La fonction du système de contrôle de traction (TCS) est de fournir une assistance à la conduite dans des conditions défavorables telles que des surfaces glissantes, des jours de pluie et des routes accidentées. Cependant, de nombreux conducteurs ne savent pas pourquoi le voyant de contrôle de traction reste allumé. Cela s’affiche comme un problème de sécurité car cela indique un problème avec le système.
Qu’est-ce que le contrôle de traction ?
Le contrôle de vitesse est le composant de la voiture qui utilise les capteurs de vitesse des roues pour détecter si une roue tourne plus vite que les autres. Dans le cas où cela se produit, l’ ABS (système de freinage antiblocage) s’active sur la roue qui patine, la ralentissant pour maintenir la vitesse. Parfois, l’ECU aidera à réduire le couple moteur pour l’ABS dans le but d’appliquer les freins à temps. Une fois qu’il est ralenti et que la voiture peut adhérer à la route, le frein de cette zone sera relâché.
Les conducteurs peuvent avoir des pneus qui roulent ou des pneus qui glissent. Certains propriétaires de voitures ont même les deux. Cependant, peu d’entre eux savent qu’un pneu qui roule a plus d’adhérence qu’un pneu qui glisse. Si les pneus avant glissent, la direction du conducteur sera difficile. Parfois, il ne peut même pas diriger. Dans cette situation, le système de contrôle de traction détectera le problème et le corrigera immédiatement.
Certaines automobiles sont équipées d’un système de contrôle de stabilité. Comme d’autres voitures, ce système de contrôle s’appuie sur l’application ABS : il maintient la voiture dans la direction souhaitée, quels que soient les conditions météorologiques et le terrain. En travaillant ensemble, ces deux systèmes aident les conducteurs à poursuivre leur trajet même lorsque la route est glissante.
Le voyant de contrôle de traction, la pièce principale de notre voiture dans cet article, clignote dès que le patinage des roues est détecté. Même si ce clignotement est inoffensif, les conducteurs doivent en tenir compte et conduire plus lentement. Donc, si vous vous demandez ce qui provoque l’allumage du voyant de contrôle de traction , cet article est pour vous.
À quoi sert le système de contrôle de traction ?
Dans les véhicules modernes, le TCS surveille la stabilité et les performances de la direction. Il s’active lorsque la voiture est sur le point de perdre sa traction au sol. Le voyant TCS ne s’allume qu’en cas de problème avec le système qui affecte son fonctionnement.
Lorsque votre véhicule ne bénéficie pas d’une traction stable sur la route, le voyant TCS est susceptible de s’allumer sur le tableau de bord. Il peut s’agir d’un symbole TC clignotant ou d’une illustration montrant une voiture en train de perdre le contrôle. Il est possible que le voyant de contrôle de traction reste allumé jusqu’à ce que le problème soit résolu.
Pourquoi mon voyant de contrôle de traction reste allumé
Dans la plupart des cas, le voyant TC s’allume lorsque vous accélérez. Les conducteurs amateurs peuvent paniquer dans cette situation, mais garder la tête froide vous aidera à éviter tout accident.
Soyez prudent et concentrez-vous sur la stabilisation du volant autant que possible. La mesure de sécurité à prendre est de ralentir la voiture et de l’amener dans un atelier de réparation pour résoudre le problème .
Voici quelques-unes des raisons les plus courantes pour lesquelles le voyant de contrôle de traction s’allume :
1. Capteur de vitesse de roue défectueux
La raison la plus courante pour laquelle le voyant de contrôle de traction reste allumé est le capteur de vitesse de roue. Les capteurs de vitesse de roue fonctionnent avec le TCS et l’unité de commande du moteur, il y a donc un équilibre entre la vitesse de roue et la traction. Les capteurs surveillent la vitesse de rotation des roues et envoient des signaux au TCS si quelque chose ne va pas.
Chaque roue est équipée d’un capteur qui alerte le TCS de tout changement afin qu’il puisse corriger cette erreur. La voiture perdra de la traction lorsque les capteurs ne pourront pas envoyer les bons signaux au système. Le voyant s’allumera lorsque quelque chose comme cela se produit.
2. Défaut au niveau du capteur d’angle de braquage
Le capteur d’angle de braquage est un système essentiel pour mesurer la position du volant et la vitesse à laquelle il revient en position initiale. Vous trouverez le capteur à l’intérieur de la colonne de direction. Cet emplacement permet de mesurer avec précision la position et l’angle de la direction.
Un capteur de vitesse de roue en panne ou un câblage défectueux affecte les connexions entre l’ordinateur TCS et la roue. Lorsque cela se produit, le TCS ne peut pas fonctionner sur la roue, ce qui fait que le voyant s’allume jusqu’à ce que le problème soit résolu.
Lorsque le capteur est défectueux, il ne peut pas calculer et traiter correctement les informations. Un ensemble de capteurs de vitesse de roue sur chaque roue contrôle le TCS et l’ABS (système de freinage antiblocage) pour indiquer à votre ordinateur de contrôle de traction si chaque roue roule correctement ou patine d’une manière ou d’une autre. Si le capteur détecte un patinage, il active le TCS pour réduire la puissance de la roue concernée afin de lui permettre de retrouver de la traction, ce qui provoque l’allumage du voyant pendant une courte période.
