Le retour tant attendu du V8 Dodge Durango s’accompagne d’une importante restriction géographique. Selon des informations provenant de bulletins distributeurs, les versions les plus puissantes du SUV, dotées des moteurs 392 et Hellcat, ne seront commercialisées que dans les États américains qui n’appliquent pas les normes californiennes d’émissions, dites CARB.
Une disponibilité limitée pour les modèles hautes performances
Alors que la gamme 2026 du Dodge Durango débutera par un V8 Hemi 5.7 litres de 360 chevaux accessible partout, les motorisations plus agressives font l’objet de limitations. Le site MoparInsiders a confirmé la nouvelle en obtenant une déclaration officielle de Stellantis : « Le Durango R/T 392 équipé du HEMI et le Durango SRT HELLCAT sont disponibles dans les États non-CARB. Nous continuons d’évaluer la possibilité de proposer la gamme complète de Durango à moteur V8 à tous les clients. »
Un précédent pour Stellantis
Cette décision n’est pas une surprise pour le groupe Stellantis. La société a déjà adopté une stratégie similaire par le passé. En 2023, elle avait déjà réservé les versions électrifiées de certains modèles Jeep aux États adhérant aux règles CARB, comme le Colorado, l’Oregon ou le Delaware, obligeant les clients à commander spécifiquement les versions essence.
Un conflit réglementaire sous-jacent
Cette situation est le reflet d’un contentieux plus large entre Stellantis et le California Air Resources Board (CARB). Le constructeur avait précédemment contesté la méthode de calcul de sa conformité aux régulations, comparée à celle appliquée à d’autres manufacturiers. Un accord avait été trouvé il y a un peu plus d’un an, Stellantis s’engageant à respecter les règles californiennes, indépendamment des décisions fédérales futures.
Quel avenir pour ces modèles ?
Pour l’instant, les versions les moins sobres du Dodge Durango resteront indisponibles dans les 17 États aux normes les plus strictes, en attendant que les « évaluations » de Dodge ne portent leurs fruits. Les commandes pour le Durango Hellcat 2026 et sa version Jailbreak, hautement personnalisable, ont déjà ouvert le mois dernier. L’avenir de leur commercialisation large reste donc suspendu aux décisions internes et réglementaires.