Il n’y a rien de pire que de faire arrêter le moteur de votre voiture pendant que vous conduisez.
Si cela se produit, vous devrez quitter la route le plus rapidement possible avant que les roues s’arrêtent complètement.
Ne confondez pas cette situation avec celle où vous avez un manque de puissance dans votre véhicule. Cela est dû au fait que votre alternateur ou votre batterie ne parvient pas à fournir la quantité appropriée d’énergie nécessaire.
Un moteur qui s’arrête tout d’un coup vous fera perdre le contrôle de votre véhicule dans une certaine mesure, surtout si vous conduisez vite. Vous ne l’entendrez plus non plus. Cela peut également se produire avec des voitures anciennes et nouvelles.
Il y a toutes sortes de raisons pour lesquelles un moteur de voiture s’arrêterait soudainement pendant que vous conduisez. Pour déterminer quelle était votre cause spécifique, voici six des causes les plus probables que vous pouvez examiner et voir si elles correspondent à la situation actuelle de votre véhicule.
1) Surchauffe du moteur
La raison la plus courante pour laquelle un moteur s’arrête est qu’il est en surchauffe. Comme la chambre de combustion interne brûle de l’air et du carburant pour créer de l’énergie thermique, elle devient alors de l’énergie mécanique qui fait fonctionner les pièces et composants du véhicule.
Il permet également à l’alternateur de convertir cette énergie en énergie électrique pour les composants électriques du véhicule. Cependant, s’il n’y a pas assez de liquide de refroidissement dans le moteur pour maintenir les températures dans une plage normale, les pistons peuvent en fait commencer à fondre. Cela entraînera l’arrêt brutal du moteur.
2) Huile moteur basse
Puisque l’huile est ce qui maintient tous les composants métalliques en mouvement dans un moteur lubrifiés pour les faire fonctionner avec le moins de résistance, un manque d’huile peut être catastrophique.
Si vous avez une fuite d’huile quelque part qui fait chuter votre niveau d’huile en dessous du minimum, il peut y avoir trop de frottement entre les composants métalliques qui peuvent réellement provoquer le grippage et l’arrêt du moteur. De plus, vous risquez d’endommager le moteur si vous laissez cela se produire.
C’est pourquoi il est si important de vérifier régulièrement votre niveau d’huile.
3) Liquide à faible transmission
Comme l’huile moteur, une certaine quantité de liquide de transmission est nécessaire au fonctionnement de votre véhicule. Si vous n’avez pas la bonne quantité de liquide de transmission dans votre transmission, cela peut entraîner l’arrêt de votre moteur à tout moment pendant que vous conduisez, car votre transmission peut surchauffer et endommager les engrenages à l’intérieur.
Tout comme l’huile moteur, vous devez vérifier régulièrement pour vous assurer d’avoir la bonne quantité de liquide de transmission dans votre véhicule.
4) Moteur non sécurisé
C’est une cause plus rare de panne de moteur, mais cela peut se produire si les supports de moteur ont mal tourné ou si le moteur a été réparé et n’est pas correctement fixé en place.
Si les supports du moteur étaient cassés ou n’étaient pas utilisés correctement pour fixer le moteur, le moteur vibrerait abondamment et s’arrêterait probablement en raison des dommages causés aux composants par les vibrations.
5) Problèmes électriques
Si le système informatique ou le système d’allumage de votre véhicule a des problèmes électriques, il ne pourra pas envoyer le signal électrique approprié au moteur. Cela entraînera l’arrêt du moteur. Vous pouvez voir le voyant d’avertissement du moteur de contrôle clignoter sur votre tableau de bord juste avant que cela ne se produise.
Si vous le faites, vous devez immédiatement amener votre véhicule à l’atelier automobile avant que le véhicule ne s’arrête pendant que vous conduisez. Vous ne voulez jamais prendre de risques en ce qui concerne un témoin d’alerte moteur.
6) Mauvais convertisseur catalytique
Le système d’échappement du véhicule dépend du catalyseur pour éliminer l’échappement. Mais si le carburant contient trop d’impuretés ou si la voiture est trop riche, le convertisseur ne pourra pas le gérer et il finira par mal fonctionner.
Ensuite, le convertisseur catalytique peut se boucher ou le tuyau d’échappement sera sauvegardé avec trop d’échappement, ce qui surmenera le moteur et finira par provoquer un dysfonctionnement.
