Essai Alpine A390
Après le lancement de l’A290, Alpine présente l’A390 avec une mission ambitieuse : offrir l’espace et le confort d’un véhicule familial pour cinq passagers tout en incarnant l’agilité et l’âme d’une véritable berlinette. Ce SUV électrique peut-il concilier ces deux univers et se poser en rival sérieux face à des références comme le Tesla Model Y Performance ? Plongeons dans les premières impressions de conduite.
Un pari technique audacieux
L’Alpine A390 n’est pas un simple SUV de plus. Il est le fruit d’une ingénierie visant à transcender les segments. Sur le plan technique, il repose sur une plateforme électrique dédiée, optimisée pour une répartition des masses idéale et un centre de gravité bas. Ces caractéristiques sont fondamentales pour viser la dynamique de conduite d’une sportive.
La motorisation, probablement bicourant, promet des performances à la hauteur du badge Alpine. L’autonomie est un point crucial pour un véhicule familial ; elle devrait avoisiner les 500 kilomètres en cycle mixte, le plaçant dans la cour des grands. La recharge rapide est évidemment de mise, avec une capacité à récupérer plusieurs centaines de kilomètres en quelques dizaines de minutes.
Design et espace : entre héritage et modernité
L’esthétique de l’A390 marie les codes modernes du SUV avec des rappels discrets à l’héritage Alpine. La silhouette affûtée et les proportions équilibrées suggèrent le mouvement même à l’arrêt. À l’intérieur, l’accent est mis sur le cockpit du conducteur, avec des matériaux de qualité et une ergonomie tournée vers la conduite. Pourtant, l’espace à l’arrière et dans le coffre a été préservé, honorant ainsi la partie « familiale » de son cahier des charges. La finition et l’assemblage visent un niveau premium, distinct des Renault de série.
Agilité et sensations au volant
C’est sur la route que l’A390 doit prouver sa valeur. Les premiers retours indiquent une direction précise et communicative, un freinage assuré et une tenue de route remarquablement neutre. La suspension, probablement adaptative, semble trouver un compromis intelligent entre confort pour les longs trajets et fermeté pour les routes sinueuses. L’impression générale est celle d’un véhicule vif et engageant, qui distille des sensations souvent absentes dans le segment des SUV électriques. La comparaison avec l’esprit « berlinette » n’est donc pas usurpée.
Alpine A390 vs Tesla Model Y Performance
Face au Tesla Model Y Performance, le champion du segment, l’A390 propose une alternative plus caractérielle. Là où le Tesla mise sur la démesure des accélérations et une technologie omniprésente, l’Alpine semble privilégier la finesse des réactions, le plaisir de conduite et un design plus émotionnel. L’A390 ne sera peut-être pas le plus rapide en ligne droite, mais il pourrait offrir une expérience de conduite plus riche et plus nuancée sur parcours variés.
Verdict sur l’Alpine A390
L’Alpine A390 réussit son pari avec brio. Il n’est ni un simple « Super Scenic » électrique, ni une sportive pure et dure inadaptée. Il incarne plutôt une synthèse rare : un SUV électrique spacieux et pratique au quotidien, capable de se transformer en compagnon agile et plaisant dès que la route se fait tortueuse. Il apporte une touche de passion et d’engagement de conduite qui manque à beaucoup de ses concurrents. Alpine a donc réussi à créer bien plus qu’un véhicule : une véritable personnalité dans le paysage électrique.