Tailles et types d'écrous de roue (avec tableau pour tous les constructeurs automobiles)

Tailles et types d'écrous de roue (avec tableau pour tous les constructeurs automobiles)


Les écrous de roue sont une bête intéressante et peuvent très bien être les pièces de quincaillerie les plus importantes de votre véhicule. Leur travail consiste à fixer chaque roue d'un véhicule à son essieu pour permettre à votre voiture de conduire et de vous protéger.

Comprendre comment les différentes tailles et types d'écrous de roue peuvent varier d'un véhicule à l'autre est primordial pour pouvoir en remplacer un lorsqu'il est perdu ou endommagé. 

Types d'écrous de roue

Il existe en fait une variété d'écrous de roue et de boulons de roue différents. Chacun des huit types différents a ses propres caractéristiques distinctives. Vous en rencontrerez rarement en dehors d'un garage commercial achalandé.

#1 – Siège conique

Les écrous de roue coniques (alias: écrous de roue borgnes) sont de loin le type d'écrou de roue le plus courant. Le siège se rétrécit vers l'intérieur à (généralement) un angle de 60 degrés.

Ces écrous de roue en forme de cône sont conçus pour s'adapter à un trou en forme de cône. Ils sont dans la plupart des cas très faciles à travailler et à centrer.

écrou de roue de siège à bille

#2 – Siège de boule

Au lieu d'être en forme de cône, le siège d'un écrou à rotule est arrondi ou sphérique. Bien qu'ils ne soient pas aussi courants que les cosses coniques, les écrous de roue à siège sphérique peuvent être trouvés sur certains véhicules Honda, Audi et Volkswagen.

Les têtes semblent presque identiques aux écrous de roue coniques, il peut donc être difficile de voir laquelle est laquelle si elles sont installées.

#3 – Siège plat

Comme son nom l'indique, le siège est plat et ressemble à une rondelle. De tous les différents types d'écrous de roue, ceux à siège plat sont probablement les plus frustrants et les plus difficiles à utiliser. Le problème est que les centrer peut être très délicat car ils ont un petit canon qui rentre dans l'ergot.

Si elle n'est pas parfaitement centrée, la tige peut s'accrocher, ce qui donne l'impression que l'écrou de roue est serré alors qu'il ne l'est pas en réalité. Étant donné que la surface plane a plus de surface que les autres, ils sont plus susceptibles de se coincer et peuvent être beaucoup plus difficiles à enlever.

écrou de roue à filetage prolongé

#4 – Fil étendu

Semblable à un écrou de roue conique standard, un écrou de roue à filetage prolongé (ET) ajoute l'avantage d'un filetage plus long. Ceci est utile dans les cas où la longueur des goujons de roue et la surface de montage des roues ne permettent tout simplement pas un engagement suffisant du filetage lors de l'utilisation d'écrous de roue ordinaires.

La longueur de filetage plus longue permet un meilleur engagement pour maintenir les roues plus solidement attachées.

#5 – Siège Mag

Il s'agit d'un autre type de cosse filetée allongée, cette fois avec un siège de rondelle. Il est utilisé dans des situations similaires où un filetage plus long est nécessaire, mais au lieu d'un fond conique et conique, ils ont un siège plat (parfois avec une rondelle, parfois sans).

Ils sont appelés écrous de roue de siège magnétique car à une époque, ils étaient fabriqués à partir de magnésium.

écrou de roue de tuner

#6 – Style d'accordeur

De nombreux types de roues de rechange, en particulier pour les Honda, Acura et autres voitures de tuner asiatiques, sont conçues avec des trous de plus petit diamètre pour les écrous de roue. Les cosses gland standard ne conviendront pas, des écrous de roue de style accordeur plus étroits sont donc nécessaires.

Pour serrer ou desserrer ces cosses de réglage de siège coniques, une clé de réglage spéciale est également nécessaire qui s'adapte juste sur la cosse. Une douille normale va ensuite sur la clé de réglage comme n'importe quel autre écrou de roue. Cette clé est incluse lorsque vous achetez un jeu d'écrous de roue de tuner, mais peut également être achetée séparément si la clé est perdue ou si votre voiture n'en est pas fournie.

Étant donné que les écrous de roue de style accordeur sont ouverts au centre (pour accepter la clé d'accord), l'air et l'humidité peuvent atteindre les goujons et les filetages et provoquer de la corrosion. Pour cette raison, les écrous de roue de style accordeur ne sont plus couramment utilisés et le style d'entraînement par cannelures (ci-dessous) est une bien meilleure alternative.

# 7 - Entraînement par spline

Comme les écrous de roue de style tuner, cette cosse unique de petit diamètre a un siège conique et utilise une clé spéciale. La différence est qu'au lieu d'une ouverture au milieu, les écrous de roue à entraînement cannelé ont des rainures étroites sur le dessus et les côtés de l'écrou de roue pour accepter la clé à profil bas. Ils n'ont pas le même problème de corrosion possible.

Gardez à l'esprit que le motif sur les écrous de roue à entraînement par cannelures (et de style tuner) n'est pas unique, alors ne supposez pas que vous pouvez utiliser l'un ou l'autre comme moyen de dissuasion contre le vol. Les clés de remplacement respectives peuvent facilement être achetées par n'importe qui dans un magasin de pièces automobiles local ou en ligne.

boulon de roue

#8 - Boulon de cosse

Utilisés principalement sur les véhicules allemands tels que BMW, Mercedes, Audi et Volkswagen, ce sont des écrous de roue avec un goujon/boulon attaché. Ils sont enfilés directement à travers le chapeau du rotor de frein et dans le moyeu.

