P0AC7 Valeur basse du circuit « B » du capteur de température de batterie hybride

P0AC7 Causes possibles

  • Ensemble de batterie HV défectueux (capteur de température de batterie HV)
  • Le faisceau de l’ensemble de batterie HV est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’ensemble de batterie HV
  • Unité intelligente de batterie défectueuse

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AC7

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

 P0AC7 Symptômes possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AC7 Signification

Les capteurs de température de la batterie sont fournis à 3 emplacements de la batterie HV. La résistance de la thermistance, intégrée à chaque capteur de température de batterie, varie en fonction des changements de température de la batterie HV. Plus la température de la batterie est basse, plus la résistance de la thermistance est élevée. Inversement, plus la température est élevée, plus la résistance est faible. L’unité intelligente de batterie utilise les capteurs de température de batterie pour détecter la température de batterie HV et envoie la valeur détectée à l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation. Sur la base des résultats de cette détection, l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation contrôle le ventilateur du ventilateur. (Le ventilateur du ventilateur démarre lorsque la température de la batterie HV dépasse un niveau prédéterminé.)

P0AC6 Capteur de température de batterie hybride « B » Gamme / Performance

P0AC6 Causes possibles

  • Ensemble de batterie HV défectueux (capteur de température de batterie HV)
  • Le faisceau de l’ensemble de batterie HV est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’ensemble de batterie HV
  • Unité intelligente de batterie défectueuse

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AC6

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0AC6

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AC6 Signification

Les capteurs de température de la batterie sont fournis à 3 emplacements de la batterie HV. La résistance de la thermistance, intégrée à chaque capteur de température de batterie, varie en fonction des changements de température de la batterie HV. Plus la température de la batterie est basse, plus la résistance de la thermistance est élevée. Inversement, plus la température est élevée, plus la résistance est faible. L’unité intelligente de batterie utilise les capteurs de température de batterie pour détecter la température de batterie HV et envoie la valeur détectée à l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation. Sur la base des résultats de cette détection, l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation contrôle le ventilateur du ventilateur. (Le ventilateur du ventilateur démarre lorsque la température de la batterie HV dépasse un niveau prédéterminé.)

P0AC5 Circuit de capteur de température de batterie hybride « B »

P0AC5 Causes possibles

  • Ensemble de batterie HV défectueux (capteur de température de batterie HV)
  • Le faisceau de l’ensemble de batterie HV est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’ensemble de batterie HV
  • Unité intelligente de batterie défectueuse

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AC5

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0AC5

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AC5 Signification

Les capteurs de température de la batterie sont fournis à 3 emplacements de la batterie HV. La résistance de la thermistance, intégrée à chaque capteur de température de batterie, varie en fonction des changements de température de la batterie HV. Plus la température de la batterie est basse, plus la résistance de la thermistance est élevée. Inversement, plus la température est élevée, plus la résistance est faible. L’unité intelligente de batterie utilise les capteurs de température de batterie pour détecter la température de batterie HV et envoie la valeur détectée à l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation. Sur la base des résultats de cette détection, l’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation contrôle le ventilateur du ventilateur. (Le ventilateur du ventilateur démarre lorsque la température de la batterie HV dépasse un niveau prédéterminé.)

P0AC4 Éclairage MIL demandé par le module de commande du groupe motopropulseur hybride

P0AC4 Causes possibles

  • Module de commande du groupe motopropulseur hybride défectueux
  • Le faisceau du module de commande du groupe motopropulseur hybride est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit du module de commande du groupe motopropulseur hybride

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AC4

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

Notes techniques P0AC4

Le code P0AC4 est uniquement un code d’information.S’il n’y a pas d’autres codes moteur, le module de commande du groupe motopropulseur hybride doit être diagnostiqué.

P0AC4

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AC4 Signification

Le code P0AC4 indique que le module de commande du groupe motopropulseur hybride a défini un code de groupe motopropulseur hybride lié aux émissions.Le module de commande du groupe motopropulseur hybride envoie un message via le circuit de données série au module de commande du moteur (ECM) demandant l’allumage du voyant de dysfonctionnement (MIL). Lorsque l’ECM reçoit le message, le code P0AC4 est défini. Les informations du code P0AC4 pour l’ECM n’afficheront que le code P0AC4, mais les données d’arrêt sur image / échec des enregistrements peuvent afficher le code du groupe motopropulseur hybride qui est défini.

