La Subaru Impreza RS 2026 incarne une proposition simple : une citadine économique dotée d’une transmission intégrale de série et d’un moteur renforcé à 180 chevaux pour dynamiser vos trajets quotidiens.
Autrefois, les choix étaient plus variés. Subaru proposait une berline Impreza, mais aujourd’hui, le modèle le plus proche en concession est la WRX, exclusivement disponible avec quatre portes. Désormais, la parenté la plus directe de l’Impreza est le Crosstrek, qui reprend la même base de véhicule utilitaire en y ajoutant un traitement crossover, notamment un léger surhaussement, pour afficher des capacités accrues, renforcées par la version Wilderness au style plus aventureux.
Dans l’univers de l’Impreza, Subaru reste dans les clous, tant au sens propre que figuré. Aucun artifice, aucune niche ou fioriture superflue. C’est une voiture simple et honnête. Mais est-ce suffisant aujourd’hui ? J’ai passé une semaine avec elle pour le découvrir.
Les Fondamentaux
Peu de nouveautés caractérisent le RS cette année. Subaru a légèrement retravaillé le moteur boxer 2,5 litres pour en améliorer le raffinement. Ces ajustements se sont faits au détriment de 2 ch, ramenant la puissance à 180 ch pour 2026, tout en conservant le même couple de 241 Nm que l’année précédente. En tant que version la plus sportive des deux modèles Impreza proposés, le RS bénéficie de jantes plus grandes au design spécifique. Bien que je ne sois pas un grand adepte des jantes sombres sur cette teinte de rouge, j’en ai vu de pires.
Design et Caractéristiques
L’Impreza RS arbore une silhouette compacte et fonctionnelle, mettant l’accent sur l’utilité et l’efficacité. La carrosserie conserve des lignes épurées, avec des éléments esthétiques discrets qui soulignent son caractère sportif sans exagération. L’intérieur est conçu pour le confort et la praticité, avec des matériaux durables et une ergonomie pensée pour les trajets quotidiens.
Performances et Conduite
Sous le capot, le moteur boxer de 2,5 litres délivre ses 180 chevaux avec une progressivité appréciable. La transmission intégrale assure une adhérence optimale dans diverses conditions, rendant la conduite sûre et agréable, que ce soit sur autoroute ou en ville. La suspension est ferme mais confortable, absorbant bien les imperfections de la route tout en maintenant une tenue de route précise.
Équipements et Technologies
L’Impreza RS est équipée de série avec un système d’infodivertissement intuitif, comprenant un écran tactile et la connectivité smartphone. Les aides à la conduite, comme le régulateur de vitesse adaptatif et les alertes de franchissement de ligne, renforcent la sécurité sans alourdir l’expérience de conduite.
Conclusion
La Subaru Impreza RS 2026 se positionne comme une option fiable et plaisante dans le segment des citadines. Son mélange de simplicité, de performances honnêtes et de transmission intégrale en fait un choix judicieux pour ceux qui recherchent un véhicule quotidien capable et sans prétention. Bien qu’elle ne révolutionne pas le marché, elle remplit son rôle avec brio et efficacité.