La purge des freins est une étape clé pour garantir un freinage sûr. Voici les 12 erreurs fréquentes à éviter pour ne pas endommager votre système ou laisser des bulles d’air dangereuses.
1. Négliger l’Ordre de Purge
⚠️ Erreur : Purger les freins dans le désordre (ex. : commencer par la roue avant gauche).
✅ Solution : Suivez l’ordre préconisé par le constructeur (souvent roue arrière droite → arrière gauche → avant droite → avant gauche).
2. Oublier de Vérifier le Niveau de Liquide
⚠️ Erreur : Laisser le réservoir de liquide de frein se vider, laissant entrer de l’air.
✅ Solution : Remplissez-le régulièrement pendant la purge avec du liquide neuf (DOT 4 ou DOT 5.1 selon spécifications).
3. Utiliser un Liquide de Frein Contaminé
⚠️ Erreur : Reverser l’ancien liquide dans le réservoir ou utiliser un produit périmé.
✅ Solution : Utilisez toujours un liquide neuf en bidon scellé (le liquide absorbe l’humidité, ce qui réduit son efficacité).
4. Serrer Trop Fort les Vis de Purge
⚠️ Erreur : Forcer sur les vis de purge avec une clé, risquant de les casser.
✅ Solution : Utilisez une clé à pipe adaptée et serrez modérément (couple recommandé : 8-15 Nm).
5. Laisser le Tuyau de Purge se Décrocher
⚠️ Erreur : Ne pas immerger le tuyau dans le liquide lors du saignement, laissant l’air revenir.
✅ Solution : Placez l’extrémité du tuyau dans un récipient avec du liquide, sous le niveau du liquide usé.
6. Ignorer le Test Final
⚠️ Erreur : Ne pas tester le freinage après la purge.
✅ Solution : Après la purge, démarrez le moteur et appuyez fermement sur la pédale : elle doit être ferme, sans sensation « spongieuse ».
7. Oublier de Protéger les Surfaces
⚠️ Erreur : Laisser le liquide de frein couler sur la peinture ou les plastiques (corrosif !).
✅ Solution : Couvrez les parties sensibles avec un chiffon et portez des gants/lunettes.
8. Purger Seul Sans Aide ou Kit
⚠️ Erreur : Tenter une purge traditionnelle sans assistant pour actionner la pédale.
✅ Solution : Utilisez un kit de purge sous vide (ex. : Mityvac) ou une pompe à dépression pour travailler en solo.
9. Confondre DOT 4 et DOT 5
⚠️ Erreur : Mélanger des liquides de frein incompatibles (ex. : DOT 5 silicone avec DOT 4).
✅ Solution : Respectez scrupuleusement le type de liquide indiqué dans le manuel (DOT 3, 4, 5.1 ou DOT 5).
10. Ne Pas Vérifier les Fuites Après la Purge
⚠️ Erreur : Ignorer une fuite au niveau des vis de purge ou des durites.
✅ Solution : Inspectez visuellement le système et testez les freins à basse vitesse dans un lieu sécurisé.
11. Réutiliser du Liquide de Frein Usagé
⚠️ Erreur : Transvaser l’ancien liquide récupéré dans le récipient de purge vers le réservoir.
✅ Solution : Le liquide de frein usagé contient de l’humidité et des impuretés. Utilisez uniquement du liquide neuf en bidon scellé pour éviter la corrosion et la perte d’efficacité.
12. Oublier de Remplacer les Bouchons de Purge
⚠️ Erreur : Réutiliser des bouchons de purge fissurés, corrodés ou mal serrés.
✅ Solution : Après la purge, vérifiez l’état des bouchons de purge (ou vis de purge). Remplacez-les s’ils sont endommagés pour éviter les fuites d’air ou de liquide. Privilégiez des pièces d’origine (OEM).
Procédure de Purge Optimale (Résumé)
- Remplissez le réservoir avec du liquide neuf.
- Purgez dans l’ordre constructeur, en maintenant le niveau de liquide.
- Serrez les vis de purge sans excès.
- Testez la pédale et vérifiez l’absence de fuites.
FAQ Purge des Freins
Q : Quelle est la durée de vie du liquide de frein ?
2 à 3 ans (ou 60 000 km). Changez-le si trouble ou brunâtre.
Q : Coût d’une purge en garage ?
Entre 80 € et 150 € selon modèle.
Q : Pédale molle après purge ?
Reprenez la purge : de l’air est resté dans le circuit.
Conclusion
Évitez ces 12 erreurs pour un freinage optimal. Une purge bien réalisée prolonge la durée de vie des étriers, des cylindres de roue et du maître-cylindre. En cas de doute, consultez un professionnel – votre sécurité n’a pas de prix !