Lucid Air et l’écran latéral idéal
Les écrans dans les voitures sont un sujet qui déchaîne les passions. Chacun semble avoir un avis tranché sur la question, qu’il soit passionné d’automobile ou non. Personnellement, j’ai toujours pensé qu’un retour en arrière était impossible. Les véhicules modernes sont bien trop complexes pour proposer un bouton physique pour chaque réglage. Cependant, il existe une limite au raisonnable, et la plupart des constructeurs l’ont franchie depuis longtemps. Après avoir passé une semaine au volant d’une Lucid Air Touring, j’ai peut-être trouvé le cas d’usage parfait pour un écran, une solution si logique qu’elle pourrait bien surpasser son équivalent analogique.
Le Panneau de Cockpit Latéral : une idée de génie
Lucid nomme cette innovation le « Left Cockpit Panel » ou Panneau de Cockpit Latéral. Cette dénomination n’est pas si mal choisie, car elle souligne l’importance cruciale de son emplacement pour son efficacité. En résumé, cet écran regroupe toutes les fonctions annexes à la conduite, mais néanmoins essentielles. On y trouve le contrôle du comportement des essuie-glaces, des phares, de la désembuage, mais aussi l’ouverture du capot avant et du volet de charge, logique pour un véhicule électrique. La manière dont Lucid a conçu son interface, comme le montre ma photo ci-dessous, est d’une simplicité remarquable.
Nous comprenons tous instantanément ce que signifient ces icônes et l’action déclenchée en les pressant. Il n’y a pas de seconde ou troisième page de menus à parcourir. Tout est là, sous les yeux. Ces glyphes finiront probablement par marquer l’écran après des années d’utilisation, mais comme l’affichage ne change jamais, cela n’a aucune importance.
Pourquoi cet écran fait toute la différence
L’ergonomie est au cœur de cette innovation. Contrairement aux écrans centraux géants qui obligent le conducteur à quitter la route des yeux, le Panneau de Cockpit Latéral est situé dans le prolongement naturel du regard. Un simple coup d’œil latéral suffit pour interagir avec les commandes essentielles. Cette position stratégique réduit considérablement la distraction, un enjeu majeur de sécurité.
De plus, la fixité des fonctions est un atout majeur. Dans de nombreuses voitures modernes, les réglages climatiques ou d’éclairage sont noyés dans des menus tactiles profonds et changeants, créant une frustration réelle. Lucid a fait le choix inverse : la stabilité. Le conducteur développe une mémoire musculaire et visuelle immédiate, retrouvant ses repères en une fraction de seconde, comme avec les bons vieux boutons, mais avec la flexibilité et l’esthétique d’un écran.
Une réponse élégante à la complexité automobile
Cet écran représente un compromis intelligent entre le tout-analogique obsolète et le tout-numérique déshumanisant. Il reconnaît que certaines fonctions méritent un accès instantané et permanent. Il ne s’agit pas de remplacer l’écran central, dédié à la navigation, au multimédia et aux réglages avancés du véhicule, mais de le compléter par un outil dédié aux actions de conduite courantes.
Cette approche hiérarchise l’information et les commandes. L’essentiel est à portée de main, littéralement, sur le côté. Le superflu ou le moins urgent reste sur l’écran principal. Cette philosophie de conception place l’expérience du conducteur et la sécurité au premier plan, démontrant que l’innovation technologique peut aussi rimer avec simplicité et bon sens.
L’avenir de l’interface homme-machine ?
Le Panneau de Cockpit Latéral de la Lucid Air pourrait bien inspirer une nouvelle tendance. Il prouve qu’un écran peut être une solution ergonomique supérieure, à condition que son implémentation soit réfléchie. La clé réside dans la spécialisation, la position et la constance de l’interface.
Alors que l’industrie automobile s’enfonce souvent dans une course aux écrans toujours plus grands et immersifs, Lucid propose une voie alternative plus mature. Il ne s’agit pas de supprimer les écrans, mais de les intégrer de manière intelligente pour qu’ils servent le conducteur, et non l’inverse. Après avoir vécu avec cette solution, il est difficile de ne pas souhaiter la voir se généraliser. Elle représente peut-être l’équilibre parfait que beaucoup recherchaient entre modernité et praticité au volant.