Supertest DS Numéro 8 : analyse des performances électriques
La DS Numéro 8 représente l’ambition française dans le segment des véhicules électriques haut de gamme. Ce crossover élégant combine design audacieux et technologies innovantes pour séduire une clientèle exigeante. Notre essai approfondi révèle ses véritables capacités en conditions réelles d’utilisation.
Méthodologie de mesure rigoureuse
Notre protocole d’évaluation a été conçu pour refléter fidèlement l’expérience utilisateur quotidienne. Les tests ont été réalisés sur différents parcours : urbain, périurbain, autoroute et routes de campagne. Chaque trajet a été effectué avec une conduite normale, en respectant les limitations de vitesse et en utilisant les systèmes d’aide à la conduite disponibles.
Les conditions climatiques ont également été prises en compte, avec des températures variant entre 10°C et 25°C pendant la période d’essai. Le véhicule testé était équipé des pneus d’origine et de la batterie de plus grande capacité disponible sur le marché.
Résultats détaillés des consommations
Les mesures effectuées démontrent une consommation moyenne de 18,5 kWh/100km en cycle mixte. En milieu urbain, ce chiffre descend à 16,2 kWh/100km, profitant des phases de récupération d’énergie au freinage. Sur autoroute à 130 km/h, la consommation atteint 22,3 kWh/100km, résultat honorable pour un véhicule de cette catégorie.
L’efficacité énergétique du DS Numéro 8 s’explique par plusieurs facteurs techniques : une aerodynamique soignée avec un Cx de 0,26, un système de récupération d’énergie intelligent et une gestion thermique optimisée de la batterie. Le mode éco permet de réduire encore la consommation d’environ 8% en limitant légèrement les performances.
Autonomie réelle dans différentes conditions
L’autonomie pratique mesurée s’établit à 420 kilomètres en utilisation normale. Cette distance couvre la majorité des besoins quotidiens et permet des trajets interurbains sans recharge intermédiaire. En conditions optimales (vitesse modérée, température clémente), l’autonomie peut atteindre 480 kilomètres.
Par temps froid (autour de 5°C), nous avons constaté une baisse d’autonomie d’environ 15%, soit 357 kilomètres. Cette diminution reste dans la moyenne du segment premium et s’explique par l’énergie nécessaire au chauffage de l’habitacle et au maintien de la température de la batterie.
Performances de recharge analysées
Le DS Numéro 8 supporte la recharge rapide jusqu’à 150 kW, permettant de récupérer 80% de la capacité de la batterie en 30 minutes environ. Sur borne de recharge publique standard (22 kW), le temps de charge complète est de 4 heures. En utilisation domestique avec une wallbox 7,4 kW, il faut compter 8 heures pour une charge de 0 à 100%.
Le système de gestion thermique active maintient la batterie à sa température idéale pendant la recharge, garantissant des performances constantes et préservant la durée de vie des cellules. L’interface de recharge est intuitive avec des indicateurs lumineux clairs permettant de suivre facilement la progression.
Comparaison avec la concurrence
Dans son segment, le DS Numéro 8 se positionne favorablement face à ses principaux concurrents allemands et suédois. Son autonomie réelle se situe dans le haut du panier, tandis que sa consommation énergétique est légèrement inférieure à la moyenne de la catégorie. Le rapport entre autonomie et temps de recharge est particulièrement équilibré.
Le système de récupération d’énergie au freinage mérite une mention spéciale pour son efficacité et sa progressivité. Contrairement à certains modèles concurrents, la transition entre freinage régénératif et freinage mécanique est parfaitement imperceptible, contribuant au confort de conduite.
Verdict sur l’efficacité énergétique
Le DS Numéro 8 confirme le savoir-faire français dans le domaine de la mobilité électrique. Ses performances en matière de consommation et d’autonomie sont au rendez-vous, avec des chiffres conformes aux annonces du constructeur. Le véhicule offre un excellent compromis entre performance, autonomie et confort, positionnant la France comme un acteur crédible dans le marché premium des véhicules électriques.
Les amateurs de voitures électriques recherchant une alternative française aux modèles allemands trouveront dans la DS Numéro 8 une proposition convaincante, alliant élégance et efficacité. Son autonomie réelle permet une utilisation au quotidien sans contrainte majeure, tandis que ses capacités de recharge rapide facilitent les longs trajets occasionnels.