En Norvège, les immatriculations de voitures thermiques se comptent (presque) sur les doigts de la main
Le pays scandinave confirme son statut de pionnier mondial de la mobilité électrique. Les derniers chiffres disponibles, datant de novembre 2025, sont sans appel : plus de 97 % des voitures neuves immatriculées en Norvège étaient des véhicules 100 % électriques. Cette performance exceptionnelle laisse une part infime aux motorisations thermiques, essence, diesel ou hybrides non rechargeables, dont les ventes semblent désormais résiduelles.
Une transition accélérée par une politique volontariste
Ce succès n’est pas le fruit du hasard. Il résulte d’une politique fiscale et incitative cohérente et ambitieuse mise en place sur plusieurs décennies. La Norvège a su combiner des taxes élevées sur les véhicules polluants avec des avantages substantiels pour les acheteurs de voitures électriques : exemption de TVA, de taxe d’immatriculation, péages urbains et ferrys gratuits, stationnement privilégié et accès aux voies de bus. Cette stratégie a créé un environnement où l’achat d’un véhicule électrique est devenu non seulement écologiquement vertueux, mais aussi économiquement rationnel pour le consommateur.
L’infrastructure de recharge, pilier de la réussite norvégienne
Un autre facteur clé de cette adoption massive est le déploiement d’un réseau de recharge dense et fiable sur l’ensemble du territoire, y compris dans les régions les plus septentrionales. La Norvège compte l’une des densités de bornes de recharge par habitant les plus élevées au monde. Cette couverture rassure les automobilistes et dissipe le principal frein à l’achat : l’angoisse de l’autonomie. Les pouvoirs publics et les acteurs privés ont investi massivement pour que la recharge soit aussi simple, voire plus simple, que le ravitaillement en carburant fossile.
Le marché automobile transformé en profondeur
Cette domination du véhicule électrique a radicalement transformé le paysage automobile norvégien. Les concessionnaires ont adapté leur offre, et les modèles phares des ventes sont désormais presque exclusivement électriques. Des marques comme Tesla ont largement contribué à populariser la technologie, mais aujourd’hui, presque tous les constructeurs proposent des modèles performants qui rencontrent un vif succès. Cette dynamique de marché pousse également à l’innovation et à l’amélioration constante des produits, bénéficiant in fine aux consommateurs du monde entier.
Un modèle inspirant mais contextuel
Si la Norvège sert de modèle et de démonstration à l’échelle internationale, il est important de noter que des conditions spécifiques ont facilité cette transition. La production d’électricité nationale, majoritairement hydraulique, est abondante et décarbonée. La relative aisance économique du pays et la taille du parc automobile ont aussi permis des investissements publics importants. Néanmoins, la leçon principale est la démonstration qu’avec une volonté politique claire, des mesures stables dans le temps et une collaboration avec le secteur privé, une transition rapide vers une mobilité propre est possible.
Vers la fin des ventes de voitures thermiques
La Norvège a officiellement fixé à 2025 l’objectif que toutes les voitures neuves vendues soient des véhicules à émissions nulles. Les chiffres actuels montrent que le pays est en passe d’atteindre, voire de dépasser, cet objectif ambitieux. La part résiduelle des voitures thermiques neuves illustre la fin d’une ère. L’attention se porte désormais sur le renouvellement du parc automobile existant et sur les défis du recyclage des batteries et de la production d’électricité verte pour répondre à une demande croissante. L’exemple norvégien prouve que la révolution électrique sur les routes est une réalité tangible et non plus une simple perspective d’avenir.