まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当するケーブルハーネスとコネクタを目視点検します。損傷した部品を探し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
高圧燃料レギュレータ回路のアース短絡は、コードP1237 ISUZUの一般的な説明ですが、メーカーによって車種や年式により異なる説明がある場合があります。現在、OBDIIコードP1237 ISUZUに関する追加情報はありません。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
注：LS6/LS8およびサンダーバードの場合、FPDM機能は後部電子モジュール（REM）に統合されています。さらに、REMはFPM回路を使用しません。診断情報は通信リンクを介して送信されます。
燃料ポンプ制御モジュールが燃料ポンプ二次回路の故障を検出しました
燃料ポンプ制御モジュール（FPDM）は、エンジンの全動作範囲にわたって適切な燃料圧力を維持するために燃料ポンプの電圧を制御します。コードP1237は、FPDMが燃料ポンプ二次回路の問題を検出したことを示します。FPDMは燃料ポンプ監視（FPM）回路を介してパワートレイン制御モジュール（PCM）にメッセージを送信し、この問題が検出されたことを通知します。PCMはメッセージを受信するとDTCを設定します。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
燃料ポンプ制御モジュール（FPDM）が無効化またはオフライン状態
燃料ポンプ制御モジュールの無効化またはオフライン状態は、MAZDA P1237コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車種と年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、MAZDA P1237 OBDIIコードに関する詳細な情報はありません。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視で点検します。損傷した部品がないか探し、コネクターピンが折れている、曲がっている、押し込まれている、または腐食していないか調べてください。
燃料ポンプ制御モジュールが燃料ポンプ二次回路の故障を検出しました
燃料ポンプ制御モジュール（FPDM）は、エンジンの全動作範囲にわたって適切な燃料圧力を維持するために燃料ポンプの電圧を制御します。コードP1237は、FPDMが燃料ポンプ二次回路の問題を検出したことを示します。FPDMは燃料ポンプ監視（FPM）回路を介してパワートレイン制御モジュール（PCM）にメッセージを送信し、この問題が検出されたことを通知します。PCMはメッセージを受信するとDTCを設定します。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を確認し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探します。
アクセルペダル位置センサー（APP）の信頼性
アクセルペダル位置センサーの信頼性は、三菱P1237コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車種および年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、P1237三菱OBDIIコードに関する詳細な情報はありません。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連するケーブルハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
吸気マニホールド空気制御ソレノイド外側フラップ回路の断線/電源側への短絡は、Saab P1237コードの一般的な説明ですが、メーカーによって車種や年式により異なる説明がある場合があります。現在、Saab OBDII P1237コードに関する追加情報はありません。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。
シリンダー1燃料インジェクター回路の断線は、フォルクスワーゲンP1237コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両モデルと年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、フォルクスワーゲンOBDII P1237コードに関する追加情報はありません。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
このDTCは、燃料ポンプ制御モジュール（FPDM2）が燃料ポンプ二次回路の問題を検出したことを示します。FPDM2は燃料ポンプ監視回路（FPM2）を介してパワートレイン制御モジュール（PCM）にメッセージを送信し、この問題が検出されたことを通知します。PCMはメッセージを受信するとDTCを設定します。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクタを目視点検します。損傷した部品をチェックし、コネクタピンの破損、曲がり、抜け、腐食がないか調べてください。
注記：LS6/LS8およびサンダーバードの場合、FPDM機能は後部電子モジュール（REM）に統合されています。さらに、REMはFPM回路を使用しません。診断情報は通信リンクを介して送信されます。
P1238は、FPDMが燃料ポンプ二次回路の故障を検出したことを示します。FPDMはFPM回路を介してPCMにメッセージを送信し、この故障が検出されたことを通知します。PCMはメッセージを受信するとDTCを設定します。
燃料ポンプ制御モジュールが燃料ポンプ二次回路の故障を検出したとき
このDTCは、燃料ポンプ制御モジュール（FPDM2）が燃料ポンプ二次回路の問題を検出したことを示します。FPDM2は燃料ポンプ監視回路（FPM2）を介してパワートレイン制御モジュール（PCM）にメッセージを送信し、この問題が検出されたことを通知します。PCMはメッセージを受信するとDTCを設定します。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。配線ハーネスと関連コネクターを目視検査します。損傷した部品をチェックし、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を探してください。
シリンダー2のインジェクター回路開放は、Audi P1238コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両モデルと年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、Audi OBDIIコードP1238に関する追加情報はありません。
