P1164 INFINITI 考えられる原因

• O2センサー加熱器の不良、バンク2 センサー1
• O2センサー加熱器、バンク2 センサー1の配線の断線または短絡
• O2センサー加熱回路、バンク2 センサー1の電気回路接続不良

INFINITI P1164の修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1164 INFINITI 意味

加熱式酸素センサー1は排気マニホールドに設置されています。これは排気ガス中の酸素量を外気と比較して検出します。加熱式酸素センサー1は、閉端のジルコニアセラミックチューブを備えています。ジルコニアは、リッチ条件では約1V、リーン条件では0Vの電圧を発生させます。加熱式酸素センサー1の信号はエンジン制御モジュール（ECM）に送信されます。ECMは燃料噴射パルス幅を調整し、理想的な空燃比を実現します。理想的な空燃比は、1Vから0Vへの急激な変化点付近で発生します。

P1164 ランドローバー 考えられる原因

• 加熱式酸素センサーの故障
• 加熱式酸素センサーの配線の断線または短絡
• 加熱式酸素センサー回路の電気接続不良

P1164 ランドローバー コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当するケーブルハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1164 ランドローバー 意味

エンジン制御モジュール（ECM）には、特定の出力を制御するために使用する値を適応させる能力があります。この能力により、エンジン管理システム（EMS）は排出ガス規制に準拠し、エンジンの動作範囲全体にわたってその精緻さを向上させることができます。
適応が関連付けられているコンポーネントは以下の通りです：APPセンサー、HO2S、MAF/IATセンサー、CKPセンサー、および電子スロットルボディ。

P1164 日産 考えられる原因

• 酸素センサー加熱器不良、バンク2 センサー1
• 酸素センサー加熱器、バンク2 センサー1の配線が断線または短絡
• 酸素センサー加熱回路、バンク2 センサー1の電気回路接続不良

日産 P1164 コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1164 日産 意味

加熱式酸素センサー1は排気マニホールドに設置されています。これは排気ガス中の酸素量を外気と比較して検出します。加熱式酸素センサー1は、閉端のジルコニアセラミックチューブを備えています。ジルコニアは、リッチ条件では約1V、リーン条件では0Vの電圧を発生させます。加熱式酸素センサー1の信号はエンジン制御モジュール（ECM）に送信されます。ECMは燃料噴射パルス幅を調整して理想的な空燃比を実現します。理想的な空燃比は、1Vから0Vへの急激な変化点付近で発生します。

P1164 VOLKSWAGEN 考えられる原因

• 燃料温度センサーの故障
• 燃料温度センサーの配線の短絡
• 燃料温度センサー回路の電気接続不良

VOLKSWAGEN P1164コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1164 VOLKSWAGEN 意味

燃料温度センサーの信頼性の低い信号は、フォルクスワーゲンP1164コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両のモデルと年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、フォルクスワーゲンOBDIIコードP1164に関するその他の情報はありません。

P1165 考えられる原因

• エア燃料比センサー1のハーネスが断線または短絡している
• エア燃料比センサー1回路の電気的接続不良
• エア燃料比センサー1の不良

コードP1165の修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

コードが検出される条件

電源がA/Fセンサーヒーター（センサー1）に供給されているときに、ヒーター素子が作動しないか、エンジン制御モジュール（ECM）の端子電圧が設定値以下で一定時間以上継続した場合、不具合が検出されコードが記録されます。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1165 意味

エア燃料比センサー（A/Fセンサー）1は排気システムに設置され、排気ガス中の酸素濃度を検出します。A/Fセンサーは出力電圧をエンジン制御モジュール（ECM）に送信します。センサー素子用のヒーターがA/Fセンサー（センサー1）に内蔵されています。ヒーターは作動し、センサーを加熱して酸素濃度の検出を安定させ、応答を速めます。これはヒーターに流れる電流を制御することで実現します。拡散層を通って供給される酸素量が制限されるため、素子電極に印加される電圧が特定の範囲に達すると電流の増加が安定します。この電流値は排気ガス中の酸素濃度に比例するため、電流値を測定することで空燃比を検出します。ECMは設定された目標空燃比と検出された空燃比を比較し、燃料噴射量の調整を制御します。
A/Fセンサー（センサー1）の電圧が低い場合、空燃比はリーン（希薄）状態であり、ECMはA/Fフィードバック制御を使用してリッチ（濃い）制御指令を出します。A/Fセンサー（センサー1）の電圧が高い場合、空燃比はリッチ（濃い）状態であり、ECMはA/Fフィードバック制御を使用してリーン（希薄）制御指令を出します。

