Les constructeurs chinois prévoient de produire des voitures aux États-Unis d’ici 2 à 3 ans
Le paysage automobile américain est sur le point de connaître une transformation majeure. Lors du Consumer Electronics Show (CES) à Las Vegas, un cadre supérieur du géant chinois Geely a confirmé les ambitions du groupe de s’implanter sur le marché nord-américain dans un avenir très proche.
Une annonce imminente pour le marché américain
Ash Sutcliffe, responsable de la communication mondiale du Geely Holding Group, a déclaré aux journalistes présents au CES que la question n’était plus de savoir « si » mais « quand et où » le groupe entrerait aux États-Unis. Il a indiqué qu’une annonce officielle concernant cette entrée était attendue dans les 24 à 36 prochains mois.
Geely, un conglomérat industriel massif, possède un portefeuille de marques prestigieuses et innovantes, notamment Volvo, Polestar, Lotus, Zeekr et Lynk & Co. Cette déclaration confirme les rumeurs persistantes sur les intentions des constructeurs automobiles chinois de rivaliser directement sur le sol américain, notamment dans le segment en pleine croissance des véhicules électriques.
Une stratégie qui se précise
L’implication de Geely dans cette annonce est particulièrement significative. Contrairement à une approche isolée, le groupe semble préparer une offensive coordonnée de plusieurs de ses marques. Polestar et Volvo ont déjà établi une présence aux États-Unis, mais la production locale de véhicules, notamment électriques, marquerait un tournant stratégique.
Cette implantation permettrait de contourner les barrières tarifaires et de réduire les coûts logistiques, tout en répondant potentiellement aux critères d’incitations fiscales liées à la production nationale, comme ceux prévus par l’Inflation Reduction Act.
Le contexte d’une compétition mondiale accrue
Cette nouvelle intervient dans un contexte de concurrence féroce dans l’industrie automobile mondiale. Les constructeurs chinois, soutenus par leur marché intérieur gigantesque et des chaînes d’approvisionnement avancées pour les batteries, cherchent à se globaliser.
L’Europe est déjà la cible d’une expansion massive des véhicules électriques chinois. Les États-Unis, deuxième plus grand marché automobile au monde, représentent l’étape ultime de cette internationalisation. Une usine de production sur le territoire américain serait le signal le plus fort d’une volonté de s’implanter durablement et de gagner la confiance des consommateurs.
Implications pour le marché et les consommateurs
L’arrivée de nouveaux acteurs comme Geely et ses marques promet d’intensifier la concurrence, ce qui pourrait conduire à une plus grande innovation, une diversification de l’offre et potentiellement une pression sur les prix.
Pour les consommateurs américains, cela pourrait signifier un accès élargi à des technologies de véhicules électriques à des points de prix potentiellement plus compétitifs. Pour l’industrie domestique, cela représente à la fois un défi de taille et un catalyseur potentiel pour accélérer sa propre transition électrique et renforcer sa compétitivité.
Les deux à trois prochaines années seront donc cruciales pour observer la matérialisation de ces projets. L’annonce officielle de Geely, attendue d’ici 2026-2027, dessinera les contours de cette nouvelle ère pour l’automobile en Amérique du Nord.