Les convoyeurs et préparateurs de Nelson s’adaptent à la voiture électrique
Depuis une quinzaine d’années, les équipes de Nelson proposent dans le secteur de Nantes des services aux professionnels de l’automobile. Leur métier de base : le convoyage et la préparation de véhicules neufs pour les concessionnaires. Aujourd’hui, la révolution électrique bouleverse leur quotidien et les oblige à une adaptation technique et logistique sans précédent.
Une transition imposée par le marché
L’arrivée massive des véhicules électriques dans les catalogues des constructeurs n’est pas qu’une tendance pour ces professionnels de la route, c’est une réalité opérationnelle. Les préparateurs de Nelson voient désormais défiler dans leurs ateliers un nombre croissant de modèles 100% électriques, aux côtés des hybrides et des thermiques. Cette mixité impose de repenser les process, depuis la réception du véhicule jusqu’à sa livraison finale au client.
La principale différence réside dans la prise en charge de la batterie haute tension. Contrairement à une voiture thermique, un véhicule électrique nécessite des précautions spécifiques lors des manipulations, du transport et même du stockage. Les équipes ont dû se former aux normes de sécurité électrique, apprendre à identifier les différents types de prises de recharge et maîtriser les procédures de mise en route sécurisée.
Le convoyage réinventé
Pour les convoyeurs, le passage à l’électrique modifie fondamentalement les trajets. La planification d’un transport de véhicules électriques neufs intègre désormais un paramètre crucial : l’autonomie et le réseau de recharge. Il ne s’agit plus simplement de calculer un itinéraire et des temps de pause, mais d’identifier les bornes de recharge rapide compatibles le long du parcours, et d’anticiper les temps d’immobilisation pour recharger les batteries.
Cette nouvelle donne logistique demande une organisation méticuleuse. Les convoyeurs de Nelson utilisent désormais des applications dédiées pour cartographier les infrastructures de recharge et s’assurer que les véhicules qu’ils transportent arriveront à destination avec une charge suffisante, sans retard majeur. C’est un équilibre constant entre efficacité du transport et contraintes énergétiques.
La préparation, une étape clé pour le client électrique
La préparation d’un véhicule électrique neuf va bien au-delà du simple déballage et du lavage. C’est une phase de vérification approfondie et de paramétrage essentielle pour l’expérience client. Les préparateurs vérifient scrupuleusement l’état de charge de la batterie à la livraison, s’assurent du bon fonctionnement du système de recharge embarqué et des câbles fournis.
Ils procèdent également aux mises à jour logicielles initiales, de plus en plus fréquentes et critiques sur les modèles électriques, et configurent les réglages de base comme le mode de conduite ou la planification de recharge. Leur rôle est de livrer un véhicule parfaitement opérationnel, où le futur propriétaire n’aura qu’à prendre le volant sans se soucier des aspects techniques de mise en service.
Des compétences en constante évolution
L’adaptation des équipes de Nelson est continue. La technologie des véhicules électriques évolue rapidement : nouvelles architectures de batteries, charge plus rapide, systèmes de récupération d’énergie de plus en plus sophistiqués. Se former une fois ne suffit pas. Une veille technologique permanente et des recyclages réguliers sont indispensables pour rester performants et sûrs.
Cette transition représente un défi, mais aussi une opportunité de se spécialiser et de monter en compétence sur un marché en pleine expansion. Les savoir-faire acquis sur l’électrique deviennent un atout majeur et différenciant pour les services aux concessionnaires, qui doivent à leur tour rassurer leurs clients sur la maîtrise de ces nouvelles technologies.
L’exemple de Nelson illustre ainsi comment toute une filière, en première ligne de la distribution automobile, se transforme silencieusement. Leur adaptation technique et organisationnelle est un maillon essentiel pour que la voiture électrique ne soit plus perçue comme une exception complexe, mais comme un véhicule comme les autres, dont la livraison et la préparation sont parfaitement rodées.