P1165 1996年本田思域 可能原因

• 空燃比传感器1线束开路或短路
• 空燃比传感器1电路电气连接不良
• 空燃比传感器1故障

如何修复1996年本田思域P1165故障码？

首先检查上述”可能原因”。目视检查相关线束和连接器。查找损坏的组件，检查连接器引脚是否存在断裂、弯曲、推出或腐蚀情况。

故障码检测条件

当电源供应至空燃比传感器加热器（传感器1）时，若加热元件未激活或发动机控制模块端子电压在设定时间段内持续低于设定值，系统将检测到故障并存储该故障码。

可能症状

• 发动机故障灯亮起（或即将亮起的发动机警告灯）

P1165 1996年本田思域 含义说明

空燃比传感器1安装在排气系统中，用于检测废气中的氧含量。该传感器将输出电压传送至发动机控制模块。空燃比传感器（传感器1）内部集成有传感元件的加热器，通过控制流经加热器的电流来激活并加热传感器，以稳定和加速氧含量检测过程。当施加在元件电极上的电压达到特定范围时，由于通过扩散层输送的氧气量受限，电流增量将趋于稳定。当前电流值与废气中的氧含量成正比，因此通过测量当前电流值即可检测空燃比。发动机控制模块将设定的目标空燃比与检测到的空燃比进行比较，并控制燃油喷射正时。
若空燃比传感器（传感器1）电压偏低，表示空燃比偏稀，发动机控制模块将采用空燃比反馈控制发出加浓指令；若传感器电压偏高，表示空燃比偏浓，控制模块则会发出减稀指令。

P1165 アキュラ 考えられる原因

• エア燃料比センサー1のハーネスが断線または短絡している
• エア燃料比センサー1回路の電気的接続不良
• エア燃料比センサー1の不良

アキュラ P1165 コードを修理する方法

まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品がないか探し、コネクターピンが破損、曲がり、押し込まれ、腐食していないか調べてください。

コードが検出されるのはいつですか？

電源がA/Fセンサーヒーター（センサー1）に引っ張られているときに、ヒーター素子が作動しないか、エンジン制御モジュール（ECM）端子の電圧が所定の時間以上にわたって設定値以下である場合、不具合が検出され、コードが記録されます。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1165 アキュラ 意味

エア燃料比センサー（A/Fセンサー）1は排気システムに設置され、排気ガス中の酸素濃度を検出します。A/Fセンサーは出力電圧をエンジン制御モジュール（ECM）に送信します。センサー素子用のヒーターがA/Fセンサー（センサー1）に内蔵されています。これは作動し、ヒーターに流れる電流を制御することでセンサーを加熱し、酸素濃度の検出を安定させ、迅速化します。素子電極に印加される電圧が特定の範囲に達すると、拡散層を通って運ばれる酸素量が制限されるため、電流の増加は安定します。この電流値は排気ガス中の酸素濃度に比例するため、電流値を測定することでエア燃料比が検出されます。ECMは、設定された目標エア燃料比と検出されたエア燃料比を比較し、燃料噴射量の調整を制御します。
A/Fセンサー（センサー1）の電圧が低い場合、エア燃料比はリーン（希薄）であり、ECMはA/Fフィードバック制御を使用してリッチ（濃い）制御指令を出します。A/Fセンサー（センサー1）の電圧が高い場合、エア燃料比はリッチ（濃い）であり、ECMはA/Fフィードバック制御を使用してリーン（希薄）制御指令を出します。

P1165 AUDI 考えられる原因

• 燃料圧力が高い – 戻りシステムの閉塞または圧力レギュレーターの故障
• 燃料インジェクターの故障
• EVAPパージソレノイドの固着（開状態）
• ミスファイア（失火）
• まず他の故障コードを修正してください

AUDI P1165コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。関連する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1165 AUDI 意味

バンク1の長期的燃料調整の上限リッチ限界超過が、Audi P1165コードの一般的な説明ですが、メーカーによって車種や年式により異なる説明がある場合があります。現在、Audi OBDII P1165コードに関する詳細な情報はありません。

P1165 BUICK 考えられる原因

• O2センサーヒーターの不良、バンク2センサー3
• O2センサーヒーター バンク2センサー3の配線の断線または短絡
• O2センサーヒーター回路、バンク2、電気接続不良

P1165 BUICK コードの修理方法

まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視で点検します。損傷した部品がないか探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯の点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1165 BUICK 意味

HO2Sヒーター制御回路、バンク2センサー3は、コードP1165 Buickの一般的な説明ですが、メーカーによっては、お客様の車両のモデルや年式によって異なる説明がある場合があります。現在、OBDIIコードP1165 Buickに関する詳細な情報はありません。

P1165 キャデラック 考えられる原因

• O2センサーヒーター不良、バンク2センサー3
• O2センサーヒーターバンク2センサー3の配線が断線または短絡している
• O2センサーヒーター回路、バンク2、電気接続不良

キャデラック P1165 コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

• エンジン警告灯点灯（または間もなく点灯するエンジン警告灯）

P1165 キャデラック 意味

HO2S加算値、バンク2センサー3は、コードP1165 キャデラックの一般的な説明ですが、メーカーによってはお客様の車種や年式によって異なる説明がある場合があります。現在、OBDIIコードP1165 キャデラックに関する詳細な情報はありません。