Le Ram Power Wagon passe au diesel pour 2027
Contrairement à l’idée reçue que Ram ne miserait que sur le Hemi, le constructeur vient d’annoncer une nouvelle très attendue. Les passionnés du Power Wagon obtiennent enfin ce qu’ils réclament depuis des années : la puissance d’un moteur diesel Cummins. Le célèbre 6.7 litres haute puissance sera disponible à partir de l’année modèle 2027, accompagné de plusieurs améliorations pour ceux qui exigent de leur pick-up une polyvalence absolue.
Une réponse aux attentes des clients
« Les clients nous demandent depuis des années d’installer le Cummins dans le Power Wagon », a déclaré Tim Kuniskis, le PDG de Ram, dans l’annonce officielle. « Et si nos récentes annonces de produits ont démontré une chose, c’est que Ram donne aux clients le choix et les camions qu’ils veulent. Associer le Power Wagon au turbodiesel Cummins offre tout ce que nos fans les plus ardents attendent : une capacité tout-terrain alliée au meilleur diesel du segment des poids lourds. C’est le Power Wagon pour lequel ils ont toujours patienté. »
Des performances à la hauteur de sa réputation
À l’image de la philosophie « tout ou rien » de Ram, le Power Wagon Cummins proposera un couple leader dans sa catégorie, avec 1 475 Nm (soit 1 075 lb-ft), associé à une puissance de 430 chevaux. Avec son réservoir de carburant de 117 litres (31 gallons), le Power Wagon pourra parcourir près de 965 kilomètres (600 miles) avec un plein complet, selon Ram. Le chargement pour les longues expéditions sera également facilité grâce à une nouvelle option de suspension pneumatique auto-niveleuse à l’arrière.
Un héritage tout-terrain préservé
Malgré cette nouvelle motorisation diesel, le Power Wagon 2027 conservera l’ADN qui a forgé sa légende. L’équipement tout-terrain de série, incluant le treuil Warn, les différentiels avant et arrière verrouillables, et la suspension surélevée, restera intact. L’objectif est clair : fusionner la robustesse et l’autonomie légendaires du diesel avec l’agilité et la capacité hors-route inégalée du Power Wagon. Cette évolution stratégique positionne le pick-up comme une solution unique pour les aventuriers, les travailleurs en zone reculée et les amateurs de remorquage lourd sur tous types de terrains.
Une offre qui élargit le segment
L’arrivée du Cummins dans le Power Wagon comble un vide important dans la gamme Ram. Jusqu’à présent, les clients devaient choisir entre la capacité brute de traction d’un Ram Heavy Duty équipé du diesel et les aptitudes tout-terrain avancées du Power Wagon, alors uniquement disponible en essence. Désormais, ils n’auront plus à faire de compromis. Cette innovation devrait également attirer une nouvelle clientèle, fidèle au diesel pour sa longévité et son rendement énergétique, mais jusqu’alors réticente à renoncer aux performances hors-route.
Les autres améliorations attendues pour 2027 incluent des révisions esthétiques, des mises à jour technologiques à l’intérieur de l’habitacle pour garder le lien avec les systèmes de divertissement et d’aide à la conduite les plus récents, et potentiellement des options de pneus plus agressives. Le Ram Power Wagon diesel s’apprête ainsi non seulement à honorer son passé, mais aussi à redéfinir l’avenir du pick-up tout-terrain ultime.