Personne ne sait vraiment pourquoi les Allemands utilisent des boulons au lieu de cosses, mais il se peut que cela coûte moins cher que d'avoir à enfoncer des goujons dans un assemblage de rotor pendant la fabrication ou simplement qu'il est plus facile de remplacer un boulon de cosse cassé plutôt qu'un goujon.

Quelle que soit la raison, cela rend l'installation des roues plus difficile car vous ne pouvez tout simplement pas accrocher la roue sur les goujons pendant que vous mettez des écrous de roue. Au lieu de cela, vous devez d'abord vous assurer que les trous de la plaque du rotor sont alignés avec les trous du moyeu, puis soulevez l'ensemble de roue et maintenez-le en place pendant que vous installez les premiers boulons de roue. Il existe des techniques que vous pouvez utiliser pour faciliter le travail, mais quoi qu'il en soit, le processus est plus frustrant que d'utiliser des écrous de roue.

Tableau des tailles des écrous de roue

Pour vous faciliter la vie (au cas où vous auriez perdu votre manuel et n'avez pas un bon manuel de réparation à portée de main), voici une liste exhaustive des constructeurs automobiles et les tailles d'écrous de roue dont ils ont besoin.

Remarque : Bien que nous ayons fait tout notre possible pour que cette liste soit aussi précise que possible, nous ne pouvons garantir qu'elle soit complète ou qu'un fabricant n'a pas modifié ses exigences en matière de cosses pour un modèle particulier depuis sa publication. N'utilisez pas ce tableau comme votre seule source et consultez plutôt votre manuel du propriétaire ou contactez votre revendeur local avant d'utiliser ces données comme plus qu'une référence pour éviter d'endommager potentiellement vos roues.