P0AC3 Circuit de capteur de courant du bloc de batterie hybride « A », intermittent / irrégulier

P0AC3 Causes possibles

  • Bloc de jonction de batterie hybride
  • Unité intelligente de batterie défectueuse
  • Le faisceau de l’unité intelligente de la batterie est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’unité intelligente de la batterie

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AC3

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0AC3

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AC3 Signification

Le capteur de courant de batterie, qui est monté sur le côté positif du câble de l’ensemble de batterie HV, détecte l’ampérage qui s’écoule dans la batterie HV. L’unité intelligente de batterie entre une tension, qui varie entre 0 et 5 V proportionnellement à l’ampérage, dans la borne IB à partir du capteur de courant de batterie. Une tension de sortie du capteur de courant de la batterie inférieure à 2,5 V indique que la batterie HV est en cours de décharge et supérieure à 2,5 V indique que la batterie HV est en cours de charge. L’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation détermine l’ampérage de charge et de décharge de la batterie HV en fonction de la
Code OBDII P0AC3 – Circuit du capteur de courant du bloc de batterie hybride «  A  » intermittent / irrégulier 

P0AC2 Valeur élevée du circuit du capteur de courant « A » du bloc-batterie hybride

P0AC2 Causes possibles

  • Bloc de jonction de batterie hybride
  • Unité intelligente de batterie défectueuse
  • Le faisceau de l’unité intelligente de la batterie est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’unité intelligente de la batterie

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AC2

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0AC2

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AC2 Signification

Le capteur de courant de batterie, qui est monté sur le côté positif du câble de l’ensemble de batterie HV, détecte l’ampérage qui s’écoule dans la batterie HV. L’unité intelligente de batterie entre une tension, qui varie entre 0 et 5 V proportionnellement à l’ampérage, dans la borne IB à partir du capteur de courant de batterie. Une tension de sortie du capteur de courant de la batterie inférieure à 2,5 V indique que la batterie HV est en cours de décharge et supérieure à 2,5 V indique que la batterie HV est en cours de charge. L’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation détermine l’ampérage de charge et de décharge de la batterie HV en fonction 

P0AC1 Circuit de capteur de courant du bloc de batterie hybride « A » bas

P0AC1 Causes possibles

  • Bloc de jonction de batterie hybride
  • Unité intelligente de batterie défectueuse
  • Le faisceau de l’unité intelligente de la batterie est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’unité intelligente de la batterie

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AC1

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0AC1

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AC1 Signification

Le capteur de courant de batterie, qui est monté sur le côté positif du câble de l’ensemble de batterie HV, détecte l’ampérage qui s’écoule dans la batterie HV. L’unité intelligente de batterie entre une tension, qui varie entre 0 et 5 V proportionnellement à l’ampérage, dans la borne IB à partir du capteur de courant de batterie. Une tension de sortie du capteur de courant de la batterie inférieure à 2,5 V indique que la batterie HV est en cours de décharge et supérieure à 2,5 V indique que la batterie HV est en cours de charge. L’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation détermine l’ampérage de charge et de décharge de la batterie HV en fonction de la

P0AC0 Plage / rendement du circuit du capteur de courant « A » du bloc-batterie hybride

P0AC0 Causes possibles

  • Bloc de jonction de batterie hybride
  • Unité intelligente de batterie défectueuse
  • Le faisceau de l’unité intelligente de la batterie est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’unité intelligente de la batterie

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AC0

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0AC0

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AC0 Signification

Le capteur de courant de batterie, qui est monté sur le côté positif du câble de l’ensemble de batterie HV, détecte l’ampérage qui s’écoule dans la batterie HV. L’unité intelligente de batterie entre une tension, qui varie entre 0 et 5 V proportionnellement à l’ampérage, dans la borne IB à partir du capteur de courant de batterie. Une tension de sortie du capteur de courant de la batterie inférieure à 2,5 V indique que la batterie HV est en cours de décharge et supérieure à 2,5 V indique que la batterie HV est en cours de charge. L’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation détermine l’ampérage de charge et de décharge de la batterie HV en fonction de la

P0ABF Circuit de capteur de courant du bloc de batterie hybride « A »

P0ABF Causes possibles

  • Bloc de jonction de batterie hybride
  • Unité intelligente de batterie défectueuse
  • Le faisceau de l’unité intelligente de la batterie est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de l’unité intelligente de la batterie

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0ABF

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0ABF

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0ABF Signification

Le capteur de courant de batterie, qui est monté sur le côté positif du câble de l’ensemble de batterie HV, détecte l’ampérage qui s’écoule dans la batterie HV. L’unité intelligente de batterie entre une tension, qui varie entre 0 et 5 V proportionnellement à l’ampérage, dans la borne IB à partir du capteur de courant de batterie. Une tension de sortie du capteur de courant de la batterie inférieure à 2,5 V indique que la batterie HV est en cours de décharge et supérieure à 2,5 V indique que la batterie HV est en cours de charge. L’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation détermine l’ampérage de charge et de décharge de la batterie HV en fonction de la

P0ABE Circuit intermittent / irrégulier du circuit de détection de tension « A » de la batterie hybride

P0ABE Causes possibles

  • Batterie hybride défectueuse
  • Le faisceau de batterie hybride est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la batterie hybride

   

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0ABE

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0ABE

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0ABE Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le circuit de détection de tension du bloc-batterie hybride «A». L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal du circuit de détection de tension du bloc-batterie hybride est hors des spécifications d’usine.