Changer une roue et utiliser correctement le cric VW est une compétence essentielle pour tout automobiliste. Surnommé de manière inquiétante « The Widowmaker » (le Faiseur de Veuves), le cric VW a une réputation qui précède son utilisation. Pourtant, remplacer un pneu crevé est une opération de dépannage à la portée de tous, à condition de respecter scrupuleusement les étapes de sécurité. Ce guide vous explique la procédure à suivre pour utiliser cet outil en toute confiance et changer votre roue rapidement.
Pourquoi le cric VW est-il surnommé le « Widowmaker » ?
Le cric d’origine fourni avec les Volkswagen est un modèle à ciseaux. Son surnom dramatique, « Widowmaker » (Faiseur de Veuves), lui a été attribué en raison de son instabilité potentielle s’il est mal positionné ou utilisé sur un sol meuble. Sa base relativement petite et sa hauteur de levage limitée exigent une attention particulière pour éviter tout accident. Comprendre ce risque est la première étape vers une utilisation sécurisée.
Matériel nécessaire pour changer votre roue
Avant de commencer, rassemblez tout le matériel : le cric VW, la clé à roue, la roue de secours (galette ou pleine grandeur) et des cales de roue (ou un gros caillou solide). Assurez-vous que votre véhicule est sur un sol parfaitement dur, plat et stable. Évitez absolument les surfaces en terre, en herbe ou en pente.
Procédure étape par étape pour changer une roue en sécurité
1. Préparation et sécurisation du véhicule
Serrez le frein à main à fond et passez une vitesse (ou position « P » pour les boîtes automatiques). Allumez vos feux de détresse. Placez une cale devant et derrière une roue opposée à celle que vous allez changer pour bloquer le véhicule.
2. Positionnement correct du cric VW
Repérez le point de levage spécifique sur le longeron de votre VW. Il s’agit d’une encoche ou d’une zone renforcée située derrière les roues avant ou devant les roues arrière. Positionnez le crochet du cric précisément sur cette encoche. C’est LA règle la plus importante pour éviter un glissement dangereux.
3. Dévissage des écrous et levage de la voiture
Desserrez légèrement les écrous de la roue à changer avant de soulever la voiture. Utilisez la clé et faites-levier si nécessaire. Ensuite, actionnez le manche du cric pour soulever le véhicule de manière lente et régulière. Levez juste assez haut pour que la roue quitte le sol de quelques centimètres.
4. Dépose de la roue et pose de la galette
Dévissez complètement les écrous, retirez la roue creuvée et replacez-la par la roue de secours. Vissez les écrous à la main en croix pour assurer un placement initial correct.
5. Descente du véhicule et serrage final
Abaissez délicatement la voiture avec le cric jusqu’à ce que les pneus reposent au sol. Retirez le cric. Serrez les écrous en force avec la clé, toujours en suivant un pattern en étoile. Rangez votre roue creuvée et votre matériel.
Les erreurs à absolument éviter
Ne jamais se glisser sous le véhicule soutenu uniquement par le cric. Ne pas utiliser le cric sur un sol instable. Ne pas positionner le cric n’importe où sous la caisse : utilisez uniquement les points de levage désignés. Évitez de surélever le véhicule plus que nécessaire.
Conclusion : une opération simple avec les bonnes précautions
Bien que son surnom soit alarmant, le cric VW est un outil efficace lorsqu’il est utilisé avec prudence et selon les instructions. En respectant ce guide, vous transformerez une situation stressante en une simple formalité. La clé du succès réside dans le respect strict des règles de sécurité, notamment le choix du sol et le positionnement exact du cric.