P0B03 – Courant de phase V du moteur de la pompe à fluide de transmission auxiliaire

P0B03 Causes possibles

  • Pompe auxiliaire de transmission de fluide défectueuse
  • Le faisceau de la pompe auxiliaire de transmission de fluide est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la pompe à fluide de transmission auxiliaire

   

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0B03

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0B03

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0B03 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le moteur de la pompe auxiliaire de transmission de fluide. L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal du moteur de pompe à fluide de transmission auxiliaire est hors des spécifications d’usine.

P0B02 – Courant de phase U du moteur de la pompe à fluide de transmission auxiliaire élevé

P0B02 Causes possibles

  • pompe auxiliaire de transmission de fluide défectueuse
  • Le faisceau de la pompe auxiliaire de transmission de fluide est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la pompe à fluide de transmission auxiliaire

   

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0B02

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0B02

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0B02 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le moteur de la pompe auxiliaire de transmission de fluide. L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal du moteur de pompe à fluide de transmission auxiliaire est hors des spécifications d’usine.

P0B01 – Courant de phase U du moteur de la pompe à fluide de transmission auxiliaire faible

P0B01 Causes possibles

  • Pompe auxiliaire de transmission de fluide défectueuse
  • Le faisceau de la pompe auxiliaire de transmission de fluide est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la pompe à fluide de transmission auxiliaire

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0B01

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0B01

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0b01 Description

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le moteur de la pompe auxiliaire de transmission de fluide. L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal du moteur de pompe à fluide de transmission auxiliaire est hors des spécifications d’usine.

P0B00 – Courant de phase U du moteur de la pompe à fluide de transmission auxiliaire

P0B00 Causes possibles

  • Pompe auxiliaire de transmission de fluide défectueuse
  • Le faisceau de la pompe auxiliaire de transmission de fluide est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la pompe à fluide de transmission auxiliaire

   

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0B00

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0B00

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0B00 Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le moteur de la pompe auxiliaire de transmission de fluide. L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal du moteur de pompe à fluide de transmission auxiliaire est hors des spécifications d’usine.

P0AFF – Tension du système trop basse pour la conversion d’abaissement de tension

P0AFF Causes possibles

  • Batterie hybride défectueuse
  • Le faisceau de batterie hybride est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la batterie hybride

   

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AFF

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0AFF

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

 

P0AFF Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille la tension du système de batterie hybride. L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal de tension du système de batterie hybride est hors des spécifications d’usine.

P0AFE – Tension du système de batterie hybride trop basse pour la conversion élévatrice de tension

P0AFE Causes possibles

  • Batterie hybride défectueuse
  • Le faisceau de batterie hybride est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la batterie hybride

   

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AFE

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0AFE

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AFE Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille la tension du système de batterie hybride. L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal de tension du système de batterie hybride est hors des spécifications d’usine.

P0AFD – La température de la batterie hybride est trop basse

P0AFD Causes possibles

  • Batterie hybride défectueuse
  • Le faisceau de batterie hybride est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la batterie hybride

   

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AFD

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0AFD

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AFD Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille la température de la batterie hybride. L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal de température de la batterie hybride n’est pas conforme aux spécifications d’usine.

P0AFC – Module de capteur de batterie hybride

P0AFC Causes possibles

  • Batterie hybride défectueuse
  • Le faisceau de batterie hybride est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la batterie hybride

   

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AFC

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0AFC

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AFC Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille le module de capteur du bloc-batterie hybride. L’ECM définit le code OBDII lorsque le signal du module de capteur de batterie hybride est hors des spécifications d’usine.

P0AFB – Tension élevée du système de batterie hybride

P0AFB Causes possibles

  • Câble de batterie 36 volts ouvert
  • Fusible du pack batterie hybride ouvert
  • Contacteur de batterie hybride ouvert
  • Câble ou connexion de masse du pack batterie hybride

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AFB

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0AFB

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AFB Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille la corrélation de la tension de la batterie du module de commande de déconnexion de la batterie du générateur et de la tension de sortie du module de contrôle du générateur de démarrage (SGCM) pour détecter une ouverture de câble de 36 volts ou une défaillance du fusible / relais. L’ECM surveille également pour détecter une condition de surtension et protéger le MOSFET (décharge de charge). Si l’une de ces conditions est détectée, le code de diagnostic (DTC) approprié est défini.

P0AFA – Tension du système de batterie hybride basse

P0AFA Causes possibles

  • Câble de batterie 36 volts ouvert
  • Fusible du pack batterie hybride ouvert
  • Contacteur de batterie hybride ouvert
  • Câble ou connexion de masse du pack batterie hybride

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0AFA

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0AFA

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0AFA Signification

Le module de commande du moteur (ECM) surveille la corrélation de la tension de la batterie du module de commande de déconnexion de la batterie du générateur et de la tension de sortie du module de contrôle du générateur de démarrage (SGCM) pour détecter une ouverture de câble de 36 volts ou une défaillance du fusible / relais. L’ECM surveille également pour détecter une condition de surtension et protéger le MOSFET (décharge de charge). Si l’une de ces conditions est détectée, le code de diagnostic (DTC) approprié est défini.