まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
燃料ラック圧力（FRP）センサーは燃料ラックに設置され、燃料ラック内の燃料圧力を測定します。センサーは電圧信号をエンジン制御モジュール（ECM）に送信します。圧力が上昇すると、電圧も上昇します。ECMは高圧燃料ポンプを作動させることで燃料ラック内の燃料圧力を制御します。ECMは燃料ラック圧力センサーの信号をフィードバック信号として使用します。
エンジン制御モジュール（ECM）は燃料ラック圧力センサーを監視しています。燃料ラック圧力センサーがメーカー仕様に適合しない場合、ECMはOBDIIコードを設定します。
まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。
燃料供給ランプ圧力（FRP）センサーは燃料ランプに設置され、燃料ランプ内の燃料圧力を測定します。センサーは電圧信号をエンジン制御モジュール（ECM）に送信します。圧力が上昇すると、電圧も上昇します。ECMは高圧燃料ポンプを作動させることで燃料ランプ内の燃料圧力を制御します。ECMは燃料供給ランプ圧力センサーの信号をフィードバック信号として使用します。
エンジン制御モジュール（ECM）は燃料供給ランプ圧力センサーを監視します。燃料供給ランプ圧力センサーが工場仕様に適合しない場合、ECMはOBDIIコードを設定します。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食を調べてください。
燃料レール圧力（FRP）センサーは燃料レールに設置され、燃料レール内の燃料圧力を測定します。このセンサーは電圧信号をエンジン制御モジュール（ECM）に送信します。圧力が上昇すると、電圧も上昇します。ECMは高圧燃料ポンプを作動させることで燃料レール内の燃料圧力を制御します。ECMは燃料レール圧力センサーの信号をフィードバック信号として使用します。
エンジン制御モジュール（ECM）は燃料レール圧力センサーを監視します。燃料レール圧力センサーがメーカー仕様に適合しない場合、ECMはOBDIIコードを設定します。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品や、コネクターピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食がないか調べてください。
燃料レール圧力（FRP）センサーは燃料レールに設置され、燃料レール内の燃料圧力を測定します。このセンサーは電圧信号をエンジン制御モジュール（ECM）に送信します。圧力が上昇すると、電圧も上昇します。ECMは高圧燃料ポンプを作動させることで燃料レール内の燃料圧力を制御します。ECMは燃料レール圧力センサーの信号をフィードバック信号として使用します。
エンジン制御モジュール（ECM）は燃料レール圧力センサーを監視します。燃料レール圧力センサーがメーカー仕様に適合しない場合、ECMはOBDIIコードを設定します。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食がないか調べてください。
燃料レール圧力（FRP）センサーは燃料レールに設置され、燃料レール内の燃料圧力を測定します。このセンサーは電圧信号をエンジン制御モジュール（ECM）に送信します。圧力が上昇すると、電圧も上昇します。ECMは高圧燃料ポンプを作動させることで燃料レール内の燃料圧力を制御します。ECMは燃料レール圧力センサーの信号をフィードバック信号として使用します。
エンジン制御モジュール（ECM）は燃料レール圧力センサーを監視します。燃料レール圧力センサーが工場仕様に適合しない場合、ECMはOBDIIコードを設定します。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
エンジン制御モジュール（ECM）はカムシャフト調整アクチュエータを監視しています。カムシャフト調整アクチュエータがメーカー仕様に適合しない場合、ECMはOBDIIコードを設定します。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクタを目視点検します。損傷した部品や、コネクタピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食がないか調べてください。
エンジン制御モジュール（ECM）はカムシャフト調整アクチュエータを監視しています。カムシャフト調整アクチュエータがメーカー仕様に適合しない場合、ECMはOBDIIコードを設定します。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクタを目視点検します。損傷した部品がないか探し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。
エンジン制御モジュール（ECM）はカムシャフト調整アクチュエータを監視しています。カムシャフト調整アクチュエータが工場仕様に適合しない場合、ECMはOBDIIコードを設定します。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
エンジン制御モジュール（ECM）はカムシャフト調整アクチュエーターを監視しています。カムシャフト調整アクチュエーターがメーカー仕様に適合しない場合、ECMはOBDIIコードを設定します。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクタを目視点検します。損傷した部品がないか探し、コネクタピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
エンジン制御モジュール（ECM）はカムシャフト調整アクチュエータを監視しています。カムシャフト調整アクチュエータがメーカー仕様に適合しない場合、ECMはOBDIIコードを設定します。