ACURA
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous) 1986-sur 12 mm x 1,5 Noix
MDX 2002-2006 12 mm x 1,5 Noix
MDX 2007-sur 14 mm x 1,5 Noix
RL 2005-sur 14 mm x 1,5 Noix
TL 2004-2008 12 mm x 1,5 Noix
TL 2009-sur 14 mm x 1,5 Noix
ALFA ROMEO
Années
Taille
Taper
TOUT 1972-Le 12 mm x 1,5 Noix
AUDI
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous) 1988-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
4000 1980-1987 12 mm x 1,5 Verrouiller
BENTLEY
Années
Taille
Taper
Continental 2004-2017 14 mm x 1,5 Verrouiller
Éperon volant 2014-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Mulsanne 2011-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
BMW
Années
Taille
Taper
TOUT 1962-1976 12 mm x 1,5 Noix
TOUS (sauf ci-dessous) 1977-Le 12 mm x 1,5 Verrouiller
Série 7 2002-2008 14 mm x 1,5 Verrouiller
Série 7 2009-sur 14 mm x 1,25 Verrouiller
X3 2003-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
X5 2000-2006 14 mm x 1,5 Verrouiller
X5 2006-sur 14 mm x 1,25 Verrouiller
X6 2008-sur 14 mm x 1,25 Verrouiller
BUICK
Années
Taille
Taper
TOUS (traction avant) 1979-1989 12 mm x 1,5 Noix
Séduire 2005-sur 12 mm x 1,5 Noix
Apollon 1973-1981 7/16" x 20 Noix
Siècle 1973-1981 7/16" x 20 Noix
Siècle 1982-Le 12 mm x 1,5 Noix
Électre 1958-1984 1/2" x 20 Noix
Électre 1985-1991 12 mm x 1,5 Noix
Enclave 2008-sur 14 mm x 1,5 Noix
Grand Sport 1961-1982 7/16" x 20 Noix
Lacrosse 2005-sur 12 mm x 1,5 Noix
Le Sabre 1961-1976 1/2" x 20 Noix
Le Sabre 1977-1985 7/16" x 20 Noix
Le Sabre (break, V8) 1977-1990 1/2" x 20 Noix
Le Sabre 1986-2005 12 mm x 1,5 Noix
Luzerne 2006-sur 12 mm x 1,5 Noix
Limité 1980-sur 12 mm x 1,5 Noix
Opel 1968-1979 12 mm x 1,5 Noix
l'avenue du Parc 1984-2005 12 mm x 1,5 Noix
Rainier 2004-sur 12 mm x 1,5 Noix
Réatta 1988-1992 12 mm x 1,5 Noix
Royal 1977-1981 7/16" x 20 Noix
Royal 1982-2004 12 mm x 1,5 Noix
Rendez-vous 2002-sur 12 mm x 1,5 Noix
Côte d'Azur 1963-1978 1/2" x 20 Noix
Côte d'Azur 1979-1999 12 mm x 1,5 Noix
Roadmaster 1991-1996 12 mm x 1,5 Noix
Skyhawk 1975-1981 7/16" x 20 Noix
Skyhawk 1982-1991 12 mm x 1,5 Noix
Alouette 1962-1979 7/16" x 20 Noix
Alouette des champs, Somerset 1980-1998 12 mm x 1,5 Noix
Wagon spécial/spécial 1967-1977 7/16" x 20 Noix
Terraza 2005-sur 12 mm x 1,5 Noix
CADILLAC
Années
Taille
Taper
TOUS (traction avant) 1979-Le 12 mm x 1,5 Noix
Allante 1979-1993 12 mm x 1,5 Noix
Brougham 1987-1990 1/2" x 20 Noix
Brougham 1991-1995 12 mm x 1,5 Noix
Catera 1997-2002 12 mm x 1,5 Verrouiller
Cimarron 1981-1988 12 mm x 1,5 Noix
CTS, CTS-V 2003-2007 12 mm x 1,5 Noix
CTS, CTS-V 2008-sur 14 mm x 1,5 Noix
Deville (RWD) 1962-1985 1/2" x 20 Noix
Deville (à traction avant) 1986-2005 12 mm x 1,5 Noix
DTS 2006-sur 12 mm x 1,5 Noix
Eldorado 1953-1978 1/2" x 20 Noix
Eldorado 1979-2002 12 mm x 1,5 Noix
Escalade 1999-sur 14 mm x 1,5 Noix
Fleetwood (RWD) 1960-1986 1/2" x 20 Noix
Fleetwood (FWD) 1987-1996 12 mm x 1,5 Noix
Séville 1975-1976 7/16" x 20 Noix
Séville 1977-1979 1/2" x 20 Noix
Séville 1980-sur 12 mm x 1,5 Noix
SRX, XLR, XLR-V 2004-sur 12 mm x 1,5 Noix
STS, STS-V 2005-sur 12 mm x 1,5 Noix
CHEVROLET/GEO (Voitures)
Années
Taille
Taper
Aveo 2004-sur 12 mm x 1,5 Noix
Bel Air, Biscayne 1954-1970 7/16" x 20 Noix
Bel Air, Biscayne 1971-1976 1/2" x 20 Noix
Beretta 1988-1996 12 mm x 1,5 Noix
Camaro 1967-1981 7/16" x 20 Noix
Camaro 1982-2002 12 mm x 1,5 Noix
Camaro 2010-sur 14 mm x 1,5 Noix
Caprice 1968-1976 1/2" x 20 Noix
Caprice 1977-1990 7/16" x 20 Noix
Caprice (break, V8) 1977-1990 1/2" x 20 Noix
Caprice et Chariot 1991-1996 12 mm x 1,5 Noix
Cavalier, Célébrité, Corse 1982-2005 12 mm x 1,5 Noix
Chevelle 1964-1976 7/16" x 20 Noix
Chevette 1976-1987 12 mm x 1,5 Noix
Citation 1980-1985 12 mm x 1,5 Noix
Cobalt 2005-sur 12 mm x 1,5 Noix
Corvette 1953-1983 7/16" x 20 Noix
Corvette 1984-sur 12 mm x 1,5 Noix
Epica, Optra 2004-2007 12 mm x 1,5 Noix
Équinoxe 2005-sur 12 mm x 1,5 Noix
Géo Métro 1990-1994 12 mm x 1,25 Noix
Géo Métro 1995-2001 12 mm x 1,25 Noix
Géo Métro Cabriolet 1990-1993 12 mm x 1,25 Noix
Geo Prizm, Tempête 1990-2002 12 mm x 1,5 Noix
Géo Tracker 1989-2004 12 mm x 1,25 Noix
RHS 2006-sur 12 mm x 1,5 Noix
Impala 1958-1970 7/16" x 20 Noix
Impala 1971-1976 1/2" x 20 Noix
Impala 1977-1984 7/16" x 20 Noix
Impala (break, V8) 1977-1984 1/2" x 20 Noix
Impala 1993-sur 12 mm x 1,5 Noix
Laguna, Monza, Vega 1965-1981 7/16" x 20 Noix
Lumina, Lumina APV 1989-2001 12 mm x 1,5 Noix
Malibu 1964-1981 7/16" x 20 Noix
