Les émissions des véhicules à essence et diesel augmentent à un rythme alarmant dans l’environnement. Ces deux véhicules sont composés de centaines d’hydrocarbures.
Que vous possédiez un véhicule diesel ou un véhicule à essence, les deux libèrent généralement des gaz nocifs lorsqu’ils fonctionnent.
Mais la question est de savoir lequel des deux est le plus polluant : le diesel ou l’essence ? Pour vous aider à trouver la réponse, étudions plus en détail la différence entre la pollution au diesel et celle au gaz .
Pollution diesel et gaz : tout ce que vous devez savoir !
Ces deux moteurs – Diesel et essence – polluent l’écologie d’une manière ou d’une autre. Si nous parlons des émissions de diesel et d’essence, il existe cinq gaz fondamentaux émis par les moteurs diesel et essence. Il s’agit de :
1. Monoxyde de carbone
Le monoxyde de carbone est produit lorsque le carburant n’est pas entièrement brûlé. La libération de CO est plus fréquente dans les moteurs à essence que dans les moteurs diesel. Le diesel brûle-t-il donc plus proprement que l’essence ?
La réponse est oui ! Les moteurs diesel émettent moins de monoxyde de carbone dans l’environnement. L’atmosphère est ainsi moins polluante.
2. Hydrocarbures
Tout hydrocarbure qui se dégage sous forme de carburant non brûlé est un HC. Il apparaît en raison du mélange partiel du carburant, d’une quantité moindre d’O2 ou d’un temps de combustion plus court du carburant.
Le moteur à essence émet beaucoup plus de benzène que les moteurs diesel. Ce composé provoque des cancers, de la somnolence et des douleurs cérébrales.
3. Dioxyde de carbone
Contrairement aux véhicules à essence, les véhicules diesel rejettent moins de CO2 dans l’environnement. En effet, les voitures diesel consomment moins de carburant que les autres catégories. En revanche, les moteurs à essence sont des composés à chaîne courte.
Ainsi, lorsque l’on parle de l’impact environnemental du diesel par rapport à l’essence en termes de CO2, les moteurs à essence émettent plus de dioxyde de carbone, ce qui a un impact plus important sur l’écologie que les moteurs diesel.
4. Oxydes d’azote
L’azote gazeux est l’un des principaux composants de l’air émis par le pot d’échappement des véhicules. Le moteur diesel émet plus de N2 que les moteurs à essence.
Ainsi, les moteurs diesel sont plus nocifs que les moteurs à essence. Pour savoir comment ces émissions nocives affectent votre véhicule, vous pouvez lire les conseils d’entretien des experts automobiles.
5. Particules en suspension
Les particules fines sont des éléments solides, comme les cendres. Les moteurs diesel émettent plus de matières en suspension que les moteurs à essence. Ces particules sont connues pour provoquer le cancer ainsi que de graves problèmes respiratoires.
FAQ
- Les moteurs diesel émettent-ils plus de CO2 que les moteurs à essence ?
En fait, les moteurs diesel émettent généralement moins de CO2 par kilomètre que leurs homologues à essence en raison de leur meilleur rendement énergétique.
Le carburant diesel contient plus d’énergie par litre que l’essence, ce qui signifie que les moteurs diesel produisent souvent moins de CO2 dans des conditions de conduite similaires.
- Comment les émissions de particules des moteurs diesel se comparent-elles à celles des moteurs à essence ?
Les moteurs diesel sont connus pour émettre des niveaux de particules (suie) plus élevés que les moteurs à essence. Ces émissions de particules (PM) sont nocives pour la santé humaine.
Cependant, les moteurs diesel modernes équipés de filtres à particules ont considérablement réduit ces émissions, les rendant comparables, voire dans certains cas, inférieures à celles des moteurs à essence.
- Qu’en est-il des émissions de NOx ? Les moteurs diesel sont-ils pires que les moteurs à essence ?
Les moteurs diesel sont scrutés de près en raison de leurs émissions d’oxydes d’azote (NOx), plus élevées que celles des moteurs à essence. Les émissions de NOx contribuent au smog et aux pluies acides et ont des conséquences sur la santé.
Les progrès récents de la technologie diesel, notamment les systèmes de réduction catalytique sélective, ont contribué à réduire les émissions de NOx, mais les moteurs diesel émettent généralement encore plus de NOx que les moteurs à essence.
- Le type de carburant peut-il influencer la production de polluants secondaires ?
Le type de carburant peut influencer la production de polluants secondaires.
Les moteurs diesel et essence émettent différents composés d’hydrocarbures, qui peuvent réagir avec d’autres polluants présents dans l’atmosphère pour former des polluants secondaires, tels que l’ozone.
La composition de ces polluants secondaires peut varier considérablement en fonction du mélange d’émissions des deux types de moteurs.
- Existe-t-il des différences dans les émissions du cycle de vie entre les moteurs diesel et essence ?
Lorsque l’on considère les émissions tout au long du cycle de vie — de la production de carburant à l’exploitation du véhicule et à son élimination finale — les différences entre les moteurs diesel et essence peuvent devenir floues.
La production de carburant diesel est légèrement plus gourmande en énergie, ce qui peut annuler une partie des économies de CO2 réalisées au cours de l’exploitation. Des analyses complètes du cycle de vie sont nécessaires pour comprendre pleinement l’impact environnemental de chaque type de moteur.
- Comment les technologies modernes de contrôle des émissions affectent-elles la comparaison de la pollution ?
Les technologies modernes de contrôle des émissions ont radicalement modifié le paysage de la pollution des moteurs diesel et à essence.
Des technologies telles que les filtres à particules, les convertisseurs catalytiques et les systèmes d’injection de carburant avancés ont réduit l’écart entre les deux en termes d’émissions polluantes.
L’efficacité de ces technologies dans des conditions réelles joue un rôle crucial dans la détermination de l’impact environnemental global.
- Compte tenu des évolutions futures, les moteurs diesel ou essence seront-ils plus propres ?
La propreté future des moteurs diesel et essence dépend en grande partie des progrès continus de la technologie des moteurs, des formulations de carburant et des systèmes de contrôle des émissions.
En outre, les pressions réglementaires et la tendance à l’électrification et aux carburants alternatifs sont susceptibles d’influencer l’empreinte environnementale des deux types de moteurs.
Conclusion
Vous pouvez désormais obtenir des informations détaillées sur la pollution due au diesel et à l’essence. Les voitures diesel émettent des particules en suspension et des oxydes d’azote.
En revanche, les moteurs à essence libèrent des hydrocarbures, du monoxyde de carbone, du dioxyde de carbone, etc. Tous deux polluent l’environnement d’une manière ou d’une autre.
Pour réduire les émissions de ces gaz nocifs, vous pouvez tous procéder à un entretien régulier de votre véhicule. Cela vous aidera à contrôler les émissions destructrices de ces deux moteurs.