Genesis G90 Wingback Concept : Magma, bien plus qu’une simple couleur
En novembre dernier, Genesis a discrètement dévoilé un concept de break basé sur la G90, presque sous le radar. Il avait suscité un intérêt modéré à l’époque, probablement parce que le constructeur n’avait alors pas grand-chose à en dire, se contentant de le présenter. Le voici donc de nouveau, mais cette fois accompagné de détails significatifs. On apprend notamment que cette finition vert terreux dissimule un secret brûlant : ce véhicule appartient à la lignée Magma.
Magma, une philosophie qui transcende la couleur
Jusqu’à présent, la nouvelle sous-marque Magma de Hyundai, qui incarne une approche exhaustive et haut de gamme, arborait une teinte orange évoquant son éponyme igné. Ce vert n’a pas encore de nom officiel, mais Luc Donckerwolke, Directeur de la Création chez Genesis, a précisé que son inclusion ici reflète le fait que « Magma est bien plus qu’une simple couleur ».
« Il s’agit de montrer ce qui est possible lorsque l’innovation coréenne rencontre une ambition mondiale », a poursuivi Donckerwolke. « Cela représente une vision coréenne distincte du soin, du respect et de l’équilibre. » Cette déclaration positionne Magma non pas comme un simple package esthétique ou performant, mais comme une philosophie de conception à part entière, une signature qui imprègne chaque aspect du véhicule.
Le concept G90 Wingback, un manifeste sur roues
Le concept G90 Wingback Wagon sert de vitrine à cette philosophie. Sa carrosserie de break, ou shooting brake, allie l’allonge élégante et l’espace pratique à un traitement haut de gamme poussé. Le nom « Wingback » évoque les fauteuils club profonds et enveloppants, suggérant un intérieur où le confort et le cocooning sont prioritaires. L’utilisation d’un vert profond et minéral, à l’opposé des oranges vifs précédemment associés à Magma, est un choix audacieux. Il démontre que l’identité Magma peut s’exprimer à travers une palette de matières, de finitions et d’émotions, et non être cantonnée à un code couleur unique.
Ce concept explore comment les valeurs de soin (« care ») et d’équilibre se traduisent en design automobile. On peut imaginer un intérieur mettant en œuvre des matériaux d’une qualité exceptionnelle, un artisanat méticuleux, et une ergonomie pensée pour offrir une expérience sereine et enveloppante à ses occupants. L’« ambition mondiale » mentionnée par Donckerwolke se lit dans les proportions affirmées et la présence visuelle du véhicule, qui n’a rien à envier aux grands noms du luxe automobile européen.
L’avenir de la performance Genesis
La présentation de ce concept en finition Magma, même sous une couleur inattendue, alimente les spéculations sur la future gamme de performance du groupe Hyundai. Magma se profile comme l’équivalent des divisions « F » chez Lexus, « M » chez BMW, ou « AMG » chez Mercedes-Benz, mais avec une sensibilité propre. L’accent mis sur le « respect » et l’« équilibre » laisse entrevoir une approche de la performance qui ne sacrifierait pas le raffinement et l’aisance au quotidien, une performance accessible et utilisable.
Le G90 Wingback Concept en version Magma, qu’il reste à l’état de concept ou qu’il préfigure une future série limitée, joue un rôle crucial. Il élargit la définition de ce que Magma peut représenter. Ce n’est pas uniquement une affaire de puissance brute et de circuits, mais aussi une recherche d’excellence holistique, où l’émotion esthétique, la qualité de fabrication et l’expérience de conduite sont soigneusement harmonisées. Genesis utilise ce show-car pour affirmer que sa vision du luxe performant est mature, distinctive, et prête à se décliner sous de multiples formes, y compris les plus élégantes et pratiques.