Essai Xpeng G9 : un bilan complet après 2500 kilomètres
Notre collègue Victor a consacré deux semaines intensives à l’évaluation du Xpeng G9 Performance, parcourant plus de 2500 kilomètres entre Paris, Sens et Strasbourg. Ce test longue durée a permis d’analyser en profondeur les qualités routières, l’autonomie réelle, la rapidité de recharge et l’expérience utilisateur globale de ce SUV électique chinois ambitieux.
Design et ergonomie : une présence affirmée
Le Xpeng G9 impose immédiatement son statut de grand SUV premium avec des dimensions généreuses et un design épuré. La calandre fermée caractéristique des véhicules électiques, les feux arrière à barre lumineuse et les lignes tendues lui confèrent une identité visuelle moderne et distinctive. À bord, l’ambiance est résolument tournée vers la technologie avec une finition soignée et des matériaux de qualité.
L’habitacle : un concentré de technologie
Le poste de conduite est dominé par deux écrans : un écran digital de 10,25 pouces devant le conducteur et un écran central tactile de 14,96 pouces qui gère la majorité des fonctions. L’interface, bien que très complète, demande un temps d’adaptation. La reconnaissance vocale avancée permet cependant de contrôler de nombreux paramètres sans quitter la route. L’espace pour les passagers est excellent, tant à l’avant qu’à l’arrière, avec un confort des sièges particulièrement réussi sur les longs trajets.
Performances et comportement routier
La version Performance testée développe une puissance impressionnante avec ses deux moteurs électiques. Les accélérations sont fulgurantes, typiques des véhicules électiques hautes performances, avec un 0 à 100 km/h annoncé en moins de 4 secondes. Sur autoroute, le G9 fait preuve d’une grande stabilité et d’un silence de roulement remarquable. La suspension à amortissement variable s’adapte intelligemment au type de route et au mode de conduite sélectionné, offrant un bon compromis entre confort et tenue de route.
L’autonomie réelle : testée en conditions variées
Sur les 2500 kilomètres parcourus, le Xpeng G9 a démontré une autonomie réelle conforme aux attentes. En mixte urbain/autoroute, avec une conduite normale, l’autonomie observée tournait autour des 450 kilomètres. Sur autoroute à 130 km/h, cette valeur descendait à environ 380 kilomètres, ce qui reste honorable pour un véhicule de cette catégorie. La gestion thermique de la batterie semble efficace, avec une dégradation minimale de l’autonomie par temps frais.
La recharge ultra-rapide : un argument majeur
Le point fort technologique du Xpeng G9 réside incontestablement dans sa capacité de recharge ultra-rapide. Sur une borne compatible de 800V, le SUV peut récupérer jusqu’à 200 kilomètres d’autonomie en seulement 15 minutes. En pratique, cette fonctionnalité change radicalement l’expérience des longs trajets, réduisant considérablement les temps d’arrêt. La compatibilité avec les réseaux de recharge européens s’est avérée satisfaisante, avec une reconnaissance automatique sur la majorité des bornes testées.
L’assistance à la conduite : le système XNGP
Le système XNGP (Xpeng Navigation Guided Pilot) a été testé extensivement sur autoroute et routes nationales. Le régulateur adaptatif avec centrage dans la voie fonctionne avec précision et fluidité. Les changements de voie automatiques sont réalisés avec une certaine prudence, parfois trop marquée selon les situations. La reconnaissance des panneaux et la gestion des limitations de vitesse sont globalement fiables, bien que perfectibles dans les zones de travaux.
Points forts et points faibles du Xpeng G9
Parmi les atouts majeurs, on retiendra la recharge ultra-rapide véritablement révolutionnaire, le confort de suspension exceptionnel, l’espace intérieur généreux et la finition soignée. Les réserves concernent principalement l’interface multimédia qui manque parfois d’intuitivité, certains plastiques durs dans les zones moins visibles, et un coffre dont la capacité, bien que correcte, pourrait être optimisée pour un véhicule de cette taille.
Verdict final après 2500 kilomètres
Le Xpeng G9 Performance s’impose comme un sérieux prétendant dans le segment des SUV électiques premium. Ses atouts technologiques, particulièrement en matière de recharge, sont différenciants et apportent une réelle valeur ajoutée au quotidien. Si certains détails d’ergonomie pourraient être améliorés, l’ensemble offre une expérience de conduite aboutie, confortable et performante. Ce test longue distance confirme que le constructeur chinois a conçu un véhicule mature, capable de rivaliser avec les références européennes établies, notamment grâce à son avance technologique sur le volet recharge.