Polestar 4 2026 : Un choix évident ?
Il est peu probable que les acheteurs hésitent longtemps sur la nouvelle Polestar 4 2026. Un seul regard, et surtout, un seul essai routier suffiront très probablement à prendre une décision.
La nouvelle Polestar 4 est la dernière venue de la marque et se positionne comme son entrée grand public dans le segment des véhicules électriques de taille moyenne, capable de rivaliser avec les leaders du marché et les autres nouvelles arrivantes notables. Le résultat final est cependant un mélange de sensations, et pour beaucoup, une proposition polarisante.
Un design qui divise et une absence remarquée
Le premier point de discussion, et non des moindres, est l’absence de lunette arrière traditionnelle. Polestar a fait le choix audacieux de la supprimer, la remplaçant par un écran numérique et une caméra. Cette décision radicale libère de l’espace et contribue à une silhouette de SUV coupé extrêmement profilée et distinctive. L’aérodynamique en bénéficie, mais cette caractéristique demande un temps d’adaptation pour le conducteur, qui doit se fier à des technologies de remplacement pour sa vision arrière.
Performances et tenue de route
Sous le capot, ou plutôt sous le plancher, la Polestar 4 propose des motorisations électriques puissantes. Les versions dual-motor offrent des accélérations franches et une transmission intégrale, tandis que la version à moteur unique promet une autonomie intéressante. La plateforme dédiée aux véhicules électriques de Geely assure un centre de gravité bas, ce qui se traduit par une tenue de route agile et précise pour un véhicule de ce gabarit. La direction est bien calibrée, offrant un bon retour d’information sans être trop lourde.
L’intérieur : minimalisme scandinave et technologie
L’habitacle est une signature Polestar : des matériaux durables, une finition soignée et une philosophie minimaliste. L’écran central tourne sous Android Automotive, offrant une interface fluide et une intégration native des applications Google. L’espace pour les passagers avant est excellent, mais la ligne de toit fuyante peut impacter l’espace à l’arrière pour les occupants les plus grands. La qualité perçue est au rendez-vous, avec un usage important de textiles recyclés et d’éléments décoratifs sobres.
Autonomie et recharge
La Polestar 4 se positionne dans la moyenne haute du segment avec une autonomie WLTP annoncée compétitive. La capacité de la batterie et l’efficacité du groupe motopropulseur permettent de longs trajets sans anxiété. La recharge rapide est supportée, permettant de récupérer un pourcentage important de la batterie en un temps relativement court sur des bornes de puissance suffisante.
Verdict sur la Polestar 4 2026
La Polestar 4 n’est pas une voiture conventionnelle. Elle assume pleinement ses choix audacieux, notamment l’absence de vitre arrière, pour proposer une expérience de conduite et une esthétique résolument tournées vers l’avenir. Elle séduira les conducteurs en quête d’un véhicule électrique au design distinctif, aux performances engageantes et à l’intérieur épuré. En revanche, ceux qui sont attachés aux conventions et à une visibilité traditionnelle à 360 degrés pourraient être déstabilisés. Elle ne laisse personne indifférent, et c’est peut-être là sa plus grande force : forcer le choix, sans retour en arrière possible.