B0028 – 右側サイドエアバッグ展開制御

B0028 考えられる原因

  • 右前サイドエアバッグモジュールの不良
  • 右前サイドエアバッグモジュールの配線の断線または短絡
  • 右前サイドエアバッグモジュール回路の電気的接続不良
 

コードB0028の修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

 
 

コードが検出される状況

エアバッグ制御モジュール(RCM)が、助手席シートサイドエアバッグ回路と他のSRS部品回路の間の短絡を検出した場合、この診断トラブルコード(DTC)と対応するSRS部品のDTCを設定します。

考えられる症状

  • エアバッグ警告灯の点灯
 

B0028の意味

エアバッグ制御モジュール(RCM)は、展開可能なすべての装置およびセンサー回路を監視し、回路間の信号結合(短絡)を検出します。RCMが一つの装置回路と他の装置回路の間の短絡を検出すると、信号クロストーク障害ごとにDTCをメモリに保存します。RCMは計器盤(IPC)にメッセージを送信し、エアバッグ警告灯を点灯させます。通常の回路障害(回路のバッテリー/アースへの短絡、断線、または低抵抗)が存在する場合、信号クロストーク診断は動作しません。通常の回路障害が修理されると、信号クロストーク診断が再開されます。

B0028 ホンダ – フロントパッセンジャーサイドエアバッグの抵抗低下

B0028 HONDA 考えられる原因

  • 助手席側エアバッグの不良
  • 助手席側エアバッグのハーネスが断線または短絡している
  • 助手席側エアバッグ回路の電気的接続不良
 

B0028 HONDA コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。

技術メモ

DTC B0028-1A: 助手席側エアバッグインフレーターの抵抗低下
DTC B0028-11: 助手席側エアバッグインフレーターのアース短絡
DTC B0028-12: 助手席側エアバッグインフレーターの電源短絡

DTC B0028-13: 助手席側エアバッグインフレーターの断線または抵抗増加

 
 

考えられる症状

  • エアバッグ警告灯の点灯
 

B0028 HONDA 意味

運転席側エアバッグはハンドルの中央に位置しています。助手席側エアバッグは助手席側のダッシュボード内にあります。エアバッグモジュールは仕様に応じて、運転席側および/または助手席側エアバッグにデュアルインフレーターを採用しています。デュアルインフレーターは、衝突速度や衝撃に応じて2つのインフレーターを作動させるタイミング(同時または順次)を適切に調整することで、エアバッグの効果を高めます。

B0028 日産 – 右前サイドエアバッグモジュール

B0028 日産 考えられる原因

  • 助手席側サイドエアバッグモジュールの不良
  • 助手席側サイドエアバッグモジュールの配線の断線または短絡
  • 助手席側サイドエアバッグモジュール回路の電気的接続不良

日産 B0028 コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品がないか探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。

考えられる症状

  • エアバッグ警告灯の点灯

B0028 日産 意味

助手席側サイドエアバッグモジュールは、エアバッグ診断センサーユニットに配線されています。エアバッグ診断センサーユニットは、助手席側サイドエアバッグモジュールへの検出回路の断線や短絡を監視します。

B0029 – 右側カーテンエアバッグモジュール

B0029 考えられる原因

  • 右側カーテンエアバッグモジュールの不良
  • 右側エアバッグモジュールの配線が断線または短絡している
  • 右側エアバッグモジュール回路の電気的接続不良
 

コードB0029の修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

 
 

考えられる症状

  • エアバッグ警告灯の点灯
 

B0029 意味

右側カーテンエアバッグモジュールはエアバッグ診断センサーユニットに配線されています。エアバッグ診断センサーユニットは、右側カーテンエアバッグモジュールへの検出回路の断線や短絡を監視します。

B0029 日産 – 右側カーテンエアバッグモジュール

B0029 日産 考えられる原因

  • 右サイドカーテンエアバッグモジュールの故障
  • 右サイドエアバッグモジュールの配線が断線または短絡している
  • 右サイドエアバッグモジュール回路の電気接続不良
 

日産 B0029 コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

 
 