Malibu 1982-Le 12 mm x 1,5 Noix
Métro 1995-2001 12 mm x 1,25 Noix
monte Carlo 1970-1981 7/16" x 20 Noix
monte Carlo 1982-Le 12 mm x 1,5 Noix
Nova, Chevrolet II 1962-1979 7/16" x 20 Noix
Nova 1986-1989 12 mm x 1,5 Noix
Spectre 1985-1989 12 mm x 1,5 Noix
RSS 2004-2006 12 mm x 1,5 Noix
CHEVROLET/GMC (Camions et VUS)
Années
Taille
Taper
Acadie 2007-sur 14 mm x 1,5 Noix
avalanche 2002-sur 1/2" x 20 Noix
Fourgon Astro 1985-2002 14 mm x 1,5 Noix
Fourgon Astro 2003-2005 7/16" x 20 Noix
Blazer 4 roues motrices (6 pattes) 1971-1991 1/2" x 20 Noix
Blazer 2 roues motrices (5 pattes) 1971-1991 14 mm x 1,5 Noix
veste 1992-1994 12 mm x 1,5 Noix
Veste S-10 1983-2005 12 mm x 1,5 Noix
S-10 1983-2004 7/16" x 20 Noix
Caballero, El Camino 1964-1981 12 mm x 1,5 Noix
Caballero, El Camino 1982-1987 12 mm x 1,5 Noix
Canyon 2004-sur 1/2" x 20 Noix
C-10 1971-1988 1/2" x 20 Noix
C-1500 1971-1987 1/2" x 20 Noix
Camionnette Chevrolet 3/4 tonne 1960-1981 12 mm x 1,5 Noix
Colorado 2004-sur 12 mm x 1,5 Noix
Envoyé 1999-sur 14 mm x 1,5 Noix
Fourgon express, Denali 1996-sur 12 mm x 1,5 Noix
Équinoxe 2005-sur 7/16" x 20 Noix
Jimmy (5 pattes) 1969-1970 1/2" x 20 Noix
Jimmy (5 pattes) 1971-1991 7/16" x 20 Noix
Jimmy (6 pattes) 1971-1991 12 mm x 1,5 Noix
Aimer 1972-1984 1/2" x 20 Noix
Ramassage (5 pattes) 1971-1987 7/16" x 20 Noix
Ramassage (6 pattes) 1937-1987 1/2" x 20 Noix
Ramassage (8 pattes) 1965-1987 14 mm x 1,5 Noix
Micros (TOUS) 1988-sur 12 mm x 1,5 Noix
S-15, Sonoma, Jimmy 1983-Le 1/2" x 20 Noix
Safari 1985-2002 14 mm x 1,5 Noix
Safari 2003-2005 14 mm x 1,5 Noix
Savane 1992-sur 14 mm x 1,5 Noix
Silverado 1996-sur 14 mm x 1,5 Noix
Sierra 1999-sur 7/16" x 20 Noix
Sprint 1964-1981 12 mm x 1,5 Noix
RSS 2004-2006 7/16" x 20 Noix
Banlieue (5 trous) 1969-1970 1/2" x 20 Noix
Banlieue (5 trous) 1971-1991 7/16" x 20 Noix
Banlieue (6 pattes) 1969-1991 9/16" x 18 Noix
Banlieue (8 pattes) 1969-1991 14 mm x 1,5 Noix
Banlieue, Yukon 1992-sur 14 mm x 1,5 Noix
Tahoe 1995-sur 12 mm x 1,25 Noix
Traqueur 1989-2004 14 mm x 1,5 Noix
traverser 2009-sur 12 mm x 1,5 Noix
Pionnier, Pionnier XL 2002-sur 12 mm x 1,5 Noix
Montagnard 2005-sur 14 mm x 1,5 Noix
Fourgon/Express 1996-sur 1/2" x 20 Noix
Van (5-lug; sauf Express & Savana) 1971-1996 7/16" x 20 Noix
Van (6-coins; sauf Express & Savana) 1971-1996 1/2" x 20 Noix
Fourgon (8-roues ; sauf Express et Savana) 1965-1996 12 mm x 1,5 Noix
Mini-fourgonnette Ventura 1997-2005 14 mm x 1,5 Noix
Yukon, Yukon Denali 2000-sur 14 mm x 1,5 Noix
CHRYSLER
Années
Taille
Taper
300, 300C 2005-sur 14 mm x 1,5 Noix
300M 1999-2004 12 mm x 1,5 Noix
300M 2005-sur 14 mm x 1,5 Noix
Tremble 2007-sur 9/16" x 18 Noix
Cirrus 1995-2001 12 mm x 1,5 Noix
Concorde, LHS 1993-2004 12 mm x 1,5 Noix
Cordoue, Mirada, Newport 1971-sur 1/2" x 20 Noix
Feux croisés 2004-sur 12 mm x 1,5 Verrouiller
Classe E 1981-1988 12 mm x 1,5 Noix
Impérial 1990-1995 12 mm x 1,5 Noix
Le Baron 1982-1995 12 mm x 1,5 Noix
New-Yorkais (FWD) 1983-1998 12 mm x 1,5 Noix
New Yorker Fifth Ave. 1971-1992 1/2" x 20 Noix
Pacifique 2004-sur 12 mm x 1,5 Noix
Croiseur PT 2000-sur 12 mm x 1,5 Noix
Sebring 1995-sur 12 mm x 1,5 Noix
Ville & Pays 1982-Le 12 mm x 1,5 Noix
Windsor 1960-1961 1/2" x 20 Noix
DAEWOO
Années
Taille
Taper
Lanos 1999-2002 12 mm x 1,5 Verrouiller
Leganza, Nubira 2000-2002 12 mm x 1,5 Noix
DAIHATSU
Années
Taille
Taper
Charade 1989-1992 12 mm x 1,5 Noix
Rocheux 1990-1992 12 mm x 1,5 Noix
DODGE (Voitures)
Années
Taille
Taper
400, 600, 600ES, Bélier 1981-1984 12 mm x 1,5 Noix
Tremble, Démon 1973-1980 1/2" x 20 Noix
Vengeur 1995-sur 12 mm x 1,5 Noix
Calibre 2007-sur 12 mm x 1,5 Noix
Caravane, Grande Caravane 1982-Le 12 mm x 1,5 Noix
Challenger 1971-1977 1/2" x 20 Noix
Challenger 1978-1983 12 mm x 1,5 Noix
Challenger 2009-sur 14 mm x 1,5 Noix
Chargeur 1966-1970 1/2" x 20 Noix
Chargeur 1971-1976 1/2" x 20 Noix
Chargeur 1978-1988 12 mm x 1,5 Noix
Chargeur 2006-sur 14 mm x 1,5 Noix
Poulain, Lancier 1970-1993 12 mm x 1,5 Noix
Conquête 1982-1988 12 mm x 1,5 Noix
Couronne 1965-1977 1/2" x 20 Noix
D50 1975-1994 12 mm x 1,5 Noix
Dard 1960-1964 1/2" x 20 Noix
Dart (sans freins à disque) 1971-1976 7/16" x 20 Noix
Dart (avec freins à disque) 1971-1976 1/2" x 20 Noix
Daytona, Monaco, Shelby 1981-1994 12 mm x 1,5 Noix
Diplomate 1977-1988 1/2" x 20 Noix
Dynastie 1988-1995 12 mm x 1,5 Noix
Intrépide 1993-2004 12 mm x 1,5 Noix
Voyage 2009-sur 12 mm x 1,5 Noix
Magnum 2005-sur 14 mm x 1,5 Noix
Mirada, St. Regis, Échangiste 1971-1983 1/2" x 20 Noix
