Dans cet article, nous allons nous concentrer sur ce qu’est le lanceur de sorts et ses effets sur les performances d’un véhicule.
Trois mesures courantes constituent la géométrie de la suspension d’un véhicule automobile. La chasse en fait partie, tandis que les deux autres sont le carrossage et le pincement. Vous pouvez ajuster ces variables pour corriger l’angle de suspension et résoudre divers problèmes de voiture .
N’oubliez pas que le système de suspension comprend les pneus et leur pression, les amortisseurs, les ressorts et les liaisons, tous les composants qui relient le châssis d’une voiture aux roues.
Vous pouvez donc imaginer à quel point ces trois mesures sont importantes.
Qu’est-ce que Caster ?
L’angle de chasse, également appelé angle de chasse, est l’inclinaison mesurée du haut de l’axe de direction au bas de la roue lorsque le premier est fixé au second. Cet angle évalue l’inclinaison de l’axe dans les deux sens.
En termes simples, il s’agit d’un réglage d’alignement qui se produit uniquement sur les roues avant lorsqu’elles tournent. Il est mesuré sur les volants lorsque le véhicule est vu de côté.
Pour visualiser l’angle, vous pouvez imaginer l’axe de direction reliant le point de pivot inférieur ou la rotule à leur homologue supérieur, respectivement. Cette formation crée un gradient avec la ligne raide passant directement par le point de pivot inférieur.
La facilité de direction du volant et la stabilité du véhicule dépendent de la roulette. Une roulette nulle ou neutre créera un amortisseur vertical ou un ressort parfait.
En fonction du type de suspension, la position de la roue sera au sud de la rotule supérieure ou du point de jambe de force tandis que l’axe sera vertical par rapport à la route.
La roulette positive se produit lorsque la roue et le point de pivot inférieur restent avant son homologue supérieur.
De nos jours, les véhicules appliquent cet angle de chasse pour empêcher le véhicule de tourner ou de s’écarter par inadvertance de la trajectoire rectiligne lors de la conduite à grande vitesse.
La chasse négative se produit lorsque le point de pivot supérieur reste devant le point de pivot inférieur. Lorsque le véhicule s’écarte de la ligne droite vers laquelle vous souhaitez vous diriger, cela indique la présence d’une chasse négative.
Caster positif vs. Caster négatif
Nous avons déjà discuté de ce qu’est le lancer de sort et de la façon dont il devient positif ou négatif. Découvrons maintenant les effets de ces angles.
Les effets d’un lanceur de sorts positif
Comme vous le savez déjà, une chasse positive se produit lorsque l’axe de direction s’incline devant l’axe de la voiture. Il pousse le ressort hélicoïdal au-dessus de l’amortisseur vers l’arrière du véhicule au moment de la conduite.
Un conducteur peut distinctement ressentir les effets d’une roulette positive lorsqu’il conduit la voiture dans un mouvement vers l’avant.
En raison de l’énorme quantité de couple d’auto-alignement sur les pneus et les roues avant créé par la rotule supérieure ou le support de jambe de force, le véhicule restera stable sur sa voie lorsque vous conduirez en ligne droite.
L’effet de cet angle de chasse génère une tension qui maintient les roues avant droites au moment de la conduite à grande vitesse.
Un autre effet de ce couple est que le volant revient à la position 12 heures dans un virage. Dans le cas contraire, la voiture s’écarte de sa trajectoire rectiligne.
La chasse positive est essentielle pour améliorer les performances en virage et la tenue de route d’un véhicule. Elle augmente la traction en maximisant la friction du pneu avec le sol, ce qui aide le véhicule à rester au sol.
Augmenter trop la chasse positive n’est pas une bonne idée car cela rendra la direction plus lourde et difficile à tourner.
Cependant, vous n’avez pas à vous en soucier dans les véhicules modernes car ils disposent d’un système de direction assistée pour annuler la lourdeur du volant.
Un autre problème est que cela peut accélérer l’usure des pneus, même si l’effet n’est pas direct. Un mauvais alignement des pneus et des roues ainsi qu’une chasse positive excessive peuvent aggraver le problème d’usure des pneus.
Les effets d’un lanceur de sorts négatif
Qu’est-ce que la chasse lorsqu’elle devient négative ? Dans ce cas, l’axe de direction s’incline derrière l’axe vertical du véhicule. La plupart des voitures anciennes souffrent de ce problème en raison de l’absence de système de direction assistée.
Le réglage d’une chasse négative était le seul moyen de faciliter la rotation du volant dans ces voitures.
En raison de cette chasse négative, le volant des véhicules plus anciens semble souvent trop léger et il devient difficile de maintenir le véhicule sur la bonne voie dans un virage.
FAQ
1. Quels sont les effets de la roulette positive sur les performances du véhicule ?
La roulette positive tend à améliorer la stabilité en ligne droite et la capacité de retour de la direction.
Il assure un effet d’autocentrage, ce qui fait que les roues du véhicule veulent naturellement revenir en position droite après un virage. Cela améliore la stabilité à grande vitesse et aide à maintenir une trajectoire droite lors de la conduite.
2. Y a-t-il des inconvénients à avoir un angle de chasse positif élevé ?
Bien que la chasse positive ait ses avantages, une chasse positive excessive peut entraîner un effort de direction plus important à basse vitesse, ce qui rend le stationnement et les manœuvres plus difficiles.
Cela peut également augmenter le risque de « shimmy des roulettes » ou de vibrations dans le système de direction s’il n’est pas correctement équilibré.
3. Comment l’angle de chasse affecte-t-il l’usure des pneus ?
A6 : Des angles de chasse incorrects peuvent entraîner une usure inégale des pneus. Une chasse positive excessive peut entraîner une usure des bords extérieurs des pneus, tandis qu’une chasse négative excessive peut entraîner une usure des bords intérieurs. Une chasse correctement équilibrée contribue à assurer une usure uniforme des pneus et à maximiser leur durée de vie.
4. L’angle de chasse peut-il être réglé sur un véhicule ?
L’angle de chasse peut souvent être réglé par un mécanicien qualifié ou dans un atelier d’alignement. Le réglage de la chasse implique généralement de modifier la position des points de montage du bras de commande supérieur ou inférieur, en fonction de la conception de la suspension du véhicule.
5. L’angle de chasse est-il le même pour tous les véhicules ?
Non, les angles de chasse varient d’un véhicule à l’autre et sont déterminés par la conception du véhicule et son utilisation prévue.
Différents types de véhicules (par exemple, voitures de sport, camions ou berlines) peuvent avoir des angles de chasse différents pour optimiser leurs caractéristiques de maniabilité.
Les derniers mots
Le système de direction assistée est un ajout révolutionnaire aux véhicules modernes . En utilisant la chasse positive, ce système augmente la sécurité routière et de conduite en favorisant une conduite stable.
De nos jours, les voitures sont conçues de telle manière que leur châssis et leur moteur ne supportent pas de chasse négative.
Si votre véhicule tire vers un côté pendant que vous conduisez à vitesse d’autoroute ou que vous prenez un virage, vous devez diagnostiquer un mauvais alignement de la suspension.