Porsche Cayman EV et son astuce de camouflage
Le prototype de la Porsche Cayman EV 2027 réserve bien des surprises invisibles au premier regard. Suivre le développement des nouveaux véhicules relève souvent de l’observation minutieuse. Autrefois, on assistait à une succession logique : mules complètes, prototypes précoces, modèles de pré-série, puis version finale. Grâce aux avancées en conception assistée par ordinateur et en simulation, les constructeurs ont considérablement réduit la durée des tests physiques, nous laissant avec peu d’indices au-delà des subtils changements de camouflage. Aujourd’hui, Porsche complexifie encore cette stratégie.
La philosophie du camouflage chez Porsche
Porsche a déjà expliqué sa démarche en matière de camouflage. Pour résumer, la marque parvient à réaliser d’impressionnants leurres visuels avec un minimum d’effort et quasiment sans matériaux spécialisés. Alors que certains constructeurs automobiles continuent d’utiliser des camouflages ‘dazzle’ élaborés, Porsche privilégie des prototypes unis blancs ou noirs, recouverts de simples films vinyliques et de ce qui ressemble souvent à du bon vieux ruban adhésif de course.
L’efficacité des matériaux simples
Comme le montrent les gros plans, ces matériaux basiques sont d’une efficacité redoutable. Les détails autour des phares sont une technique que Porsche utilise depuis un moment, mais le traitement de cette vitre latérale est une superbe manœuvre de subterfuge. Auparavant, Porsche utilisait un faux panneau pour agrandir visuellement cette vitre, peut-être pour brouiller les pistes et laisser penser à un banc d’essai pour la 911. Désormais, les ingénieurs d’essais se contentent de ‘dessiner’ la vitre avec du ruban adhésif.
