Essai Kia PV5 Cargo
Kia nous propose de prendre le volant de son nouvel utilitaire électrique, fraîchement élu International Van of the Year 2026. Ce titre prestigieux place d’emblée la barre très haut pour ce véhicule qui ambitionne de révolutionner le segment des utilitaires légers. Mais ce PV5 Cargo mérite-t-il réellement ses lauriers ? Nous avons testé ce pionnier de la Plateform Beyond Vehicle (PBV) pour vous.
Une philosophie modulaire révolutionnaire
Le Kia PV5 n’est pas un simple utilitaire. Il incarne une nouvelle approche architecturale pensée pour la mobilité professionnelle de demain. Basé sur une plateforme électrique dédiée et modulable, il promet une polyvalence inédite. L’idée maîtresse est de proposer un « châssis roulant » sur lequel différents modules d’habitacle, ou « Life Modules », peuvent être fixés pour s’adapter à tous les métiers, du simple fourgon cargo au véhicule de service ou même au taxi.
Cette modularité se ressent dans la conception même du véhicule testé. La version Cargo, avec son volume de chargement généreux et son plancher parfaitement plat, est conçue pour l’efficacité logistique. Les portes coulissantes latérales et la large ouverture arrière facilitent grandement le chargement et le déchargement, un point crucial pour les artisans et les livreurs.
Performances et autonomie sur la route
Au volant, le Kia PV5 Cargo surprend par son silence de fonctionnement et son agilité. La puissance du moteur électrique est parfaitement dosée pour les usages urbains et périurbains, avec un couple disponible immédiatement qui simplifie les manœuvres et les reprises. La position de conduite est ergonomique, offrant une excellente visibilité, essentielle pour la circulation en ville.
L’autonomie annoncée couvre largement les besoins d’une journée de travail type pour la majorité des professionnels. La recharge rapide permet de récupérer un pourcentage important de batterie en une pause méridienne, éliminant ainsi toute anxiété liée à l’autonomie. La gestion de la récupération d’énergie est également bien calibrée, contribuant à optimiser l’efficacité énergétique sans nuire au confort de conduite.
Un habitacle tourné vers l’utilisateur
L’intérieur du PV5 Cargo rompt avec l’austérité traditionnelle des utilitaires. L’espace de travail est pensé pour le conducteur, avec des rangements intelligents et une interface numérique claire et intuitive. La connectivité est au rendez-vous, intégrant des fonctionnalités utiles pour la gestion de flotte et la planification des tournées.
La qualité des matériaux et la finition semblent robustes, conçues pour résister aux rigueurs d’un usage professionnel intensif. L’isolation phonique et thermique est efficace, garantissant un environnement de travail confortable quelle que soit la condition extérieure.
Verdict : un prétendant sérieux au titre
Alors, le Kia PV5 Cargo est-il vraiment l’utilitaire de l’année 2026 ? Sur la base de cet essai, les arguments sont convaincants. Il combine une vision d’avenir avec sa plateforme modulaire, une efficacité opérationnelle immédiate et le confort inhérent à la motorisation électrique. Il ne se contente pas d’être un utilitaire électrifié ; il propose une réelle réflexion sur l’usage professionnel du véhicule.
Son élection en tant qu’International Van of the Year 2026 récompense cette ambition et cette capacité à répondre aux défis de la mobilité professionnelle durable. Il pose des bases solides et établit une nouvelle référence à laquelle les concurrents devront désormais se mesurer. Le PV5 Cargo n’est pas une simple évolution, mais une proposition crédible pour l’utilitaire de demain.