Sleeping Tesla Driver : le système Autopilot mis en cause dans une collision
Un conducteur de Tesla dans l’Illinois affirme que le système Autopilot contrôlait le véhicule lorsque celui-ci a percuté l’arrière d’une voiture de police pendant qu’il dormait. Nous avons pourtant observé divers incidents attribués à la technologie de conduite semi-autonome de Tesla, y compris plusieurs impliquant des véhicules de premiers secours, mais cet événement dépasse probablement tous les précédents.
Les déclarations controversées du conducteur
Le terme Autopilot est utilisé car c’est celui qu’a employé le département de police de South Barrington dans sa publication . Si ce post est exact, le conducteur aurait effectivement invoqué ce système. Pour ceux qui ne le connaissent pas, l’Autopilot est la suite « mains libres » de base de Tesla. Il ne dispose pas des capacités de porte-à-porte offertes par le « Full Self-Driving » et fonctionne sur un réseau routier plus limité, principalement des autoroutes, similaire au Super Cruise de GM ou au Blue Cruise de Ford. Ces systèmes sont censés rendre le contrôle au conducteur si les moniteurs de vision du véhicule détectent de la somnolence ou du sommeil. Cela ne signifie pas que les propriétaires de Tesla n’ont pas trouvé de moyens de contourner ces sécurités.
Les limites de la technologie Autopilot
Autrement dit : nous n’avons aucun mal à croire que le conducteur utilisait l’Autopilot à un moment donné, mais quant à savoir s’il était encore actif au moment de l’impact, c’est une toute autre question. Comme nous l’avons appris de l’incident impliquant un camion de pompiers, les systèmes de conduite automatisée présentent des limites significatives dans la détection des obstacles stationnaires, particulièrement dans des conditions de circulation dynamique.
Les responsabilités en question
Cette affaire soulève des questions cruciales sur la répartition des responsabilités entre le conducteur et les systèmes d’aide à la conduite. Malgré les appellations marketing suggestives, l’Autopilot reste un système de niveau 2 qui nécessite une supervision humaine constante. Les conducteurs doivent maintenir leur attention sur la route et garder les mains sur le volant, même lorsque les fonctionnalités avancées sont activées.
Le contexte réglementaire
Les autorités de régulation du monde entier examinent de plus près les systèmes de conduite automatisée suite à plusieurs incidents similaires. La National Highway Traffic Safety Administration américaine a ouvert plusieurs enquêtes concernant des accidents impliquant des véhicules Tesla utilisant l’Autopilot. Ces investigations visent à déterminer si les systèmes de sécurité sont suffisants pour prévenir les mauvais usages.
Perspectives d’évolution
L’industrie automobile continue de développer des technologies de conduite automatisée plus sophistiquées, mais les experts s’accordent sur la nécessité d’une éducation claire des conducteurs concernant les limites de ces systèmes. La communication transparente sur les capacités réelles et les responsabilités du conducteur reste essentielle pour la sécurité routière.