Néon, SRT-4 1994-2005 12 mm x 1,5 Noix
Nitro 2007-sur 1/2" x 20 Noix
Omni, O24, De Tomaso 1978-1991 12 mm x 1,5 Noix
Ombre, esprit 1987-1995 12 mm x 1,5 Noix
Furtivité 1991-1996 12 mm x 1,5 Noix
Stratus 1995-2006 12 mm x 1,5 Noix
Vipère 1992-sur 1/2" x 20 Noix
DODGE (Camions et SUV)
Années
Taille
Taper
B-100, W-100, W-150 1970-sur 1/2" x 20 Noix
Dakota 1987-2004 1/2" x 20 Noix
Dakota 2005-sur 9/16" x 18 Noix
Durango 1998-2003 1/2" x 20 Noix
Durango 2004-sur 9/16" x 18 Noix
Ramasser 1971-1993 1/2" x 20 Noix
Ramasser 2002-sur 9/16" x 18 Noix
Ramassage 1500 1994-2001 1/2" x 20 Noix
Ramassage 1500 2002-sur 9/16" x 18 Noix
Ramassage 2500 & 3500 1994-sur 9/16" x 18 Noix
Raider 1987-1989 12 mm x 1,5 Noix
Chargeur de bélier 1971-1992 1/2" x 20 Noix
Ram 50, camionnette Dodge à 4 roues motrices 1982-Le 12 mm x 1,5 Noix
SRT-10 2004-sur 9/16" x 18 Noix
Wagon Sprinter 2004-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Van 1971-2003 1/2" x 20 Noix
Fourgon 2500 & 3500 1994-2003 9/16" x 18 Noix
AIGLE
Années
Taille
Taper
TOUT 1988-sur 12 mm x 1,5 Noix
FERRARI
Années
Taille
Taper
Défi 360 2004-2005 14 mm x 1,5 Verrouiller
612 2004-2011 14 mm x 1,5 Verrouiller
Californie 2009-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
F430 2005-2009 14 mm x 1,5 Verrouiller
Italie 2010-2015 14 mm x 1,5 Verrouiller
Modène 2000-2005 14 mm x 1,5 Verrouiller
Araignée 2012-2015 14 mm x 1,5 Verrouiller
FIAT (Voitures)
Années
Taille
Taper
Série 500 2012-2018 12 mm x 1,25 Verrouiller
500L 2014-sur 12 mm x 1,25 Verrouiller
500X 2016-sur 12 mm x 1,25 Verrouiller
Abarth 2012-2017 12 mm x 1,25 Verrouiller
FORD (Voitures)
Années
Taille
Taper
Aspirer 1995-1997 12 mm x 1,5 Verrouiller
Contour 1995-2001 12 mm X 1,5 Noix
Courrier 1977-1983 12 mm x 1,5 Noix
Couronne Victoria, LTD 1960-sur 1/2" x 20 Noix
Personnalisé TOUT 1/2" x 20 Noix
Bord 2007-sur 1/2" x 20 Noix
Escorte, EXP 1981-1983 1/2" x 20 Noix
Escorte, EXP, Festiva, ZX2 1984-sur 12 mm x 1,5 Noix
Fairlane, Fairmont, Falcon, Futura TOUT 1/2" x 20 Noix
Fête 1977-Le 12 mm x 1,5 Noix
Cinq cents 2005-sur 1/2" x 20 Noix
Se concentrer 2000-sur 12 mm x 1,5 Noix
La fusion 2006-sur 12 mm x 1,5 Noix
Galaxie, Grenade TOUT 1/2" x 20 Noix
Maverick TOUT 1/2" x 20 Noix
Mustang 1965-Le 1/2" x 20 Noix
Pinto TOUT 1/2" x 20 Noix
Sonde 1988-2008 12 mm x 1,5 Noix
Tempo 1984-1994 12 mm x 1,5 Noix
Taureau 1986-2007 12 mm x 1,5 Noix
Taureau 2008-sur 1/2" x 20 Noix
Oiseau-tonnerre 1955-1988 1/2" x 20 Noix
Oiseau-tonnerre 1989-sur 12 mm x 1,5 Noix
Turin TOUT 1/2" x 20 Noix
Connexion au transport en commun 2010-sur 12 mm x 1,5 Noix
FORD (Camions et VUS)
Années
Taille
Taper
Aérostar 1986-1997 1/2" x 20 Noix
Bronco, Club Wagon, F-100 TOUT 1/2" x 20 Noix
Courrier 1977-1983 12 mm x 1,5 Noix
S'échapper 2001-sur 12 mm x 1,5 Noix
Excursion 2000-2002 14 mm x 2 Noix
Excursion 2003-sur 14 mm x 1,5 Noix
expédition 1997-1999 12 mm x 1,75 Noix
expédition 2000-sur 14 mm x 2 Noix
Explorateur 1991-sur 1/2" x 20 Noix
Fléchir 2009-sur 1/2" x 20 Noix
Étoile libre 2004-sur 1/2" x 20 Noix
Style libre 2005-sur 1/2" x 20 Noix
F-150 1960-1996 1/2" x 20 Noix
F-150 1997-1999 12 mm x 1,75 Noix
F-150 2000-sur 14 mm x 2 Noix
F-250 1981-1996 1/2" x 20 Noix
F-250 1997-1999 12 mm x 1,75 Noix
F-250 2000-2002 14 mm x 2 Noix
F-250 2003-sur 14 mm x 1,5 Noix
F-350 1981-1996 9/16" x 18 Noix
F-350, F-450, F-550 1997-2002 14 mm x 2 Noix
F-350, F-450, F-550 2003-sur 14 mm x 1,5 Noix
Ranchero TOUT 1/2" x 20 Noix
Ranger 1983-Le 1/2" x 20 Noix
Fourgon (E50, E100, E200) TOUT 1/2" x 20 Noix
Fourgon (E250, E350) TOUT 9/16" x 18 Noix
Étoile du Vent 1994-2003 12 mm x 1,5 Noix
GENÈSE
Années
Taille
Taper
G70 2019-sur 12 mm x 1,5 Noix
G80 2017-sur 12 mm x 1,5 Noix
G90 2017-sur 12 mm x 1,5 Noix
HONDA
Années
Taille
Taper
TOUT 1976-1980 12 mm x 1,5 Noix
TOUS (sauf ci-dessous) 1980-sur 12 mm x 1,5 Noix
Odyssée, Ridgeline 2005-sur 14 mm x 1,5 Noix
Pilote 2009-sur 14 mm x 1,5 Noix
HUMMER
Années
Taille
Taper
Hummer 2 2005-2008 14 mm x 1,5 Noix
Hummer 3 2006-210 12 mm x 1,5 Noix
HYUNDAI
Années
Taille
Taper
TOUT   12 mm x 1,5 Noix
INFINITI
Années
Taille
Taper
TOUT   12 mm x 1,25 Noix
ISUZU
Années
Taille
Taper
TOUT   12 mm x 1,5 Noix
JAGUAR
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous) 1976-sur 1/2" x 20 Noix
Type S, Type X, XJ 1999-sur 12 mm x 1,5 Noix
Type XF 2008-sur 12 mm x 1,5 Noix
JEEP
Années
Taille
Taper
TOUS (5 pattes)   1/2" x 20 Noix
TOUS (6 pattes)   7/16" x 20 Noix
