Porsche Carrera GT : une restauration à l’état ‘zéro kilomètre’
Difficile à croire pour de nombreux passionnés, mais la Porsche Carrera GT fête déjà ses vingt ans. Les exemplaires de cette supercar du tournant du siècle sont désormais éligibles pour une restauration complète par le département Sonderwunsch du constructeur. Ce service, dont le nom allemand signifie « souhait spécial », permet de ramener les voitures à un état quasi neuf. Cependant, un propriétaire a demandé à Porsche d’aller encore plus loin dans le processus.
Un souhait spécial venu de Porto Rico
Victor Gómez, propriétaire d’une Carrera GT modèle 2005 et résidant à Porto Rico, a renvoyé sa voiture à l’usine pour une remise à neuf approfondie. Il a également émis une demande particulière : appliquer la célèbre livrée rouge et blanc « Salzburg » qui ornait la Porsche 917 victorieuse des 24 Heures du Mans en 1970. Cette victoire marquait la première d’une série record de 19 succès totaux pour Porsche dans la classique française. Pilotée par Hans Herrmann et Richard Atwood, cette 917 était l’une des deux engagées par Porsche Alpenstraße, un concessionnaire situé au sud de la ville autrichienne de Salzburg.
L’expertise Sonderwunsch au service de l’histoire
L’équipe Sonderwunsch de Porsche n’en est pas à son premier essai en matière d’application de livrées de course historiques sur des modèles modernes. En 2021, elle avait déjà habillé une 911 GT3 (992) appartenant à Paolo Barilla avec la livrée de la Porsche 956 avec laquelle le pilote et héritier de l’empire des pâtes avait remporté les 24 Heures du Mans en 1985. Adapter la livrée Salzburg de la 917 à la silhouette radicalement différente de la Carrera GT représentait néanmoins un défi technique et esthétique de taille.
La Carrera GT, avec ses lignes basses et sa largeur généreuse, ne partage que peu de points communs avec la 917, plus haute et aux formes plus anguleuses. Les artisans et designers de Porsche ont dû repenser entièrement la disposition des bandes et des motifs pour qu’ils épousent parfaitement les courbes de la supercar des années 2000. Le résultat est une fusion harmonieuse entre l’héritage racing de la marque et l’iconographie d’un de ses modèles routiers les plus vénérés.
La Carrera GT, une icône intemporelle
Lancée en 2003, la Porsche Carrera GT est rapidement devenue une légende. Propulsée par un moteur V10 atmosphérique de 5,7 litres développant 612 chevaux, elle était à l’époque l’une des voitures de production les plus performantes et les plus engageantes à conduire. Son châssis en carbone, sa boîte-manuelle à six rapports et son absence d’aides électroniques intrusives en ont fait la dernière d’une lignée de supercars pures et mécaniques. Aujourd’hui, sa cote ne cesse de grimper, et les exemplaires en parfait état, surtout ceux bénéficiant d’une restauration officielle comme celle-ci, sont extrêmement recherchés par les collectionneurs.
Le programme Sonderwunsch ne se contente pas d’une simple remise en peinture. Il s’agit d’une restauration intégrale qui peut inclure le démontage complet de la voiture, la révision de tous les composants mécaniques, la restauration de l’intérieur avec des matériaux d’origine, et bien sûr, une personnalisation esthétique poussée. Cette approche permet de préserver l’intégrité et la valeur de ces automobiles historiques tout en permettant aux propriétaires d’exprimer leur passion pour l’histoire de Porsche.
Un héritage préservé pour les générations futures
Ce projet spécifique illustre parfaitement la philosophie de Porsche en matière de patrimoine. Il ne s’agit pas seulement de restaurer une voiture à son état d’origine, mais aussi de tisser un lien tangible entre les différentes ères de la performance de la marque. En habillant une Carrera GT avec les couleurs d’une 917 victorieuse, Porsche crée un objet unique qui raconte une histoire, célébrant à la fois l’innovation technique de la Carrera GT et l’audace conquérante de ses ancêtres en compétition.
De tels projets renforcent le statut d’icône de la Carrera GT et démontrent l’engagement continu de Porsche envers ses clients les plus passionnés. Ils assurent également que ces machines exceptionnelles, désormais considérées comme des pièces de musée sur roues, continueront à rouler et à être admirées dans les décennies à venir, dans un état souvent supérieur à celui de leur sortie d’usine.