BMW s’apprête à lancer une offensive produit sans précédent. Le constructeur allemand a en effet annoncé son intention de renouveler l’intégralité de sa gamme en l’espace de seulement deux années. Pas moins de 40 lancements de véhicules, nouveaux ou restylés, sont au programme.
La Neue Klasse : un nouveau langage design pour BMW
Cette stratégie agressive vise à déployer le nouveau langage design « Neue Klasse » sur l’ensemble de la ligne. Attendez-vous à des lignes plus épurées, à la suppression des éléments chromés et à des interprétations illuminées de la célèbre calandre « Kidney » qui équiperont les modèles actuels et futurs.
Les autres acteurs de l’automobile de luxe ne restent pas inactifs
Cette annonce de BMW intervient dans un paysage automobile premium très dynamique.
Polestar recentre sa stratégie
Polestar a ainsi mis en pause le développement du roadster électrique Polestar 6 pour se concentrer sur les modèles 7 et la future génération du Polestar 2. Ces véhicules, axés sur le marché européen, promettent des volumes de vente plus importants. Le nouveau directeur du design de la marque a également souligné la nécessité d’introduire des couleurs plus audacieuses dans la gamme.
Porsche et l’option à 1310$
Chez Porsche, les puristes peuvent alléger leur 911 avec une option pour le moins exclusive : des balais d’essuie-glace en fibre de carbone, disponibles pour la modique somme de 1 310 dollars.
La guerre des écrans fait rage chez Mercedes
Les rivalités s’exacerbent également. Le chef du design de Mercedes-Benz n’a pas mâché ses mots en critiquant les nouveaux intérieurs de BMW, qu’il juge « distractifs », et ceux d’Audi, qu’il compare à un design « tout droit sorti de 1995 ». Mercedes mise quant à lui tout sur une approche entièrement numérique avec ses tableaux de bord entièrement screenés.
Aston Martin et Mercedes célèbrent et innovent
Aston Martin célèbre 60 ans de cabriolets avec deux éditions spéciales et très limitées : les DB12 et Vanquish Anniversary of Volante Editions, produites à seulement 60 exemplaires chacune. Paradoxalement, Mercedes-Benz, tout en avançant vers un avenir électrique, développe également un tout nouveau moteur V8, preuve que le thermique n’a pas dit son dernier mot.