まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。
HO2Sリーン平均 バンク2 センサー1は、コードP1155 Buickの一般的な説明ですが、メーカーによってはお客様の車両のモデルや年式によって異なる説明がある場合があります。現在、OBDIIコードP1155 Buickに関する詳細な情報はありません。
まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視で点検します。損傷した部品がないか探し、コネクターピンが破損、曲がり、引き抜かれ、腐食していないか調べてください。
HO2Sリーン平均 バンク2 センサー1は、コードP1155 キャデラックの一般的な説明ですが、メーカーによってはお客様の車両のモデルや年式によって異なる説明がある場合があります。現在、キャデラック OBDIIコードP1155に関するその他の情報はありません。
まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視で点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
HO2Sリーン平均 バンク2 センサー1は、Chevrolet P1155コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両のモデルおよび年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、Chevrolet OBDII P1155コードに関する追加情報はありません。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。
エンジン制御モジュール（ECM）が、特定の条件下で燃料供給レールの圧力が低すぎると判断しました
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
エンジン制御モジュール（ECM）が、特定の条件下で燃料供給レールの圧力が低すぎると判断しました
まずは上記に列挙された「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視で点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンが破損、曲がり、押し込まれ、または腐食していないか調べてください。
代替燃料コントローラーは、フォードP1155コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両のモデルと年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、フォードOBDIIコードP1155に関する詳細な情報はありません。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食がないか調べてください。
HO2Sリーン平均 バンク2 センサー1は、コードP1155 Gmcの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両のモデルおよび年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、OBDIIコードP1155 Gmcに関するその他の情報はありません。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食がないか調べてください。
ETS Limp Home Valve は HYUNDAI P1155 コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両のモデルおよび年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、OBDII P1155 HYUNDAI コードに関する詳細な情報はありません。
まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。
エンジン制御モジュール（ECM）が、特定の条件下で燃料供給レールの圧力が低すぎると判断しました
まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食がないか調べてください。
P1155は、エンジン制御モジュール（ECM）が加熱式酸素センサーのヒーター回路の故障を検出したときに設定されます。
エア燃料比（A/F）センサーは、正確な電圧信号を生成するために、最低1200°Fの動作温度に達する必要があります。エア燃料比センサーがこの温度に達するのが早いほど、センサーはエンジン制御モジュール（ECM）に正確な信号を送信し始めます。
必要な温度に達するために、エア燃料比センサーの内部には加熱素子が組み込まれています。ECMは、エンジン冷却水温信号とエンジン負荷信号に基づいて、エア燃料比センサーの加熱素子を制御します。ECMは、電流がアースに流れるようにすることで、ヒーター回路を制御します。
ECMは、ヒーター回路を通じて受け取った電圧信号を監視し、検出された電圧を工場仕様と比較することで回路の状態を判断します。
