L’autoroute du futur est sur le point de devenir une réalité tangible en France. Selon Vinci Autoroutes, une première mondiale se prépare sur l’A10 avec l’installation d’un tronçon de recharge dynamique par induction. Cette innovation majeure, testée initialement pour les poids lourds, promet à terme de révolutionner la mobilité électrique pour tous les véhicules.
Une innovation mondiale sur le réseau français
Vinci Autoroutes inaugure une étape historique dans l’évolution des infrastructures routières. Pour la première fois au monde, une section d’autoroute équipée de la recharge par induction va être mise à l’épreuve. Ce dispositif pionnier est implanté sur l’A10, marquant un jalon crucial vers des routes plus intelligentes et durables.
La recharge dynamique, comment ça marche ?
Le principe de la recharge par induction, ou charge sans fil, repose sur un transfert d’énergie électrique entre des bobines intégrées dans la chaussée et un récepteur installé sous le véhicule. Cette technologie permet de recharger les batteries dynamiquement, pendant la circulation, sans aucune nécessité de s’arrêter.
Les camions, premiers bénéficiaires de cette révolution
La phase de test initiale ciblera en premier lieu le transport de marchandises. En équipant les camions de cette technologie, l’objectif est de décarboner le fret routier en augmentant significativement l’autonomie des poids lourds électriques et en réduisant les temps d’immobilisation pour recharge.
Vers une généralisation pour tous les véhicules électriques
Si les essais se révèlent concluants, cette technologie de recharge dynamique a le potentiel de s’étendre à l’ensemble du parc automobile électrique. Elle pourrait ainsi résoudre définitivement le problème de l’autonomie et accélérer massivement la transition énergétique dans les transports.