TOUS (8 pattes)   1/2" x 20 Noix
Le commandant 2006-sur 12 mm x 1,5 Noix
Boussole, Patriote 2007-sur 12 mm x 1,5 Noix
KIA
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous)   14 mm x 1,5 Noix
Rio 2001-2002 12 mm x 1,5 Noix
LAMBORGHINI
Années
Taille
Taper
Gallardo 2006-2014 14 mm x 1,5 Verrouiller
Ouragan 2015-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
LAND ROVER
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous)   14 mm x 1,5 Noix
Freelander 2002-2005 12 mm x 1,5 Noix
LEXUS
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous) 1990-sur 12 mm x 1,5 Noix
GX470 2004-sur 14 mm x 1,5 Noix
LS460, LS460L 2007-sur 14 mm x 1,5 Noix
LS600HL 2008-sur 14 mm x 1,5 Noix
LX470 1999-2003 14 mm x 1,5 Noix
LX570 2008-sur 14 mm x 1,5 Noix
LINCOLN
Années
Taille
Taper
Aviateur, Voiture de ville TOUT 1/2" x 20 Noix
Bois noir 2002-2003 14 mm x 2 Noix
Continental 1939-1987 1/2" x 20 Noix
Continental 1988-2002 12 mm x 1,5 Noix
LS 2000-2006 12 mm x 1,5 Noix
marque 1967-1992 1/2" x 20 Noix
Marc LT 2006-sur 14 mm x 2 Noix
Marc VIII 1993-1998 12 mm x 1,5 Noix
MKS 2009-sur 1/2" x 20 Noix
MKX 2007-sur 1/2" x 20 Noix
MKZ 2007-sur 12 mm x 1,5 Noix
Navigateur 1997-1999 12 mm x 1,75 Noix
Navigateur 2000-sur 14 mm x 2 Noix
Zéphyr 2006-sur 12 mm x 1,5 Noix
LOTUS
Années
Taille
Taper
Élise 2006-2011 12 mm x 1,5 Verrouiller
Évora 2010-2014 12 mm x 1,5 Verrouiller
Exige 2006-2011 12 mm x 1,5 Verrouiller
MASERATI
Années
Taille
Taper
Ghibli 2016-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Gran Turismo 2008-2016 14 mm x 1,5 Verrouiller
Quattroporte 2006-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
MAZDA
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous) TOUT 12 mm x 1,5 Noix
B2300, B2500, B3000, B4000 1993-sur 1/2" x 20 Noix
Navajo 1993-sur 1/2" x 20 Noix
MERCEDES-BENZ
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous) TOUT 12 mm x 1,5 Verrouiller
500 SEL 1992-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Classe C 2008-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Classe CL 2003-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Classe CLS 2006-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Classe G 2002-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Classe GL 2007-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Classe GLK 2010-sur 12 mm x 1,5 Verrouiller
Classe E 2002-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Classe M 1998-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Classe R 2006-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Classe S, Classe SL 2001-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
MERCURE
Années
Taille
Taper
Lynx 1975-1981 1/2" x 20 Noix
Corsaire 1979-1990 1/2" x 20 Noix
Corsaire 1991-1994 12 mm x 1,5 Noix
Cornet 1963-1980 1/2" x 20 Noix
Puma 1967-1988 1/2" x 20 Noix
Puma 1989-2002 12 mm x 1,5 Noix
Cyclone 1963-1987 1/2" x 20 Noix
Grand Marquis 1979-Le 1/2" x 20 Noix
LN7, Lynx 1981-1983 1/2" x 20 Noix
LN7, Lynx 1983-1987 12 mm x 1,5 Noix
Maraudeur 2003-2004 1/2" x 20 Noix
Marin 2005-sur 12 mm x 1,5 Noix
Marquis 1967-1990 1/2" x 20 Noix
Milan 2006-sur 12 mm x 1,5 Noix
Montego 1968-Le 1/2" x 20 Noix
Monterey 2004-2006 1/2" x 20 Noix
Alpiniste 1977-Le 1/2" x 20 Noix
Mystique TOUT 12 mm x 1,5 Noix
Zibeline 1986-2005 12 mm x 1,5 Noix
Zibeline 2008-sur 1/2" x 20 Noix
Topaze TOUT 12 mm x 1,5 Noix
Traceur TOUT 12 mm x 1,5 Noix
Villageois 1993-2003 12 mm x 1,25 Noix
MERKUR
Années
Taille
Taper
TOUT   12 mm x 1,25 Noix
MINI
Années
Taille
Taper
Cooper, Cooper S 2002-2006 12 mm x 1,5 Verrouiller
TOUT 2007-sur 14 mm x 1,25 Verrouiller
MG
Années
Taille
Taper
TOUT   1/2" x 20 Noix
MITSUBISHI
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous)   12 mm x 1,5 Noix
Raider 2006-sur 9/16" x 18 Noix
NISSAN/DATSUN
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous) 1972-Le 12 mm x 1,25 Noix
1600, 2000 1965-1971 7/16" x 20 Noix
VIEILLE MOBILE
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous)   12 mm x 1,5 Noix
98 1960-1984 1/2" x 20 Noix
bravade 2002-2004 14 mm x 1,5 Noix
Croiseur personnalisé 1981-1990 1/2" x 20 Noix
Croiseur personnalisé 1991-1995 12 mm x 1,5 Noix
Coutelas, F85 1964-1981 7/16" x 20 Noix
Coutelas 1982-1999 1/2" x 20 Noix
Delta 88 1977-1985 7/16" x 20 Noix
Delta 88 (break, V8) 1977-1985 1/2" x 20 Noix
Delta 88 1986-sur 12 mm x 1,5 Noix
Tornade 1966-1978 1/2" x 20 Noix
Tornade 1979-1996 12 mm x 1,5 Noix
PEUGEOT
Années
Taille
Taper
