P1133 サターン – HO2S スイッチング不十分、バンク1 センサー1

P1133 SATURN 考えられる原因

これはどういう意味ですか?

  • 加熱式酸素センサー(HO2S)の不良、バンク1 センサー1
  • 真空漏れ
  • 加熱式酸素センサー(HO2S)の不良、バンク1 センサー1の配線が断線または短絡
  • 加熱式酸素センサー(HO2S)の不良、バンク1 センサー1の回路、電気接続不良
 

コードP1133 SATURNの修理方法

まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

 
 

コードが検出されるのはいつですか?

パワートレイン制御モジュール(PCM)が前側HO2Sの切り替え回数が不十分と判断した場合、PCMはコードP1133を設定します。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(または間もなく点灯するエンジン警告灯)
 

P1133 SATURN 意味

パワートレイン制御モジュール(PCM)は、閉ループ運転開始後90秒間にわたって加熱式酸素センサー(HO2S)の動作を監視します。PCMは、前側HO2S-1のリッチ/リーン(L/R)およびリーン/リッチ(R/L)の切り替え回数をカウントすることで、HO2Sが正常に動作しているかどうかを判断します。

P1133 SCION – 空燃比センサー回路応答不良、バンク1センサー1

P1133 SCION 考えられる原因

これはどういう意味ですか?

  • エア燃料比センサーの故障、バンク1 センサー1
  • エア燃料比センサー、バンク1 センサー1の配線が断線または短絡している
  • エア燃料比センサー、バンク1 センサー1の回路、電気接続不良
 

SCION コードP1133を修理する方法

まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品がないか探し、コネクターピンが破損、曲がり、押し込まれ、腐食していないか調べてください。

 
 

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(またはまもなく点灯するエンジン警告灯)
 

P1133 SCION 意味

エア燃料比(A/F)センサーは、その出力電圧を空燃比に比例して変化させます。出力電圧に基づいて、エンジン制御モジュール(ECM)は、空燃比が濃い(RICH)か薄い(LEAN)かを判断し、理論空燃比を調整します。ECMはまた、燃料噴射量補正値をチェックして、A/Fセンサーが劣化しているかどうかを確認します。A/Fセンサーの応答性の劣化は、A/Fセンサーの出力電圧変化と燃料補正量変化の比率によって判断されます。

P1133 SUBARU – 前酸素センサー加熱回路のハイ入力

P1133 SUBARU 考えられる原因

これはどういう意味ですか?

  • 前酸素センサーの故障
  • 前酸素センサーの配線が断線または短絡している
  • 前酸素センサー回路の電気的接続不良

SUBARU P1133コードの修理方法

まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(または間もなく点灯するエンジン警告灯)

P1133 SUBARU 意味

前酸素センサー加熱回路の高入力は、Subaru P1133コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両のモデルおよび年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、OBDIIコードP1133 Subaruに関する詳細な情報はありません。

P1133 SUZUKI – HO2S11 遷移が少なすぎます

P1133 スズキ 考えられる原因

これはどういう意味ですか?

  • 前酸素センサーの故障
  • 前酸素センサーの配線が断線または短絡している
  • 前酸素センサー回路の電気的接続不良

スズキ P1133 コードの修理方法

まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンが破損、曲がり、押し込まれ、腐食していないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(または間もなく点灯するエンジン警告灯)

スズキ P1133 の意味

HO2S11 遷移数少なすぎは、スズキ P1133 コードの一般的な説明ですが、メーカーはお客様の車両のモデルおよび年式によって異なる説明をしている場合があります。現在、スズキ OBDII P1133 コードに関するその他の情報はありません。

P1133 TOYOTA – 空燃比センサー回路応答不良、バンク1センサー1

P1133 トヨタ 考えられる原因

これはどういう意味ですか?

  • エア燃料比センサーの故障、バンク1 センサー1
  • エア燃料比センサー、バンク1 センサー1の配線が断線または短絡している
  • エア燃料比センサー、バンク1 センサー1回路、電気接続不良

トヨタ P1133 コードの修理方法

まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食を調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(またはまもなく点灯するエンジン警告灯)

P1133 トヨタ 意味

エア燃料比(A/F)センサーは、空燃比に比例して出力電圧を変化させます。出力電圧に基づいて、エンジン制御モジュール(ECM)は、空燃比が濃い(RICH)か薄い(LEAN)かを判断し、理論空燃比を調整します。ECMはまた、燃料噴射量補正値をチェックして、A/Fセンサーの劣化の有無を確認します。A/Fセンサーの応答性の劣化は、A/Fセンサーの出力電圧変化と燃料補正量変化の比率によって判断されます。

