Genesis GV60 Magma : la performance électrique atteint un nouveau niveau
Genesis a dévoilé son premier modèle haute performance tant attendu, et si le lieu choisi pour la présentation reflète l’ambition de la marque de luxe coréenne, nous sommes en droit d’attendre quelque chose d’exceptionnel. Arrivant aux États-Unis l’année prochaine, le Genesis GV60 Magma 2027 affichera 640 chevaux, un mode drift, un lanceur de départ et, comme ses cousins Hyundai, des changements de vitesses virtuels – ou Virtual Gear Shifts (VGS) selon la terminologie Genesis. Et bien sûr, cette magnifique couleur extérieure Magma Orange optionnelle.
Un cadre prestigieux pour une révélation haut de gamme
La présentation s’est déroulée sur le circuit Paul Ricard, lieu du dernier Grand Prix de France de Formule 1. Ce choix souligne davantage le lien entre les modèles Magma destinés à la route et l’équipe Genesis Magma Racing WEC, dont le siège se trouve à proximité de ce circuit légendaire. Malgré la volonté de donner à la sous-marque Magma une aura sportive et compétition, le constructeur insiste sur le fait que le GV60 Magma se positionne davantage comme un GT avec « l’agilité d’une voiture de circuit ».
Trois modes de conduite pour une expérience sur mesure
Pour atteindre cet objectif, les ingénieurs ont doté le crossover électrique de trois modes de conduite distincts : Sprint Mode, GT Mode et MY Mode, complétés par les fonctions Boost et Launch Control. Le mode Sprint offre des performances maximales et réduit l’intervention du contrôle de stabilité pour une conduite plus engagée, tandis que le mode GT privilégie le confort et l’efficacité énergétique sur longues distances. Le mode MY permet quant à lui une personnalisation poussée des paramètres selon les préférences du conducteur.
Une technologie au service de la performance
Le système Virtual Gear Shifts mérite une attention particulière. Cette innovation recrée les sensations d’une boîte de vitesses mécanique traditionnelle dans un véhicule électrique, offrant des à-coups calculés et un régime moteur simulé pour une expérience de conduite plus immersive. Combiné au mode drift spécialement développé, le GV60 Magma se positionne comme un véhicule électrique qui ne renie pas les plaisirs de la conduite sportive.
Un design qui annonce la performance
L’aspect visuel du GV60 Magma ne passe pas inaperçu. En plus de la célèbre teinte Magma Orange, le modèle arbore un kit carrosserie spécifique avec des élargisseurs d’ailes, un diffuseur arrière plus prononcé et des jantes allégées. L’intérieur n’est pas en reste, avec des sièges baquets sport, des matériaux premium et des détails de finition spécifiques à la ligne Magma.
Une plateforme technique éprouvée
Basé sur la plateforme E-GMP du groupe Hyundai, le GV60 Magma bénéficie d’une architecture déjà reconnue pour ses qualités dynamiques. La puissance de 640 chevaux est transmise aux quatre roues via un système de traction intégrale perfectionné, tandis que la batterie de grande capacité assure une autonomie respectable malgré les performances élevées. La répartition du couple entre les essieux est gérée électroniquement pour optimiser l’adhérence selon les conditions de conduite.
Positionnement sur le marché des véhicules électriques performance
Avec le GV60 Magma, Genesis entre dans l’arène des SUV électriques haute performance, un segment de plus en plus concurrentiel. Le modèle se positionne comme une alternative premium aux Tesla Model Y Performance, Audi RS e-tron GT et Porsche Macan Electric, avec une approche distinctive mêlant technologie de pointe et sensations de conduite authentiques.
L’avenir de la ligne Magma
Ce premier modèle Magma annonce une nouvelle orientation pour Genesis, qui entend développer une gamme complète de véhicules performance sous cette appellation. Les futures déclinaisons Magma devraient partager la même philosophie, combinant les dernières technologies électriques avec une expérience de conduite engageante, tout en maintenant le niveau de raffinement et de confort attendu d’une marque de luxe.