考えられる症状

  • エアバッグ警告灯の点灯
 

B0029 日産 意味

右サイドカーテンエアバッグモジュールは、エアバッグ診断センサーユニットに配線されています。エアバッグ診断センサーユニットは、右サイドカーテンエアバッグモジュールへの検出回路の断線や短絡を監視します。

B002A – 右カーテン展開制御2

B002A 考えられる原因

  • 右側サイドカーテンエアバッグの不良
  • 右側エアバッグハーネスの断線または短絡
  • 右側エアバッグ回路の電気接続不良
 

B002A コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品や、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

 
 

考えられる症状

  • エアバッグ警告灯の点灯
 

B002A 意味

運転席エアバッグはハンドルの中央に位置しています。助手席エアバッグは助手席側のダッシュボード内にあります。エアバッグモジュールは仕様に応じて、運転席および/または助手席エアアバッグ用にデュアルインフレーターを採用しています。デュアルインフレーターは、衝突速度や衝撃に応じて2つのインフレーターを作動させるタイミング(同時または順次)を適切に調整することで、エアバッグの効果を高めます。

B0030 – 2列目左サイドエアバッグ展開指令

B0030 考えられる原因

  • 2列目左側サイドエアバッグの不良
  • 2列目左側エアバッグハーネスの断線または短絡
  • 2列目左側サイドエアバッグ回路の電気的接続不良
  • 感知診断モジュール(SDM)の不良
 

コードB0030の修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

 
 

考えられる症状

  • エアバッグ警告灯の点灯
 

B0030 意味

イグニッションスイッチがRUN位置になると、感知診断モジュール(SDM)は重要な内部故障を診断するテストを実行します。次にSDMは展開ループ電圧範囲外テストと展開ループ抵抗測定テストを実施します。範囲外電圧テストで電圧短絡が検出された場合、抵抗測定テストは実行されません。

B0031 – 左前第二列ステップ1の展開制御

B0031 考えられる原因

  • 2列目左フロントエアバッグの不良
  • 2列目左フロントエアバッグハーネスの断線または短絡
  • 2列目左フロントエアバッグ回路の電気的接続不良
  • 感知・診断モジュール(SDM)の不良
 

B0031コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品がないか探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。

 
 

考えられる症状

  • エアバッグ警告灯の点灯
 

B0031の意味

イグニッションスイッチがRUN位置になると、感知・診断モジュール(SDM)は重要な内部故障を診断するテストを実行します。次にSDMは展開回路電圧範囲外テストと展開回路抵抗測定テストを実施します。範囲外電圧テストで電圧短絡が検出された場合、抵抗測定テストは実行されません。

B0032 – 左前列2段目の展開制御 ステップ2

B0032 考えられる原因

  • 2列目左フロントエアバッグの不良
  • 2列目左フロントエアバッグのハーネスが断線または短絡している
  • 2列目左フロントエアバッグ回路の電気的接続不良
  • 感知診断モジュール(SDM)の不良
 

コードB0032の修理方法は?

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品がないか探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。

 
 

考えられる症状

  • エアバッグ警告灯の点灯
 

B0032 意味

イグニッションスイッチがRUN位置になると、感知診断モジュール(SDM)は重要な内部故障を診断するテストを実行します。次にSDMは、展開ループ電圧範囲外テストと展開ループ抵抗測定テストを実施します。範囲外電圧テストで電圧短絡が検出された場合、抵抗測定テストは実行されません。

B0032 シボレー – 左前2列目展開制御ステップ2

B0032 シボレー 考えられる原因

  • 2列目左フロントエアバッグ不良
  • 2列目左フロントエアバッグハーネスの断線または短絡
  • 2列目左フロントエアバッグ回路の接続不良
  • 感知診断モジュール(SDM)不良
 

B0032 シボレー 診断方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷部品や、コネクターピンの破損・曲がり・抜け・腐食がないか調べてください。

 
 

考えられる症状

  • エアバッグ警告灯の点灯
 

B0032 シボレー コード意味

イグニッションスイッチがRUN位置になると、感知診断モジュール(SDM)は重要な内部故障を診断するテストを実行します。次にSDMは展開回路電圧範囲外テストと展開回路抵抗測定テストを実施します。範囲外電圧テストで電圧短絡が検出された場合、抵抗測定テストは実行されません。