P246C Causes possibles
- Filtre à particules diesel défectueux
Comment réparer le code P246C
Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.
Qu’est-ce que ça veut dire?
Pour résoudre ce problème, vous devez changer le filtre à particules diesel et réinitialiser le code avec un scanner OBDII.
P246C
Symptômes
possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
P246C Signification
Le filtre à particules diesel (DPF) est surveillé pour les conditions où il peut être surchargé. Le moniteur compare la restriction calculée du DPF à deux seuils. En dépassant le premier seuil pendant une période de temps suffisante, une lumière de clé sera allumée. En dépassant le deuxième seuil pendant une période de temps suffisante, un voyant de clé et un MIL seront allumés et la puissance du moteur sera limitée et l’EGR est désactivé.
J’ai entendu dire et apparemment ce n’est pas une légende urbaine lol que le capteur de pression FAP pouvait également en être la cause si celui s’avère défectueux
qu’en pensez vous ,c’est possible çà ? que les deux voyants d’alerte FAP et réparation moteur est dû au capteur de pression défectueux ?
Oui c’est possible que les deux voyant s’allume a cause capteur de pression fap . Vérifier que les deux tuyau d’air du capteur n’est pas boucher .