La nouvelle Lancia Gamma sera un grand SUV
Lancia s’apprête à tourner une page majeure de son histoire avec le dévoilement, d’ici la fin d’année, de la nouvelle Gamma. Après des mois de spéculations sur sa forme, la marque au blason mythique a levé le voile : ce retour tant attendu prendra la forme d’un grand SUV, marquant une étape cruciale dans le renouveau électrique et premium de la manufacture italienne.
Un héritage prestigieux pour une nouvelle ère
Le nom Gamma n’a pas été choisi au hasard. Il puise ses racines dans un héritage prestigieux, celui d’une berline haut de gamme produite dans les années 70 et 80, symbole d’innovation technique et de raffinement à l’italienne. En le ressuscitant pour un SUV, Lancia opère un virage stratégique, alignant son futur sur les tendances du marché tout en revendiquant son statut de constructeur d’exception. Ce nouveau modèle n’est pas un simple véhicule ; il est l’étendard du plan de renaissance de la marque, qui vise à reconquérir le cœur de l’Europe avec une gamme 100% électrique d’ici 2028.
Design et philosophie : le « Pu+Ra » en action
Le design de la Gamma sera la première concrétisation à grande échelle de la nouvelle langue stylistique « Pu+Ra », dévoilée avec le concept car Pu+Ra HPE. Cette philosophie, contraction de « Pure » et « Radical », promet une esthétique audacieuse, épurée et immédiatement reconnaissable. On s’attend à des lignes sculpturales, un traitement graphique des feux avant et arrière rappelant le calandre historique de la marque, et une silhouette de SUV au profil coupé, alliant dynamisme et présence. L’objectif est clair : créer un véhicule qui se distingue dans le paysage très concurrentiel des SUV électriques premium par son caractère unique et son âme italienne.
Plateforme technique et performances électriques
La nouvelle Gamma sera bâtie sur la plateforme modulaire STLA Large du groupe Stellantis. Cette architecture dédiée aux véhicules électriques de grande taille offre une flexibilité remarquable, notamment en termes d’autonomie et de performances. Bien que les spécifications techniques officielles restent à confirmer, les attentes sont élevées. Cette plateforme peut accueillir des batteries de plus de 100 kWh, laissant présager une autonomie visant les 700 kilomètres selon le cycle WLTP. Les puissances devraient être généreuses, avec des versions à double moteur pour une transmission intégrale et des accélérations vigoureuses, dignes du statut premium de la Gamma.
L’intérieur : un salon roulant high-tech
L’habitacle de la Gamma promet d’être un sanctuaire de technologie et d’artisanat. La promesse de Lancia est de créer des intérieurs « comme des salons italiens ». On anticipe l’utilisation de matériaux nobles et durables, une finition impeccable, et une acoustique soignée. La pièce maîtresse sera très probablement un écran panoramique de nouvelle génération, piloté par un système informatique avancé. L’accent sera mis sur l’expérience utilisateur, avec une connectivité omniprésente, des assistants vocaux sophistiqués et des fonctionnalités de confort poussées, comme une climatisation bi-zone avancée et une enceinte audio haut de gamme.
Positionnement sur le marché et concurrence
En se positionnant comme un grand SUV électrique premium, la nouvelle Gamma entrera directement en concurrence avec des modèles établis comme l’Audi Q6 e-tron, le BMW iX3 de future génération, ou le Mercedes-Benz EQE SUV. Son atout majeur résidera dans son identité forte et son design distinctif, cherchant à séduire une clientèle en quête d’originalité et d’émotion, au-delà des simples fiches techniques. Son lancement est une pierre angulaire dans la stratégie de Lancia, qui prévoit également l’arrivée d’une nouvelle Ypsilon et d’une berline Delta dans les prochaines années.
Un pari audacieux pour l’avenir de Lancia
Le lancement de la Gamma est bien plus qu’une simple nouvelle commerciale. C’est un pari audacieux sur la capacité d’une marque légendaire à se réinventer à l’ère électrique. En transformant un nom emblématique associé aux berlines en étendard d’un grand SUV, Lancia prend un risque calculé. Le succès de ce modèle sera déterminant pour la pérennité et la crédibilité du renouveau de la marque. Si elle parvient à allier avec brio l’héritage, l’innovation électrique et le désir moderne, la nouvelle Gamma pourrait non seulement honorer son passé, mais surtout, écrire le premier chapitre d’un avenir radieux pour Lancia.