Tesla : Robotaxis, Robots et Espoir pour une Valorisation à 8 500 Milliards de Dollars

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Robotaxis, robots et espoir constituent le plan de Tesla pour justifier la colossale rémunération d’Elon Musk et atteindre une valorisation boursière de 8 500 milliards de dollars. Un objectif ambitieux qui repose sur des technologies encore en développement, alors que la part de marché du constructeur américain aux États-Unis est à son plus bas depuis 2017.

L’actualité automobile en bref

Alors que la concurrence dans le secteur des véhicules électriques s’intensifie, le géant Tesla mise sur des projets futuristes plutôt que sur ses ventes actuelles de voitures. Parallèlement, l’industrie automobile est marquée par plusieurs autres annonces.

Rappels et lancements de nouveaux modèles

Ford annonce un rappel de près de 1,5 million de véhicules sur le marché américain en raison d’un problème de caméra de recul défectueuse. Du côté des nouveautés, Toyota présente la gamme Highlander 2026, désormais équipée d’une transmission intégrale de série sur toute la ligne. Lexus dévoile également une version actualisée de l’IS 2026, qui bénéficie d’un léger restylage.

Les futurs véhicules électriques

Polestar a présenté le fastback Polestar 5 2026, mais son arrivée sur le marché américain n’est pas encore confirmée. Lucid Motors prévoit le lancement d’un véhic électrique de taille moyenne, potentiellement nommé « Earth », pour fin 2025, sous réserve de sécuriser les financements nécessaires. Une version tout-terrain serait également prévue. Mercedes-Benz a offert un premier aperçu de la future C-Class électrique, dont la face avant s’inspire de celle du GLC EV.

Innovations et investissements

Mercedes-Benz a également fait une série d’annonces majeures : un prototype EQS équipé de batteries à semi-conducteurs ayant parcouru 1 200 km avec une seule charge, l’intégration de chargeurs ultra-rapides de 600 kW dans son réseau dès 2026, et l’atteinte d’une vitesse de charge record de 1 mégawatt. Par ailleurs, Volkswagen serait en discussions pour investir aux États-Unis, avec une production potentielle d’Audi et peut-être même de Porsche localement, tout en planifiant d’investir des milliards d’euros dans l’IA d’ici 2030.

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