La Nissan Versa tire sa révérence sur le marché américain
L’une des voitures économiques les plus reconnaissables de l’industrie ne sera plus commercialisée en Amérique. Que vous soyez un habitué des compteurs de location ou simplement un adepte des transports abordables, la subcompacte Nissan Versa ne vous était pas inconnue. Il est désormais temps de lui dire adieu. Précédemment disponible en version hayon mais vendue exclusivement en berline ces dernières années, la Versa entre en 2026 dans sa phase ultime : la disparition.
Une décision stratégique confirmée par Nissan
« Conformément à la stratégie produit de Nissan, la Nissan Versa a cessé sa production en décembre 2025 pour le marché américain », a déclaré Josh Clifton, responsable principal de la communication produit chez Nissan. « Nissan reste engagé à proposer des véhicules abordables et élégants dans le segment des berlines avec des modèles comme la Sentra et l’Altima, tout en offrant une excellente valeur dans le segment des SUV compacts avec le Kicks. »
Le terme « affection » n’est peut-être pas le mot le plus approprié pour décimer les sentiments que l’on peut éprouver envers cette subcompacte de Nissan. Pour beaucoup, elle restera notamment la dernière voiture testée dans le cadre d’un premier emploi sérieux dans le secteur automobile. C’est aussi le modèle que de nombreux couples ont pu louer pour des escapades discrètes, capable de relier Las Vegas à Pahrump sans attirer l’attention. Mais louer une Versa pour son anonymat revient à louer l’eau pour sa capacité à mouiller.
Qui hérite du titre de voiture neuve la moins chère ?
Avec le retrait de la Versa du marché, il semble que le titre de « voiture la moins chère » de 2026 reviendra à la Mitsubishi Mirage. Cependant, avec un prix de départ suggéré autour de 17 000 dollars, elle sera nettement plus onéreuse que la Versa S à boîte manuelle, qui démarrait autrefois à un peu plus de 16 000 dollars. Cette disparition marque la fin d’une ère pour l’accès à la mobilité neuve à très bas coût.
Un héritage en demi-teinte et un marché qui évolue
La Nissan Versa laisse derrière elle un héritage mitigé. Elle a indéniablement joué un rôle crucial en offrant une option de transport neuve et fonctionnelle à des milliers d’Américains aux budgets serrés, ainsi qu’aux flottes de location. Sa fiabilité relative et son coût d’exploitation modeste étaient ses principaux atouts. Cependant, elle était souvent critiquée pour ses finitions rudimentaires, ses performances anémiques et son manque de raffinement, laissant une impression de véhicule purement utilitaire.
Cette disparition s’inscrit dans une tendance de fond du marché automobile nord-américain, qui tourne le dos progressivement aux petites voitures et aux berlines compactes au profit des SUV et des pick-ups. La demande des consommateurs se concentre désormais sur des véhicules plus spacieux et surélevés, même à l’entrée de gamme. La stratégie de Nissan, comme celle de nombreux constructeurs, reflète cette évolution en recentrant ses efforts sur les segments porteurs, tout en maintenant une offre de berlines un peu plus haut de gamme comme la Sentra.
Une page se tourne pour l’automobile abordable
L’arrêt de la Nissan Versa symbolise la fin d’un chapitre de l’automobile américaine. Elle était le dernier rempart d’une époque où il était possible d’acheter une voiture neuve pour un prix très accessible. Son départ laisse un vide dans le paysage automobile, obligeant les acheteurs à petit budget à se tourner vers le marché de l’occasion, à revoir leurs exigences à la hausse, ou à considérer des modèles légèrement plus chers comme la Mirage. Le rêve de la voiture neuve à prix plancher s’éloigne un peu plus avec elle.