Rétrofit utilitaire : une solution d’électrification pour les professionnels
Le rétrofit électrique s’étend désormais au secteur des utilitaires, offrant une seconde vie aux véhicules de travail. Qinomic, spécialiste de la conversion, a présenté une solution concrète appliquée à un Citroën Jumpy, démontrant la viabilité technique et économique de cette approche pour les flottes professionnelles.
Le principe de la conversion électrique pour utilitaire
Contrairement à l’acquisition d’un véhicule neuf 100% électrique, le rétrofit consiste à remplacer le groupe motopropulseur thermique d’un véhicule existant par un système de motorisation électrique et des batteries. Cette opération conserve la carrosserie, la structure et l’aménagement intérieur du véhicule, souvent parfaitement adaptés aux besoins métiers, tout en lui offrant une nouvelle motorisation zéro émission.
Pour les artisans, les petites entreprises et les collectivités, cette solution présente un avantage financier majeur. Elle permet d’éviter l’investissement lourd d’un utilitaire neuf électrique, tout en répondant aux exigences croissantes des Zones à Faibles Émissions (ZFE) qui restreignent l’accès aux villes pour les véhicules thermiques anciens.
Focus sur le Citroën Jumpy électrifié par Qinomic
Le modèle présenté est basé sur un Citroën Jumpy de génération précédente. La transformation est complète : le moteur diesel d’origine, la boîte de vitesses, le réservoir et la ligne d’échappement sont retirés. Ils sont remplacés par un moteur électrique synchrone, un onduleur et un pack de batteries lithium-ion installé de manière optimisée, souvent sous le plancher ou dans l’ancien espace moteur, pour préserver au maximum le volume de chargement.
Les performances annoncées sont adaptées à un usage urbain et périurbain typique des utilitaires. L’autonomie, variable selon la capacité des batteries installées, couvre généralement une journée de travail standard. La recharge s’effectue sur une borne domestique ou une wallbox, avec une puissance de charge AC typique de 7 kW ou 11 kW, permettant une recharge complète en quelques heures.
Avantages et considérations du rétrofit utilitaire
Le principal atout de cette conversion réside dans son bilan environnemental et économique. Elle prolonge la durée de vie d’un véhicule, évitant l’énergie grise liée à la production d’un neuf. Sur le plan financier, le coût de la conversion, bien que significatif, reste inférieur à celui d’un utilitaire électrique neuf, et peut être amorti par les économies de carburant et d’entretien (moins de pièces mécaniques en mouvement).
Il est cependant essentiel de passer par un convertisseur agréé, garantissant une homologation du véhicule modifié. La réglementation française encadre strictement le rétrofit pour assurer la sécurité et la conformité routière des véhicules transformés. L’opération doit être réalisée par un professionnel certifié, et le véhicule reçoit une nouvelle carte grise mentionnant sa nouvelle motorisation électrique.
Perspectives pour le marché professionnel
Cette innovation ouvre une voie crédible pour la transition écologique des très nombreuses petites entreprises équipées de véhicules utilitaires légers. Elle représente une alternative pragmatique entre le renouvellement pur et simple du parc et le maintien d’un véhicule thermique devenu interdit d’accès en ville.
La fiabilité de la technologie électrique, plus simple mécaniquement qu’un moteur thermique, est un atout pour la robustesse exigée par un usage professionnel intensif. Alors que les contraintes réglementaires se durcissent, le rétrofit utilitaire s’impose comme une solution de bon sens, alliant écologie, économie et préservation du patrimoine automobile existant.