P2297 Causes possibles
- L’échappement fuit avant ou près du capteur d’oxygène chauffé arrière (HO2S)
- Capteur d’oxygène chauffant arrière défectueux (HO2S)
- Le faisceau du capteur d’oxygène chauffé arrière (HO2S) est ouvert ou court-circuité
- Mauvaise connexion électrique du circuit du capteur d’oxygène chauffé arrière (HO2S)
Qu’est-ce que ça veut dire?
Comment réparer le code P2297
Vérifiez les «causes possibles» répertoriées ci-dessus. Inspectez visuellement le faisceau de câbles et les connecteurs associés. Vérifiez les composants endommagés et recherchez les broches du connecteur cassées, pliées, expulsées ou corrodées.
P2297 Symptômes possibles
Voyant du moteur allumé (ou voyant d’avertissement du moteur de service bientôt)
P2297 Signification
Lors d’un événement d’arrêt de décélération (DFSO), le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) surveille la vitesse à laquelle le capteur d’oxygène chauffé arrière (HO2S) passe de riche à pauvre. Le taux mesuré du commutateur riche à pauvre est comparé à une valeur seuil calibrée. La valeur seuil prend en compte le niveau d’oxygène dans le catalyseur, ce qui a un impact sur la rapidité avec laquelle le passage du riche au pauvre se produit. Le test échoue lorsque la valeur mesurée est plus lente que la valeur seuil.
