2026 Ram 1500 Hemi V8 Review: Worse Than the Hurricane I6, But a Whole Lotta Noise. Vous entendez ce son ? C’est le rugissement caractéristique d’un Hemi V8 qui démarre. Pendant une semaine, mon voisinage a pu en faire l’expérience sonore. La discrétion n’est pas son fort, et ce moteur tient à vous rappeler avec force que le Hemi est de retour.
Le Ram 1500 2026 marque le retour tant attendu du V8 dans le pick-up léger de la marque. Il s’agit du même bloc qui avait été abandonné il y a un an au profit d’un six-cylindres en ligne plus moderne et plus puissant, une décision qui avait provoqué une vague de mécontentement parmi les puristes. Ce n’est pas un nouveau véhicule, ni même un moteur inédit, mais il faut reconnaître à Ram le mérite d’avoir écouté ses clients. Et pour couronner le tout, ce V8 est désormais encore plus sonore.
Les caractéristiques techniques
Pour l’année modèle 2026, le Ram 1500 n’apporte aucune nouveauté significative, moteur V8 inclus. Il s’agit du désormais familier Hemi de 5,7 litres, associé à une transmission automatique à 8 rapports. La puissance annoncée est de 395 chevaux et le couple de 560 Nm. Ces chiffres sont identiques à ceux de la version précédente. La seule mise à jour notable concerne l’échappement, retravaillé pour offrir une signature sonore plus présente et plus grave, surtout au démarrage et lors des relances.
Performance sur route et ressenti de conduite
Au volant, la différence avec le six-cylindres Hurricane est immédiatement perceptible. Le V8 délivre sa puissance de manière linéaire et traditionnelle, avec une poussée robuste dans les bas et moyens régimes. Cependant, face au moteur Hurricane I6, plus moderne, le Hemi montre ses limites. Le six-cylindres en ligne, avec sa technologie twin-turbo, offre des reprises plus franches, un couple disponible plus tôt et une sensation d’efficacité supérieure, notamment dans les dépassements ou lors du remorquage.
Là où le V8 reprend l’avantage, c’est dans l’expérience émotionnelle. Le son est profond, charismatique et incarne l’essence même du pick-up américain. C’est un moteur qui se vit autant qu’il se conduit. En revanche, cet atout sonore a un prix : une consommation de carburant sensiblement plus élevée que celle du Hurricane, plus sobre et tournée vers l’efficacité.
Comparaison Hemi V8 vs Hurricane I6
Le choix entre ces deux motorisations résume un conflit générationnel dans l’univers des pick-ups. D’un côté, le Hurricane I6 représente la modernité : il est plus puissant, plus économe et technologiquement plus avancé. De l’autre, le Hemi V8 incarne la tradition, le caractère et la satisfaction sensorielle brute.
Sur le papier, le six-cylindres est objectivement le meilleur moteur. Il est plus performant et plus adapté aux usages quotidiens. Mais le V8 parle au cœur. Son retour est une concession de Ram à une base de clients fidèles pour qui le rugissement d’un huit-cylindres est une caractéristique non négociable. C’est un moteur qui existe pour le plaisir de conduire, bien que cela se fasse au détriment de l’efficacité globale.
Verdict final
Le Ram 1500 2026 équipé du Hemi V8 est un véhicule de passion. Il ne prétend pas être le plus rationnel, le plus puissant ou le plus économique de sa catégorie. Son rôle est de perpétuer une tradition sonore et mécanique chère à de nombreux amateurs. Si vous recherchez la performance pure, l’efficacité et la modernité, le moteur Hurricane I6 reste le choix logique et supérieur.
En revanche, si le caractère, l’émotion et le son authentique d’un V8 américain priment dans votre décision d’achat, alors ce Hemi retrouvé est fait pour vous. Il offre une expérience de conduite unique, bruyante et fière de l’être, rappelant une époque où la puissance se mesurait aussi au décibel. C’est un retour en arrière, mais un retour qui a du sens pour ceux qui écoutent avec leur cœur autant qu’avec leurs oreilles.