TOUT   12 mm x 1,25 Noix
PLYMOUTH
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous)   12 mm x 1,5 Noix
Barracuda (avec freins à disque) 1971-1976 1/2" x 20 Noix
Barracuda (sans freins à disque) 1971-1976 7/16" x 20 Noix
Belvédère 1971-1976 1/2" x 20 Noix
plumeau 1973-1980 1/2" x 20 Noix
Plumeau, Fléchette 1963-1974 7/16" x 20 Noix
Fureur, GTX, Road Runner, Satellite 1971-1989 1/2" x 20 Noix
Déneigeur, Fourgon 1976-1988 1/2" x 20 Noix
Vaillant 1971-1976 7/16" ou 1/2" Noix
Voyageur 1984-sur 12 mm x 1,5 Noix
Vogage 4x4 1974-1983 1/2" x 20 Noix
PONTIAC
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous)   12 mm x 1,5 Noix
Bonneville, Catalina 1960-1976 1/2" x 20 Noix
Bonneville, Catalina 1977-1981 7/16" x 20 Noix
Bonneville (break, V8) 1977-1981 1/2" x 20 Noix
Bonneville 1982-2005 12 mm x 1,5 Noix
Oiseau de feu 1967-1981 7/16" x 20 Noix
Oiseau de feu 1982-2002 12 mm x 1,5 Noix
G8 2008-sur 14 mm x 1,5 Noix
Grand Am, Grand Prix 1969-1981 7/16" x 20 Noix
Grand-Am 1985-2005 12 mm x 1,5 Noix
grand Prix 1982-Le 12 mm x 1,5 Noix
Lémans, Tempête 1964-1981 7/16" x 20 Noix
PORSCHE
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous) 1965-1997 14 mm x 1,5 Noix
911, 914, 924 1997-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Caïman, Caïman S 1997-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Cayenne 2003-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
RENAULT
Années
Taille
Taper
Alliance, Encore, Médaillon TOUT 12 mm x 1,5 Noix
SAAB
Années
Taille
Taper
9-2X 2005-sur 12 mm x 1,25 Noix
9-7X 2005-sur 12 mm x 1,5 Noix
900, 900 Turbo 1979-1987 1/2" x 20 Noix
900, 900 Turbo 1988-1993 14 mm x 1,5 Verrouiller
900, 9-3, 9-5 1994-sur 12 mm x 1,5 Verrouiller
9000 1986-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
SATURNE
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous) 1991-sur 12 mm x 1,5 Noix
LS 1999-2004 12 mm x 1,5 Verrouiller
Perspectives 2007-sur 14 mm x 1,5 Noix
SCION
Années
Taille
Taper
TOUT 2004-sur 12 mm x 1,5 Noix
INTELLIGENT
Années
Taille
Taper
Pour deux 2005-sur 12 mm x 1,5 Noix
STERLING
Années
Taille
Taper
TOUT   12 mm x 1,5 Noix
SUBARU
Années
Taille
Taper
TOUT   12 mm x 1,25 Noix
SUZUKI
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous) TOUT 12 mm x 1,25 Noix
Forenza, Vérone 2004-sur 12 mm x 1,5 Noix
Réno 2005-sur 12 mm x 1,5 Noix
Rapide 1995-2001 12 mm x 1,25 Noix
Rapide 2004-sur 12 mm x 1,5 Noix
TESLA
Années
Taille
Taper
Des modèles 2012-sur 14 mm x 1,5 Noix
Roadster 2008-2012 12 mm x 1,5 Verrouiller
TOYOTA
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous)   12 mm x 1,5 Noix
Croiseur terrestre 1998-sur 14 mm x 1,5 Noix
Séquoia 2008-sur 14 mm x 1,5 Noix
Toundra 2007-sur 14 mm x 1,5 Noix
VOLKSWAGEN
Années
Taille
Taper
TOUS (sauf ci-dessous) TOUT 12 mm x 1,5 Verrouiller
Scarabée 1968-Le 14 mm x 1,5 Verrouiller
Éos 2007-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Eurovan MV 1993-1996 14 mm x 1,5 Verrouiller
Golf, GTI 1999-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Jetta 1981-1998 12 mm x 1,5 Verrouiller
Jetta VR6 1993-2005 14 mm x 1,5 Verrouiller
Jetta 1999-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Passat 1990-1997 12 mm x 1,5 Verrouiller
Passat VR6 1992-1997 14 mm x 1,5 Verrouiller
Passat 1998-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Phaéton 2004-2005 14 mm x 1,5 Verrouiller
Lapin 2007-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Routan 2009-sur 12 mm x 1,5 Noix
Berline (4 roues) 1968-1979 14 mm x 1,5 Verrouiller
Tiguan 2009-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Touareg 2003-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
Transporteur Van 1968-1979 14 mm x 1,5 Verrouiller
VOLVO
Années
Taille
Taper
DL-240 1976-1986 1/2" x 20 Noix
DL-240 1987-sur 12 mm x 1,5 Noix
740, 760, 780, 940 TOUT 12 mm x 1,5 Noix
850, 880, 960 TOUT 12 mm x 1,75 Noix
SC70 TOUT 14 mm x 1,5 Verrouiller
C30 2007-sur 12 mm x 1,5 Noix
C70 1993-2004 12 mm x 1,75 Verrouiller
C70 2005 14 mm x 1,5 Verrouiller
C70 2006-sur 12 mm x 1,5 Noix
S40, V40, V50 2000-sur 12 mm x 1,5 Noix
S60 1993-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
S70 TOUT 12 mm x 1,75 Noix
S80 2000-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
S90, V90 1984-2003 12 mm x 1,5 Noix
V70 1993-1999 12 mm x 1,75 Verrouiller
V70 2000-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller
V70 Cross Country TOUT 12 mm x 1,75 Noix
XC60, XC70, XC90 2000-sur 14 mm x 1,5 Verrouiller