Il n’est pas prudent de savoir si le capteur d’angle de braquage rencontre des problèmes. Étant donné que le voyant est allumé, les propriétaires de voitures doivent se rendre dans un autre endroit où une inspection de la lumière peut être effectuée. Cependant, un mécanicien doit vérifier immédiatement le système de contrôle de traction. Pour être plus précis, le voyant clignotant nous indique que le TCS ne fonctionne pas correctement. Cela signifie que le système ne s’activera pas en cas de mauvaises conditions routières et que les conducteurs seront confrontés à des dommages potentiels.
3. Mauvais état des routes et mauvais temps
Parfois, le mauvais temps et les conditions routières défavorables peuvent également être responsables de l’allumage du voyant de contrôle de traction. Le TCS peut ne pas gérer efficacement la traction en cas de forte pluie, d’orage, de neige ou de glace, ou lorsque la route est boueuse ou accidentée avec des nids-de-poule. Dans ces situations, le voyant peut s’allumer, indiquant un problème avec le système.
Dans ces conditions, il n’y a rien à faire, à part ralentir la voiture ou se garer quelque part, en attendant que la météo s’améliore. La lumière s’éteindra automatiquement lorsque les conditions de la route ou de la météo changeront.
4. Problèmes informatiques avec le système TCS
Les véhicules modernes sont équipés d’un système informatique central qui surveille et contrôle de nombreux systèmes internes. Le système de contrôle de traction (TCS) en fait partie. L’ordinateur TCS joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du contrôle de traction en prenant le contrôle du système lui-même. Si vous ne trouvez aucune cause externe apparente pouvant affecter le TCS, le système informatique lui-même pourrait en être la cause. Parfois, le programme présente des erreurs ou doit être reprogrammé en raison de problèmes de programmation actuels.
Un système informatique défectueux peut affecter considérablement les performances d’un véhicule, car il communique avec presque toutes les autres pièces du véhicule. Le problème peut être mineur et le système peut simplement nécessiter une reprogrammation. Ainsi, si les propriétaires de voitures ont le voyant de contrôle de traction de leur véhicule allumé en permanence, le système de contrôle de traction peut avoir des problèmes qui doivent être vérifiés. Mais vous devez amener la voiture chez un professionnel certifié pour un diagnostic approprié et la résolution du problème, car il s’agit d’un problème difficile.
Certains conducteurs se demandent peut-être s’il est prudent de conduire dans une situation où le voyant de contrôle de traction ne s’éteint pas ? Notre réponse est non. Un ordinateur de contrôle de traction (TCS) défectueux empêche l’utilisation des informations sur la traction des roues. En d’autres termes, cela a les mêmes effets qu’un capteur de vitesse de roue défaillant. Cela conduit au problème que le système ne fonctionnera pas correctement lorsqu’il le faudra.
5. Système de freinage antiblocage défectueux
Un problème avec le système de freinage antiblocage (ABS) peut entraîner l’allumage du témoin uniquement lorsque le TCS partage le même module de commande et le même système de diagnostic avec lui. Comme ils sont interconnectés, un problème avec l’ABS entraînera l’allumage du témoin TCS.
Lorsque vous amenez votre véhicule chez un mécanicien pour régler le problème du voyant TCS, il doit également vérifier l’ABS. Ce système fait partie intégrante de la sécurité automobile, donc tout problème doit être résolu immédiatement. L’ABS bloque les roues lorsque vous appuyez sur la pédale de frein et empêche également les roues de patiner.
6. Crémaillère de direction défectueuse
La crémaillère de direction est l’un des composants automobiles les plus connus. Elle est reliée au volant et joue également un rôle crucial dans l’alimentation du système de direction. En recevant le liquide hydraulique haute pression, la crémaillère de direction aidera les propriétaires de voitures à contrôler facilement le volant.
Pour cette raison, si vous avez une crémaillère de direction défectueuse, les conducteurs auront du mal à diriger votre automobile, surtout sur une route accidentée.
En conclusion, si vous vous demandez pourquoi le voyant de contrôle de traction reste allumé, les propriétaires de voitures doivent considérer la crémaillère de direction comme un endroit à vérifier.
7. Commande manuelle
De nombreuses voitures sont équipées d’un bouton permettant au conducteur de désactiver les systèmes de contrôle de stabilité, ainsi que le contrôle de traction. Les voitures de sport sont conçues avec la possibilité de désactiver les systèmes de contrôle de stabilité et de traction, ce qui peut offrir plus de contrôle aux conducteurs par rapport à la dynamique de conduite du véhicule.
Si les automobiles sont embourbées dans la boue ou la neige profonde, il est recommandé de désactiver le contrôle de traction pour mieux s’en sortir. Parfois, les conducteurs ont même besoin d’un peu de patinage des roues. Cependant, si le voyant du contrôle de traction ne s’éteint pas , le contrôle de traction se réactivera probablement au redémarrage de la voiture.
8. Mode mou
Enfin, le mode de secours est l’une des principales réponses à la question : « Pourquoi le voyant de contrôle de traction reste-t-il allumé ? » Dans le cas où les propriétaires de voitures passent leur véhicule en mode de secours, le tableau de bord s’allume, et l’un d’eux est le voyant de contrôle de traction. Ce mode permet également de protéger le groupe motopropulseur pendant que la voiture peut être amenée au garage.
L’essentiel
Le voyant de contrôle de traction s’allume en permanence et s’éteint automatiquement si cela se produit en raison d’une cause externe comme le mauvais temps ou des conditions routières défavorables. Sinon, vous devez l’apporter dans un atelier de réparation pour déterminer le problème principal. Un problème avec le TCS n’affectera aucun autre composant de la voiture ni le moteur. Mais il est susceptible de créer des risques pour la sécurité et de rendre la conduite risquée par mauvais temps ou dans de mauvaises conditions routières.