P0BD5 – Circuit intermittent / erratique du capteur de température de l’onduleur du moteur d’entraînement

P0BD5 Causes possibles

  • Onduleur défectueux avec ensemble convertisseur
  • Onduleur avec faisceau d’assemblage du convertisseur ouvert ou court-circuité
  • Onduleur avec circuit d’assemblage du convertisseur mauvaise connexion électrique
  • ECU de commande HV défectueux

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0BD5

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0BD5

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0BD5 Signification

L’ECU de commande HV utilise un capteur de température intégré à l’onduleur pour détecter la température de l’onduleur du moteur. Le même système de refroidissement qui est acheminé vers les MG1 et MG2 refroidit l’onduleur. Ce système de refroidissement est indépendant du système de refroidissement du moteur.

La caractéristique du capteur de température de l’onduleur du moteur est la même que celle du capteur de température du convertisseur élévateur.

L’ECU de commande HV limite la charge en fonction des signaux transmis par le capteur de température de l’onduleur du moteur, afin de vérifier l’efficacité du système de refroidissement de l’onduleur et d’empêcher l’onduleur de surchauffer. De plus, l’ECU de commande HV détecte un dysfonctionnement dans le câblage du capteur de température du variateur de moteur, ainsi que dans le capteur lui-même.

P0BD4 – Valeur élevée du circuit du capteur de température de l’onduleur du moteur d’entraînement

P0BD4 Causes possibles

  • Onduleur défectueux avec ensemble convertisseur
  • Onduleur avec faisceau d’assemblage du convertisseur ouvert ou court-circuité
  • Onduleur avec circuit d’assemblage du convertisseur mauvaise connexion électrique
  • ECU de commande HV défectueux

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0BD4

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0BD4

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0BD4 Signification

L’ECU de commande HV utilise un capteur de température intégré à l’onduleur pour détecter la température de l’onduleur du moteur. Le même système de refroidissement qui est acheminé vers les MG1 et MG2 refroidit l’onduleur. Ce système de refroidissement est indépendant du système de refroidissement du moteur.

La caractéristique du capteur de température de l’onduleur du moteur est la même que celle du capteur de température du convertisseur élévateur.

L’ECU de commande HV limite la charge en fonction des signaux transmis par le capteur de température de l’onduleur du moteur, afin de vérifier l’efficacité du système de refroidissement de l’onduleur et d’empêcher l’onduleur de surchauffer. De plus, l’ECU de commande HV détecte un dysfonctionnement dans le câblage du capteur de température du variateur de moteur, ainsi que dans le capteur lui-même.

P0BD3 – Valeur basse du circuit du capteur de température de l’onduleur du moteur d’entraînement

P0BD3 Causes possibles

  • Onduleur défectueux avec ensemble convertisseur
  • Onduleur avec faisceau d’assemblage du convertisseur ouvert ou court-circuité
  • Onduleur avec circuit d’assemblage du convertisseur mauvaise connexion électrique
  • ECU de commande HV défectueux

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0BD3

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0BD3

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0BD3 Signification

L’ECU de commande HV utilise un capteur de température intégré à l’onduleur pour détecter la température de l’onduleur du moteur. Le même système de refroidissement qui est acheminé vers les MG1 et MG2 refroidit l’onduleur. Ce système de refroidissement est indépendant du système de refroidissement du moteur.

La caractéristique du capteur de température de l’onduleur du moteur est la même que celle du capteur de température du convertisseur élévateur.

L’ECU de commande HV limite la charge en fonction des signaux transmis par le capteur de température de l’onduleur du moteur, afin de vérifier l’efficacité du système de refroidissement de l’onduleur et d’empêcher l’onduleur de surchauffer. De plus, l’ECU de commande HV détecte un dysfonctionnement dans le câblage du capteur de température du variateur de moteur, ainsi que dans le capteur lui-même.

P0BD2 – Plage / performance du circuit du capteur de température de l’onduleur du moteur d’entraînement

P0BD2 Causes possibles

  • Onduleur défectueux avec ensemble convertisseur
  • Onduleur avec faisceau d’assemblage du convertisseur ouvert ou court-circuité
  • Onduleur avec circuit d’assemblage du convertisseur mauvaise connexion électrique
  • ECU de commande HV défectueux

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0BD2

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0BD2

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0BD2 Signification

L’ECU de commande HV utilise un capteur de température intégré à l’onduleur pour détecter la température de l’onduleur du moteur. Le même système de refroidissement qui est acheminé vers les MG1 et MG2 refroidit l’onduleur. Ce système de refroidissement est indépendant du système de refroidissement du moteur.

La caractéristique du capteur de température de l’onduleur du moteur est la même que celle du capteur de température du convertisseur élévateur.

L’ECU de commande HV limite la charge en fonction des signaux transmis par le capteur de température de l’onduleur du moteur, afin de vérifier l’efficacité du système de refroidissement de l’onduleur et d’empêcher l’onduleur de surchauffer. De plus, l’ECU de commande HV détecte un dysfonctionnement dans le câblage du capteur de température du variateur de moteur, ainsi que dans le capteur lui-même.