P1133 VOLKSWAGEN – ヒーター付きO2センサー回路 – バンク1およびバンク2のセンサー1電気的故障

P1133 VOLKSWAGEN 考えられる原因

意味

  • O2センサーの故障
  • O2センサーの配線が断線または短絡している
  • O2センサー回路の電気接続不良
 

VOLKSWAGEN P1133コードの修理方法

まず上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。

 
 

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(または間もなく点灯するエンジン警告灯)
 

P1133 VOLKSWAGEN 意味

加熱式排気O2センサー(HO2S)が、リーン状態を修正しようとするテストの終了時にリッチ状態を示しています。燃料制御システムが、校正された時間内にスイッチングを検出しなくなると、テストは失敗します。

P1134 – HO2Sセンサー1列1の遷移時間レポート

P1134 考えられる原因

これはどういう意味ですか?

  • HO2Sセンサー、バンク1センサー1の故障
  • HO2Sバンク1センサー1の配線の断線または短絡
  • HO2Sバンク1センサー1回路の電気接続不良

コードP1134の修理方法

まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視で点検します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食を調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(またはまもなく点灯するエンジン警告灯)

P1134の意味

パワートレイン制御モジュール(PCM)は、加熱式酸素センサー(HO2S)の動作を監視しています。監視期間中、PCMはHO2Sがリッチからリーン、リーンからリッチに応答する回数をカウントし、すべての遷移にかかった時間を加算します。この情報から、すべての遷移の平均時間を決定できます。PCMは次に、リッチからリーンの平均をリーンからリッチの平均で割って比率を求めます。

P1134 ACURA – HO2S 11遷移時間レポート

P1134 アキュラ 考えられる原因

これはどういう意味ですか?

  • 加熱式酸素センサー(HO2S)の不良、バンク1 センサー1
  • 加熱式酸素センサー(HO2S)、バンク1 センサー1の配線ハーネスの断線または短絡
  • 加熱式酸素センサー(HO2S)、バンク1 センサー1回路の電気接続不良
  • O2センサー付近の排気系の空気漏れ
 

アキュラ コードP1134を修理する方法

まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視で点検します。損傷した部品がないか探し、コネクターピンが破損、曲がり、引き抜かれ、腐食していないか調べてください。

 
 

コードはいつ検出されますか?

パワートレイン制御モジュール(PCM)が前側のHO2Sの切り替え回数が不十分であると判断した場合、PCMはコードP1133を設定します。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(またはまもなく点灯するエンジン警告灯)
 

P1134 アキュラ 意味

エンジン制御モジュール(ECM)は、閉ループ運転開始後90秒間にわたって加熱式酸素センサー(HO2S)の動作を監視します。ECMは、HO2S-1のリーン/リッチ(L/R)およびリッチ/リーン(R/L)の切り替え回数をカウントすることにより、前側HO2Sが正常に動作しているかどうかを判断します。

P1134 AUDI – ヒーター付き酸素センサー回路 – バンク1およびバンク2のセンサー2のB+への短絡

P1134 AUDI 考えられる原因

これはどういう意味ですか?

  • O2センサーの故障
  • O2センサーの配線が断線または短絡している
  • O2センサー回路の電気接続不良

AUDI P1134コードの修理方法

まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクターを目視検査します。損傷した部品を探し、コネクターピンの破損、曲がり、押し込み、腐食がないか調べてください。

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(または間もなく点灯するエンジン警告灯)

P1134 AUDI 意味

加熱式排気酸素センサー(HO2S)が、テスト終了時に混合気が濃いことを示し、リーン状態を修正しようと試みます。燃料制御システムが、較正された時間内にセンサーの切り替えを検出しなくなると、テストは失敗します。

P1134 BMW – 酸素センサー加熱回路信号断続、バンク1センサー2

P1134 BMW 考えられる原因

これはどういう意味ですか?

  • HO2S(ヒータ付き酸素センサー)の不良、バンク1 センサー2
  • HO2S バンク1 センサー2の配線ハーネスの断線または短絡
  • HO2S バンク1 センサー2回路の電気的接続不良
 

BMW P1134コードを修理する方法

まず、上記の「考えられる原因」を確認してください。該当する配線ハーネスとコネクタを目視検査します。損傷した部品がないか探し、コネクタピンの破損、曲がり、引き抜き、腐食がないか調べてください。

 
 

考えられる症状

  • エンジン警告灯の点灯(または間もなく点灯するエンジン警告灯)
 

P1134 BMW 意味

O2センサー ヒータ回路信号の断続、バンク1 センサー2 は、Bmw P1134コードの一般的な説明ですが、メーカーによっては、お客様の車両のモデルおよび年式によって異なる説明がある場合があります。現在、P1134 Bmw OBDIIコードに関する詳細な情報はありません。