Le Mercedes-Benz GLC, best-seller historique de la marque, passe à l’électrique. Le constructeur allemand introduit une version 100 % électrique de son SUV familial, qui viendra compléter l’offre existante en versions thermique et hybride rechargeable. Pour séduire sa clientèle, il mise sur une technologie de pointe, incarnée par l’option MBUX Hyperscreen de 39,1 pouces, et un branding très affirmé avec pas moins de 13 logos Mercedes visibles sur la carrosserie. Saurez-vous tous les repérer ?
Une identité Mercedes ultra-affirmée
Le premier logo est le plus évident, ornant la large calandre. Un second trône sur le capot, juste au-dessus. En scrutant les phares, vous en découvrirez un autre dans chacun d’eux. La silhouette reste fidèle à celle des modèles thermiques, mais un détail saute aux yeux : chaque jante arbore fièrement l’emblème aux trois branches, soit quatre logos de plus.
L’arrière est le domaine où le design électrique se distingue le plus. La barre lumineuse qui traverse le hayon intègre quatre (4) logos Mercedes-Benz supplémentaires. Ajoutez à cela l’emblème argenté classique au centre, et le compte est bon : 13 étoiles au total pour affirmer son appartenance à la marque.
Une technologie d’éclairage spectaculaire
L’étoile à l’avant est même illuminée. Mercedes affirme que la seule calandre compte 942 points lumineux. En option, il est possible de personnaliser cette calandre avec des animations spéciales pour un style unique et personnalisable.
Performances et confort dignes d’un Benz
La finition supérieure, GLC400 4Matic avec EQ Technology, développe une puissance de 483 chevaux. Elle est dotée d’équipements de pointe comme la direction arrière (4,5 degrés) pour une maniabilité optimale. Le confort de suspension, signature Mercedes, est assuré par une suspension pneumatique intelligente optionnelle, héritée de la Classe S. La capacité de remorquage atteint jusqu’à 2 400 kg.
L’habitacle, un véritable salon high-tech
L’intérieur est le théâtre des innovations les plus spectaculaires. Le MBUX Hyperscreen, bien qu’optionnel, devrait équiper la majorité des véhicules. Il s’agit de l’écran continu le plus large jamais installé sur un Mercedes-Benz (39,1 pouces). Onze motifs d’arrière-plan sont disponibles, modifiant simultanément l’affichage et l’éclairage ambiant pour créer une atmosphère unique.
Divertissement et intelligence artificielle
L’écran permet d’exécuter plusieurs applications de streaming vidéo, dont Disney+. Les passagers peuvent ainsi profiter de leurs films ou séries préférés durant les longs trajets. L’expérience audio est sublimée par le système sonore surround Burmester 3D optionnel, ou même le système 4D qui ajoute des vibrations basse tactiles dans les sièges.
Mercedes se targue de proposer le premier système d’infodivertissement au monde à utiliser l’intelligence artificielle de Microsoft et de Google. L’assistant virtuel MBUX puise dans les deux sources pour accomplir chaque tâche de manière optimale, pouvant même alterner entre elles au cours d’une même conversation. Présent sous la forme d’un avatar « vivant » en forme de logo Mercedes, il est décrit comme « intelligent, facile à parler et empathique ».
Toit panoramique et aide à la conduite
Le toit panoramique Sky Control, alternant opacité et transparence sur commande, reste disponible. Il compte neuf segments contrôlables individuellement, y compris via l’assistant vocal. Pour garantir la sécurité, le GLC électrique dispose d’un système avancé d’aide à la conduite s’appuyant sur dix caméras externes, cinq capteurs radar et douze capteurs à ultrasons.
Prix et positionnement sur le marché
Mercedes n’a pas communiqué le prix du GLC électrique, mais il se positionnera vraisemblablement au-dessus du modèle hybride rechargeable GLC 350e 4Matic, facturé à partir de 60 300 dollars US. Le montant de la surcharge pour la version électrique reste à confirmer. Avec ce niveau de technologie, Mercedes espère offrir bien plus qu’une simple motorisation électrique pour convaincre les acheteurs. Le succès de cette stratégie se mesurera aux ventes dans l’année à venir.