P2443 – Vanne de commutation du système d’injection d’air secondaire bloquée, rangée 2

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P2443 Causes possibles

  • Valve de commutation de vide défectueuse (VSV)
  • Le faisceau de la vanne de commutation de vide (VSV) est ouvert ou court-circuité
  • Mauvaise connexion électrique du circuit de la vanne de commutation sous vide (VSV)
  • Capteur de pression défectueux
  • Vanne de commutation d’air défectueuse

Comment réparer le code P2443

Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.

P2443

Symptômes

possibles

Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)

P2443 Signification

Pour accélérer l’activation du catalyseur lors du réchauffement du moteur, le système d’injection d’air pompe l’air secondaire vers le collecteur d’échappement par pression. L’air secondaire est fourni par la pompe à air et il est pompé vers le collecteur d’échappement via la vanne de commutation d’air. Le mouvement d’ouverture et de fermeture de la vanne de commutation d’air est régulé par la vanne de commutation de vide (VSV) .La pompe à air et la vanne de commutation d’air sont observées par le module de commande du moteur (ECM) et sont utilisées pour détecter les dysfonctionnements de ce système. L’ECM surveille le système d’injection d’air secondaire et détecte les dysfonctionnements à l’aide d’un capteur de pression situé sur la vanne de commutation d’air.
L’ECM observe la pression dans le passage d’air secondaire à l’aide du capteur de pression situé sur la vanne de commutation d’air dans le système d’injection d’air secondaire. Le capteur détecte une pression d’échappement dans le passage d’air secondaire.

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