P0BD1 – Circuit «C» du capteur de température de l’onduleur du moteur d’entraînement

P0BD1 Causes possibles

  • Onduleur défectueux avec ensemble convertisseur
  • Onduleur avec faisceau d’assemblage du convertisseur ouvert ou court-circuité
  • Onduleur avec circuit d’assemblage du convertisseur mauvaise connexion électrique
  • ECU de commande HV défectueux

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0BD1

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0BD1

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0BD1 Signification

L’ECU de commande HV utilise un capteur de température intégré à l’onduleur pour détecter la température de l’onduleur du moteur. Le même système de refroidissement qui est acheminé vers les MG1 et MG2 refroidit l’onduleur. Ce système de refroidissement est indépendant du système de refroidissement du moteur.
La caractéristique du capteur de température de l’onduleur du moteur est la même que celle du capteur de température du convertisseur élévateur.
L’ECU de commande HV limite la charge en fonction des signaux transmis par le capteur de température de l’onduleur du moteur, afin de vérifier l’efficacité du système de refroidissement de l’onduleur et d’empêcher l’onduleur de surchauffer. De plus, l’ECU de commande HV détecte un dysfonctionnement dans le câblage du capteur de température du variateur de moteur, ainsi que dans le capteur lui-même.

P0BD0 – Circuit du capteur de température de l’onduleur du générateur intermittent / irrégulier

P0BD0 Causes possibles

  • Système de refroidissement de l’onduleur
  • Système de ventilateur de refroidissement
  • Onduleur avec convertisseur
  • Ensemble pompe à eau onduleur

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0BD0

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0BD0

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0BD0 Signification

L’ECU MG situé dans l’onduleur avec l’ensemble convertisseur détecte la température de l’onduleur du générateur à l’aide du capteur de température intégré à l’onduleur du générateur. Si nécessaire, l’ECU MG limitera la sortie de l’onduleur pour éviter la surchauffe de l’onduleur du générateur. L’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation (CPU HV) détecte également les dysfonctionnements du capteur en fonction des valeurs du capteur de température. L’onduleur avec convertisseur convertit les dysfonctionnements du capteur de température de l’onduleur du générateur et de son câblage.

P0BCF – Circuit du capteur de température de l’onduleur du générateur élevé

P0BCF Causes possibles

  • Onduleur avec convertisseur

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0BCF

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0BCF

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0BCF Signification

L’ECU MG situé dans l’onduleur avec l’ensemble convertisseur détecte la température de l’onduleur du générateur à l’aide du capteur de température intégré à l’onduleur du générateur. Si nécessaire, l’ECU MG limitera la sortie de l’onduleur pour éviter la surchauffe de l’onduleur du générateur. L’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation (CPU HV) détecte également les dysfonctionnements du capteur en fonction des valeurs du capteur de température. L’onduleur avec convertisseur convertit les dysfonctionnements du capteur de température de l’onduleur du générateur et de son câblage.

P0BCE – Circuit du capteur de température de l’onduleur du générateur bas

P0BCE Causes possibles

  • Onduleur avec convertisseur

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0BCE

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0BCE

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0BCE Signification

L’ECU MG situé dans l’onduleur avec l’ensemble convertisseur détecte la température de l’onduleur du générateur à l’aide du capteur de température intégré à l’onduleur du générateur. Si nécessaire, l’ECU MG limitera la sortie de l’onduleur pour éviter la surchauffe de l’onduleur du générateur. L’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation (CPU HV) détecte également les dysfonctionnements du capteur en fonction des valeurs du capteur de température. L’onduleur avec convertisseur convertit les dysfonctionnements du capteur de température de l’onduleur du générateur et de son câblage.

P0BCD – Plage / performance du circuit du capteur de température de l’onduleur du générateur

P0BCD Causes possibles

  • Système de refroidissement de l’onduleur
  • Système de ventilateur de refroidissement
  • Onduleur avec convertisseur
  • Ensemble pompe à eau onduleur

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0BCD

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0BCD

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0BCD Signification

L’ECU MG situé dans l’onduleur avec l’ensemble convertisseur détecte la température de l’onduleur du générateur à l’aide du capteur de température intégré à l’onduleur du générateur. Si nécessaire, l’ECU MG limitera la sortie de l’onduleur pour éviter la surchauffe de l’onduleur du générateur. L’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation (CPU HV) détecte également les dysfonctionnements du capteur en fonction des valeurs du capteur de température. L’onduleur avec convertisseur convertit les dysfonctionnements du capteur de température de l’onduleur du générateur et de son câblage.

P0BCC – Circuit du capteur de température de l’onduleur du générateur

P0BCC Causes possibles

  • Système de refroidissement de l’onduleur
  • Système de ventilateur de refroidissement
  • Onduleur avec convertisseur
  • Ensemble pompe à eau onduleur

 

Qu’est-ce que ça veut dire?

Comment réparer le code P0BCC

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P0BCC

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P0BCC Signification

L’ECU MG situé dans l’onduleur avec l’ensemble convertisseur détecte la température de l’onduleur du générateur à l’aide du capteur de température intégré à l’onduleur du générateur. Si nécessaire, l’ECU MG limitera la sortie de l’onduleur pour éviter la surchauffe de l’onduleur du générateur. L’ECU de contrôle de gestion de l’alimentation (CPU HV) détecte également les dysfonctionnements du capteur en fonction des valeurs du capteur de température. L’onduleur avec convertisseur convertit les dysfonctionnements du capteur de température de l’onduleur du générateur et de son câblage.