P11C9 考えられる原因

• 吸気温度センサー（IAT）の故障
• 吸気温度センサー（IAT）の配線の断線または短絡
• 吸気温度センサー（IAT）の電気回路の接続不良

コードP11C9の修理方法は？

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P11C9の意味

吸気温度センサー（IAT）は、吸入システム内の空気の温度を測定する温度感受性の可変抵抗器です。センサーの抵抗は空気の温度に応じて変化します。温度が高いほど抵抗は低くなります。エンジン制御モジュール（ECM）は基準電圧を供給し、固定値の内部抵抗とセンサー抵抗間の電圧降下を監視します。これは電圧分割回路と呼ばれます。
IATセンサーの値は、ECMプロセッサーがアイドル速度、燃料混合比、点火時期の計算を支援するために使用されます。
不正確なIATセンサー電圧は、パルス幅、アイドル品質、排気管からの排出ガスに影響を与える可能性があります。断続的な信号は、ヘジテーション、失速、サージを引き起こす可能性があります。IATセンサーの故障がエンジン冷却液温度（ECT）センサーの故障と同時に発生した場合、冷却ファンの作動にも影響が出る可能性があります。
一部のメーカーでは、吸気温度センサー（IAT）をエアフローメーター（MAFセンサー）の一部として組み込んでいます。

P11CB 考えられる原因

• 大気圧センサーの故障
• 大気圧センサーの配線の断線または短絡
• 大気圧センサー回路の電気接続不良

コードP11CBの修理方法は？

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当するケーブルハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）

P11CB 意味

エンジン制御モジュール（ECM）は大気圧センサーを監視しています。大気圧センサーがメーカー仕様に適合しない場合、ECMはOBDIIコードを設定します。

P11CB GMC 考えられる原因

• Noxセンサー1の故障
• Noxセンサー1の配線の断線または短絡
• Noxセンサー1回路の電気接続不良
• 吸気システムのリーク
• 排気システムのリーク

P11CB GMCコードの修理方法は？

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P11CB GMCの意味

パワートレイン制御モジュール（PCM）はNoxセンサー1を監視しています。Noxセンサー1がメーカー仕様を満たしていない場合、PCMはOBDIIコードを設定します。

P11CB CHEVROLET 考えられる原因

• NOxセンサー1の故障
• NOxセンサー1の配線の断線または短絡
• NOxセンサー1回路の電気接続不良
• 吸気システムのリーク
• 排気システムのリーク

P11CB CHEVROLETの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P11CB CHEVROLET 意味

パワートレイン制御モジュール（PCM）はNOxセンサー1を監視しています。NOxセンサー1がメーカー仕様を満たしていない場合、PCMはOBDIIコードを設定します。

P11CCの考えられる原因

• Noxセンサー1の故障
• Noxセンサー1の配線の断線または短絡
• Noxセンサー1回路の電気接続不良
• 吸気システムのリーク
• 排気システムのリーク

コードP11CCの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）

P11CCの意味

パワートレイン制御モジュール（PCM）はNoxセンサー1を監視しています。Noxセンサー1がメーカー仕様に適合しない場合、PCMはOBDIIコードを設定します。

P11CC CHEVROLET 考えられる原因

• NOxセンサー1の故障
• NOxセンサー1の配線の断線または短絡
• NOxセンサー1回路の電気接続不良
• 吸気システムのリーク
• 排気システムのリーク

P11CC CHEVROLETの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品がないか探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P11CC CHEVROLET 意味

パワートレイン制御モジュール（PCM）はNOxセンサー1を監視しています。NOxセンサー1がメーカー仕様を満たしていない場合、PCMはOBDIIコードを設定します。

P11CE 考えられる原因

• アクセルペダルの故障
• アクセルペダルハーネスの断線または短絡
• アクセルペダル回路の電気接続不良
• アクセルペダルモジュールの故障

コードP11CEの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P11CE 意味

アクセルペダルの位置は2つの個別センサーによって別々に監視されています。2つのセンサーを使用することで冗長性を確保し、監視機能を実装し、故障検出を容易にしています。センサーはアクセルペダルのストロークを角度偏差として記録し、データはペダル角度のアナログ線形電圧曲線として直接エンジン管理制御ユニットに送信されます。ペダルの全ストロークは機械的に16°±0.5°で表されます。
アクセルペダル位置のあらゆる変化は、最大50ミリ秒の遅延でエンジン管理コンピューターに送信されます。センサー信号はアナログ形式で送信されます。エンジン管理制御ユニットは両方のセンサー入力信号を監視し、信頼性（相互同期性、直線性などの要素）について比較します。
デジタルモーターエレクトロニクス（DME）は、アクセルペダルモジュール1のペダルセンサー電圧を診断します。ペダルセンサー1の電圧が下限値未満の場合、診断トラブルコード（DTC）が検出されます。下限値：0.51V。

P11D7 考えられる原因

• 窒素酸化物（NOx）センサーの故障
• 窒素酸化物（NOx）センサーの配線が断線または短絡している
• 窒素酸化物（NOx）センサー回路の電気的接続不良

コードP11D7の修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視で点検します。損傷した部品や、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P11D7 意味

