au sein de la plateforme mondiale de Uber.

La technologie de niveau 4 au cœur de l’innovation

Les tests porteront sur des véhicules capables d’une autonomie de niveau 4, soit une conduite entièrement automatisée dans des conditions prédéfinies sans nécessiter l’intervention d’un conducteur humain. Cette avancée technologique représente un saut qualitatif significatif pour le service de transport et place le duo Uber-Momenta à l’avant-garde de cette révolution industrielle en Europe.

Munich, terrain d’essai pour une expansion européenne

Le choix de Munich comme ville test n’est pas anodin. L’Allemagne, avec son cadre réglementaire avancé et son expertise automobile, offre un environnement propice au développement et au déploiement de ces technologies. Le succès de ces tests à Munich ouvrirait la voie à une expansion à plus grande échelle des services de robotaxis à travers le continent européen.

Objectifs : sécurité, efficacité et accessibilité

L’ambition affichée est de proposer un service de transport sécurisé, efficace et accessible. En supprimant la figure du chauffeur, Uber vise à optimiser ses coûts opérationnels et à offrir une alternative de mobilité innovante et potentiellement plus abordable à ses utilisateurs, tout en renforçant la sécurité via des systèmes automatisés réduisant les risques d’erreur humaine.