FAQ sur les écrous de roue

Les écrous de roue sont-ils universels ?

La réponse courte est non. Une erreur courante qu'un propriétaire de voiture peut commettre est de supposer que tous les écrous de roue sont les mêmes.

Comme pour tout autre type de fixation, les écrous de roue (ou les boulons de roue) présentent des variations qui sont souvent préférées par un fabricant ou un autre. Ainsi, le véhicule que vous possédez joue un rôle dans les écrous de roue que vous avez installés.

Les écrous de roue sont-ils tous de la même taille ?

C'est peut-être la plus grande idée fausse en dehors de tous les écrous de roue ayant la même forme. En fait, il existe plusieurs tailles et pas de filetage différents. Se tromper peut endommager la roue, tout comme l'utilisation d'un mauvais type de siège.

Qu'en est-il de cette chose de pitch ?

Le pas de filetage est la mesure du nombre de filets par pouce (en SAE) ou de la distance entre les filets en millimètres (métrique). Par exemple, une taille d'écrou de roue de 12 mm x 1,25 aura des filetages plus serrés qu'une taille de 12 mm x 1,75.

Quelles sont les tailles d'écrous de roue les plus courantes ?

Voici les tailles d'écrous de roue les plus couramment utilisées aujourd'hui. Le premier nombre est la taille du filetage (diamètre) et le deuxième nombre est le pas (nombre de filetages).

  • 10 mm x 1,25
  • 12 mm x 1,25
  • 12 mm x 1,50
  • 12 mm x 1,75
  • 14 mm x 1,25
  • 14 mm x 1,50
  • 14 mm x 2,0
  • 7/16″ x 20
  • 1/2 "x 20
  • 9/16″ x 20

REMARQUE : La plupart des cosses utilisent un filetage à droite, mais il existe des exceptions, indiquées par un « L » ou « LHT » estampé sur le côté de l'écrou. Faites très attention à ne pas les mélanger à vos écrous de roue habituels.

Vous pouvez trouver la taille du filetage (diamètre du filetage AKA) en suivant l'une des méthodes suivantes :

  • Consulter votre manuel du propriétaire
  • Mesure à travers le diamètre extérieur d'un filetage de goujon de roue
  • Prendre une cosse dans une quincaillerie et la tester sur des boulons
  • Utilisation d'une jauge de pas de filetage trouvée dans presque toutes les quincailleries

Quelles sont les tailles courantes de douilles pour écrous de roue ?

Les tailles de douilles sont un autre problème courant que vous rencontrerez, et la taille de douille requise peut être tout aussi spécifique au fabricant que les écrous eux-mêmes. Que vous utilisiez une clé dynamométrique, une clé à ergot, une clé à chocs ou un cliquet standard, il est important de choisir la bonne taille de douille.

Heureusement, vous n'aurez probablement besoin que d'une petite gamme, notamment : 17 mm, 19 mm (ou 3/4"), 21 mm (ou 13/16 po), 22 mm (ou 7/8 po) ou 23mm.

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