還元システムは、エンジン排気ガス中のNOx量を監視するために2つの窒素酸化物（NOx）センサーを使用しています。最初のセンサーはターボチャージャーの出口に位置し、エンジンのNOxレベルを監視します。2番目のNOxセンサーは選択的触媒還元（SCR）とディーゼル微粒子フィルター（DPF）の間に位置し、SCR下流のNOxレベルを監視します。2番目のNOxセンサーは、DPFの再生中にエンジン制御モジュール（ECM）に排気酸素レベルに関する情報も提供します。
各NOxセンサーは、検知セル、ポンプセル、およびヒーターで構成されています。排気ガスのサンプルは、検知セルとポンプセルの間の拡散ギャップを通ります。NOxセンサーは、検知セル全体に一定の基準電圧を維持します。センサー内部の電子回路は、検知セルの電圧を一定に保つために、ポンプセルを通るポンプ電流を制御します。検知セルの基準電圧を維持するために必要な電流量は、排気中のNOx濃度に比例します。
ECMは、エンジンの排気NOxレベルの変化に応じて、還元剤インジェクターのデューティサイクルを変化させることで、添加されるディーゼル排気流体（DEF）または還元剤の量を調整します。
スマートNOxセンサーは、NOxモジュールとNOxセンサー素子の2つのコンポーネントで構成され、一体としてメンテナンスされます。NOxセンサーに関する回路または性能状態は、NOxセンサーモジュールによって検出されます。スマートNOxセンサーモジュールは、その状態をシリアルデータラインを介してECMに伝達します。ECMは、NOxセンサーモジュールからシリアルデータメッセージが受信されるとDTCを設定します。

P11DBの考えられる原因

• 窒素酸化物（NOx）センサーの故障
• 窒素酸化物（NOx）センサーの配線が断線または短絡している
• 窒素酸化物（NOx）センサー回路の電気接続不良

コードP11DBの修理方法は？

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当するケーブルハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P11DBの意味

還元システムは、エンジン排気ガス中のNOx量を監視するために2つの窒素酸化物（NOx）センサーを使用しています。最初のセンサーはターボチャージャーの出口に位置し、エンジンのNOxレベルを監視します。2番目のNOxセンサーは選択的触媒還元（SCR）とディーゼル微粒子フィルター（DPF）の間に位置し、SCR下流のNOxレベルを監視します。2番目のNOxセンサーは、DPF再生時の排気酸素レベルに関する情報もエンジン制御モジュール（ECM）に提供します。
各NOxセンサーは、検知セル、ポンプセル、ヒーターを含みます。排気ガスのサンプルは、検知セルとポンプセルの間の拡散ギャップを通ります。NOxセンサーは、検知セル全体で一定の基準電圧を維持します。センサー内部の電子回路は、検知セルの電圧を一定に保つために、ポンプセルを通るポンプ電流を制御します。検知セルの基準電圧を維持するために必要な電流量は、排気中のNOx濃度に比例します。
ECMは、エンジンの排気NOxレベルの変化に応じて、還元剤インジェクターのデューティサイクルを変化させることで、ディーゼル排気流体（DEF）または還元剤の添加量を調整します。
スマートNOxセンサーは、NOxモジュールとNOxセンサー素子の2つのコンポーネントで構成され、一体としてメンテナンスされます。NOxセンサーに関する回路または性能状態は、NOxセンサーモジュールによって検出されます。スマートNOxセンサーモジュールは、その状態をシリアルデータライン経由でECMに伝達します。ECMは、NOxセンサーモジュールからシリアルデータメッセージを受信すると、DTCを設定します。

P11DB CHEVROLET 考えられる原因

• 窒素酸化物（NOx）センサーの故障
• 窒素酸化物（NOx）センサーの配線が断線または短絡している
• 窒素酸化物（NOx）センサー回路の電気接続不良

P11DB CHEVROLETの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品や、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（またはまもなく点灯するエンジン警告灯）

P11DB CHEVROLET 意味

還元システムは、エンジン排気ガス中のNOx量を監視するために2つの窒素酸化物（NOx）センサーを使用しています。1つ目のセンサーはターボチャージャー出口に位置し、エンジンのNOxレベルを監視します。2つ目のNOxセンサーは選択的触媒還元（SCR）とディーゼル微粒子フィルター（DPF）の間に位置し、SCR下流のNOxレベルを監視します。また、2つ目のNOxセンサーは、DPFの再生中にエンジン制御モジュール（ECM）に排気酸素レベル情報を提供します。
各NOxセンサーは、検知セル、ポンプセル、ヒーターを含みます。排気ガスサンプルは、検知セルとポンプセルの間の拡散ギャップを通ります。NOxセンサーは、検知セル全体の基準電圧を一定に保ちます。センサー内部の電子回路は、検知セルの電圧を一定に保つために、ポンプセルを通るポンプ電流を制御します。検知セルの基準電圧を維持するために必要な電流量は、排気中のNOx濃度に比例します。
ECMは、エンジン排気NOxレベルの変化に応じて、還元剤インジェクターのデューティサイクルを変化させることで、添加するディーゼル排気流体（DEF）または還元剤の量を調整します。
スマートNOxセンサーは、NOxモジュールとNOxセンサー素子の2つのコンポーネントで構成され、これらは一体としてメンテナンスされます。NOxセンサーに関する回路または性能状態は、NOxセンサーモジュールによって検出されます。スマートNOxセンサーモジュールは、その状態をシリアルデータライン経由でECMに伝達します。ECMは、NOxセンサーモジュールからシリアルデータメッセージを受信するとDTCを設定します。